Man sollte vielleicht bei dieser Gelegenheit erwähnen, dass der TA eher für die Autobahn und die gut ausgebaute Bundesstraße und weniger für die verwinkelte Landstraße gedacht ist. Letzteres funktioniert zwar, macht aber wenig Freude.
Beiträge von ichwarteaufnenblauen
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Lässt sich hier das Maß der Reduzierung beeinflussen, damit es dem eigenen Anspruch an Sportlichkeit versus Wohlfühlen entspricht?
Wenn dir der Enyaq mit aktiviertem TA zu gemütlich durch die Lande schippert, kannst du mit dem Gaspedal gegensteuern.
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WE vorbei. Ich habe meinen Fritz Repeater gegen einen 08/15-Medion Repeater ausgetauscht (dieser kann nur 2.4 Ghz). Siehe da, die Box bleibt seit Samstag im WLAN registriert. Schaun mer mal, wie lange.
5-GHz-WLAN ist zickig, das kommt unter meinem Carport nur noch so schwach an, dass sich die Wallbox immer für 2,4 GHz entscheidet. Deiner Beschreibung nach könnte dort die Fehlerursache liegen.
Üblicherweise übernimmt der Repeater die WLAN-Einstellungen der Fritz!Box, das kann man aber im Repeater ändern. Du kannst ja mal probeweise wieder den Fritz!Repeater mit deaktiviertem 5-GHz-WLAN in Betrieb nehmen…?
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Das wurde schon an anderer Stelle diskutiert: Zwei Navigationssysteme, die gleichzeitig navigieren, sind nicht sinnvoll. Die treiben nicht nur den Fahrer mit ihrem Gelaber in den Wahnsinn, sondern kommen sich auch bei der Anzeige im HUD ins Gehege.
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Da ich mein Enyaq erst im November (so Gott will) erhalte, bin ich noch ein Neuling bei den Apps.
Was ist die neue und die alte App?
Du kannst u.a. sehen, wo das Auto steht, kannst die Standklimatisierung einschalten sowie die Ladegrenze eines laufenden Ladevorgangs ändern.
Also alles Dinge, die ich persönlich eher als Spielereien ansehe, und in diesem Thread ist das mitnichten ein Thema von Leben und Tod. Das ist hier noch viel ernster!
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Ich werde ja auch davon betroffen sein und habe verdammt nochmal das Recht mich jetzt schon darüber aufzuregen!
Zur Kenntnis genommen. Sich ständig aufregen ist übrigens schlecht für die Gesundheit. Daher gilt: Love it, change it, or leave it.
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Um noch meinen Senf dazuzugeben: Meine unterm Carport hängende Box hat keine WLAN-Probleme, siehe auch hier.
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Guten Abend,
[…]
Ah, hier hast du die Frage auch gestellt – ich kopiere mal meine Antwort auf die Direktnachricht, damit auch die anderen was davon haben.
Ich kann die Box nur per WLAN verbinden. Die hängt unterm Carport und das Leerrohr, das dorthin führt, ist schon komplett durch das Stromkabel belegt.
Meine Erfahrungen mit dem WLAN sind positiv. Ich habe es nur ein, zwei Mal erlebt, dass die Box offline war/sich aufgehängt hat, das konnte jeweils durch einen Neustart (stromlos machen) behoben werden. Auch die Elli-Server scheinen stabil verfügbar zu sein.
Die Box ist nicht direkt mit dem Router (Fritz!Box 7590) verbunden, sondern über einen Repeater (Fritz!Repeater 1200), der wiederum per LAN mit der Fritz!Box verbunden ist. Unterm Carport kommen circa 65 MBit an, also wahrscheinlich das hundertfache dessen, was benötigt wird.
Welche Probleme soll es mit dem Stromzähler geben?
Bitte beachte, dass die Elli-Box keine Phasenumschaltung kann. Du kannst also morgens oder abends nicht das letzte Fitzelchen Solarstrom rausquetschen. Mir ist das egal, denn ich halte einphasiges Laden mit 6 A = 1.380 Watt für relativ witzlos.
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Kann man den Navi nicht über Laura sagen, dass es die Klappe halten soll? "Okay Laura, Navigationsansagen aus“ oder so? Das konnte schon der olle Q5 meines Vaters.
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Nachtrag:
- Der Charger hat keine Phasenumschaltung, d.h. man kann bei PV-Überschussladen nicht das letzte Fitzelchen rausquetschen.
- Dafür hat der Charger ein fest angeschlagenes Ladekabel, so dass man nicht ständig im Kofferraum danach wühlen muss. Zudem kann das Kabel nicht geklaut werden. Ich habe für daheim einen Ladeort eingestellt mit automatischer Entriegelung des Kabels nach Ladeende, das ist sehr bequem.
