Beiträge von ichwarteaufnenblauen

Zitat von Martinius

Nur die Reichweite vom WLAN wird bis dahin eng.

Bei mir hängt wie von EnyaqCoupeRS vorgeschlagen ein Repeater dazwischen. Funktioniert. Die Box braucht keine Bandbreite, ist aber für eine stabile Verbindung ganz dankbar.

Noch drei Hinweise:

• Falls du ein LAN-Kabel verwenden möchtest: Ins Gehäuse des Chargers passen nur Kabel mit kompakten Steckern, sonst geht der Deckel nicht drauf.
• Der Aufpreis für 7 Meter Kabel ist unverschämt, lohnt sich aber, weil man dann entspannter rangieren kann.
• Ich habe meinen Charger Connect mit einem Stromzähler nachgerüstet und so zum Charger Pro aufgerüstet. Jetzt funktioniert auch Überschussladen. Erfahrungsbericht siehe hier: Erfahrungsbericht: Überschussladen mit Elli-Wallbox & evcc & Huawei FusionSolar

Zitat von Martinius

Sind WLAN bzw LTE Verbindung notwendig oder reicht die ganz normale Standard Variante?

Wo soll die Wallbox denn hin? Wenn sie öffentlich zugänglich ist, beispielsweise unter einem Carport, dann solltest du die mindestens Connect-Variante nehmen, denn die ganz einfache Basisversion kennt keine Zugriffssteuerung per Karte oder App.

Zitat von Oberleinsiedler

Die Currywurst in Wolfsburg ist schon etwas besonderes (gewesen - keine Ahnung ob sie nach Relaunch immer noch so gut ist)

Die VW-Currywurst wurde niemals eingestellt. Gas-Gerd und die ganzen anderen Berufsaufgeregten haben den Unterschied zwischen „die Currywurst wird eingestellt“ und „die Currywurst wird in einer einzigen Kantine vom Speiseplan genommen“ nicht begriffen.

Zitat von Hitrij83

,Wenn ich den Gang rausnehmen würde ist das richtig , dann muss der Motor über Einspritzung am laufen gehalten werden... wenn ich jedoch im 6 Gang rollen lasse habe ich einen 0 Verbrauch da der Motor übers rollen angetrieben wird.

Du hast dann zwar einen angezeigten Kraftstoffverbrauch von Null, wirst aber dennoch vom Motor abgebremst.

Nachtrag: Die Musik hat früher ja auch nicht mit dem Ausschalten der Zündung, sondern erst mit dem Abziehen des Zündschlüssels gestoppt. Letzteres wird jetzt durchs Aussteigen bewirkt.

Zitat von Hitrij83

Kurzer Fingertipp aud den Ein-/Aus-Schalter... genau das habe ich gehofft, fehlanzeige.

Fahre auf mein stellpltaz im D Mode, Bremse, gehe von der Bremse, fringertipp auf Aus schalter -> Auf WIedersehen Screen wird eingeblendet.....

Musik läuft aber fröhlich weiter ..

Die Musik sollte stoppen, wenn du aussteigst.

Zitat von Log1c

2. Ist es bei neueren MIB-Versionen (ID.4/5;Enyaq ...) immer noch so, dass die Daten der Navi-Karten die realen Verkehrszeichen auf der Straße "überschreiben" und man so immer mal wieder in Bautstellen ein "Geschwindigkeit xy (kein Schild!) erkannt, ich geb Vollgas" vom Auto bekommt? Oder hat man dieses Verhalten (aus meiner Sicht Fehlverhalten) korrigiert?

Die Tempo-Informationen in der Karte des Navis wird nach meiner Erfahrung nur vom pACC und dem Eco-Assistenten genutzt, die dann frühzeitig vom Strom gehen beziehungsweise dich dazu auffordern, selbiges zu tun.

Für die tatsächliche Anpassung verwendet der pACC (wieder nur persönliche Erfahrung) ausschließlich die Schilder, was ihn gelegentlich verwirrt, wenn das erwartete Schild nicht vorhanden ist.

Zusammengefasst: Du musst in Baustellen nicht mit spontaner Raserei rechnen.

Und in diesem Thread zeigt sich wieder die mangelhafte Diskussionskultur. Nutzer abc haut ein undifferenziertes „Feature xy ist totaler Müll“ raus, bekommt darauf hin von anderen Nutzern die korrekte Bedienung von Feature xy erklärt, und statt eines Dankeschöns gibt's einen sarkastischen Kommentar. Höflich geht anders.

Das Navi plant den Ladestopp automatisch um, wenn es den Eindruck gewinnt, dass man es nicht mehr bis zum ursprünglich eingeplanten Stopp schaffen wird.

Zitat von Karl

Der Assistent könnte Bergab die Geschwindigkeit leicht erhöhen und Bergauf etwas verringern. Das wären zwei Möglichkeiten.

Ob ich nun mit 100 oder 130 den Berg hinauf- oder hinabfahre: An der aufzuwendenden oder aufgelösten Lageenergie ändert sich nichts. Natürlich macht es wegen Luftwiderstand etcetera einen Unterschied, ob ich 100 oder 130 fahre, aber das betrifft auch die Fahrt in der Ebene.

Wo ist mein Denkfehler?