Beiträge von ensger

Zitat von ZX90STD

Mal wieder da Thema hervorholen: Ich fahre einen Enyaq 60 Modelljahr 2023 (einen der letzten mit SW 3.x), der bei der Auslieferung Version 3.7 hatte und jetzt seit 1,5 Jahren auf ein Update wartet Was nicht schlimm wäre, denn eigentlich ist alles in Ordnung - bis auf die defekte Leuchtweitenregulierung. Hat im Sommer nicht gestört, aber jetzt ist es nicht so toll...

Beim Autohaus angefragt mit Hinweis auf die TPI - Antwort: Es liegt keine Maßnahme für ihr Fahrzeug vor.

Weiter auf´s Update warten oder in den sauren Apfel beißen und Termin vereinbaren, mit der Möglichkeit, das die Maßnahme kostenpflichtig wird?

Vielen Dank für eure Antworten im Voraus!

anbei die tpi. lass dich vom Autohaus nicht veräppeln. Der Fehler ist bekannt (im märz 2025 waren 15000 Enyaqs allein in Deutschland betroffen ) und von skoda auch im ev forum zugegeben worden.

scheinen nach auswertung obd wohl 2 LiPo Akkus in serie zu sein (spannung bei mir 7,9V).

nach 21/2 stunden sollte es durch sein soweit ich mich erinnere

Zitat von ThorstenR

Hat da keiner einen Tipp für mich? Evtl Speicher?

ev Fehlerspeicher der Steuergeräte zurücksetzen wenn du die Möglichkeit hast (obdeleven od. andere Tools) oder über Werkstätte?

Zitat von enopol

Danke für die Übersetzungen

rSOH ist dann schlichtweg der SOH...der normalerweise immer das Verhältniss von realer zu Nennkapazität ist.

Wenn es ein "gemessener" Wert sein sollte, müsste der "Irrtum" von allein korrigiert werden, wie es z.b. bei der Starterbatterie der Fall ist.

Das Problem bei der Notrufbatterie ist. dass diese ja nur dann benötigt wird wenn ein Notfall eingetreten ist und die Hauptversorgung auch ausgefallen ist. Im Normalfall wird die Batterie oder besser der Akku nie entladen. Es kann daher keine Veränderung der Zellenspannung im Verhältnis zur abgeführten Energie und somit keine Kapazität bestimmt werden. Einzig die Selbstentladung wird durch zeitweises Nachladen kompensiert. Im Endeffekt ist es eine Hochrechnung des SOH aus diversen Umgebungsparametern- so meine Vermutung.

Zitat von portland80

Ich finde es spannend, dass die Werte von dir von 93 auf 66 zurückgingen. Ich bin bei 78%. Leider habe ich den Wert vor dem Update nicht. Mein Fahrzeug wurde am 21.09.23 produziert. Es gibt einige, die sagen, dass der Wert bis 25% tiefer sein kann. Falls das so ist, dann müsste ich ja eigentlich vor dem Update einen Wert zwischen 95 bis 100% gehabt haben.

bei mir war beispielsweise der Rückgang „nur“ 12% von 87 auf 75. Mein Fahrzeug wurde 5/23 produziert.

Zitat von SAXI

Ich werde es am Wochenende mal ausprobieren, sofern ich den ENYAQ wieder aus der Werkstatt holen kann, dort steht er zum Austausch des siffendem Simmerring und Ölaustritt am Motor.

Den Dongle habe ich noch, allerdings ohne aktiven Plan.

Auslesen klappt auch ohne Plan. Grad verifiziert da mein Plan gestern ausgelaufen ist

Dann geselle ich mich auch dazu mit meinen Werten:

die Reduktion des rSoH war bei mir sehr moderat von 87%-> auf 75%

aber auch das sind sinnlose 12% -Reduktion -bin gespannt wann Skoda mit der TPI ums Eck kommt.

Zitat von JuergenderErhabene

Moin,

versuch mal folgendes:

Busruhe und mindestens 20m mit Schlüssel entfernen, dann einsteigen aber nicht die Bremse drücken sondern nach 60s Zündungsknopf betätigen, alle Fenster öffnen und schließen, dann noch ca. 2 min warten und das Auto über den Knopf ausschalten

Ich hatte das gleiche Problem beim 3.7 Update und das hat damals bei mir funktioniert. Das ist ein Trick, den ich im ID-Forum gefunden haben.

Viel Erfolg!

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Danke für den Tipp, das update wurde wieder angezeigt nach gut 2h war das update durch

Bei mit ist das Update aus dem verabschiedungsbildschirm verschwunden (weil zu unpassender zeit) mit welchem Trick bekommt man das on demand wieder zurück. ich hatte da wo was gelesen finde es aber nicht mehr. danke für eure hilfe!