Beiträge von Selenium

Zitat von dultaffe

Habe heute nebenbei im Autohaus mitbekommen, dass bei Skoda zum 01.01.2023 eine Preiserhöhung um 4,1% ansteht.

Ist diese Info hier schon bekannt bzw. kann das hier jemand verifizieren? Danke

Ja, das hat hier jemand vor ein paar Tagen auch gepostet.

Ich dachte auch, da gibt es kein Problem. Allerdings sind z.B. Usernamen nur pseudonyme Daten. Pseudonyme Daten können in Kombination mit einer anderen Information, die auch nur einem Dritten (z.B. dem Forumsbetreiber) zur Verfügung stehen können, zur Identifikation einer bestimmten Person führen.

Ehrlich gesagt verstehe ich diese Gesetze nicht, obwohl ich mich damit schon eine ganze Ecke beschäftigt habe. Die sind bewusst so wischi-waschi gehalten, dass man eigentlich IMMER zu dem Schluss kommen kann, dass man es mit Identifikationsmerkmalen zu tun hat. Deshalb überlege ich auch, ob sich das Ganze überhaupt "lohnt". Ich will hier eigentlich einen kleinen, unentgeltlichen Dienst zur Organisation einer kleinen Gemeinschaft erbringen. Aber allein die bloße Erfüllung der Gesetze ist so aufwendig, dass man sich (ich mir) überlegen muss, ob ich das auf Dauer bewältige.

Das mit den freiwilligen Daten ist auch in dieser Konstellation nicht ganz so eindeutig. Die Forumsbenutzer haben ihre Daten HIER in diesem Forum freiwillig eingestellt. In den Tools, die ja externe Tools sind, sind sie dann teilweise auf Nachfrage, teilweise aber auch einfach weil wir sie gefunden haben gelandet. Auch können wir die Zustimmung der einzelnen User nicht nachweisen.

Aber für einige Probleme habe ich bereits eine Lösung, für andere noch nicht. Jetzt versuche ich Schritt für Schritt die Dinge umzusetzen.

Unter uns Pastorentöchtern: manchmal hab ich bereits gezweifelt, ob es nicht sinnvoller und weniger Aufwand ist sich zu überlegen, wie man um die Gesetze herumarbeitet, statt sie zu befolgen. Wenn das befolgen aufwendiger ist, als irgendwo hinter drei VPNs, vier Proxies mit irgendeiner Offshore-IP den Dienst zu erbringen... ach was soll's. Ärmel hoch und ran an den Speck.

Den ursprünglichen Beitrag habe ich nicht gelesen. Allerdings mache ich dem Poster in dieser Sache keinen Vorwurf. Letztlich hat er mich (und Oberleinsiedler) darauf hingewiesen, dass wir hier rechtlich auf dünnem Eis unterwegs sind. In diesem Fall war er lediglich der Überbringer der schlechten Nachricht.

Die Gesetze sind da das eigentliche Problem. Aber es ist wie es ist.

Ich arbeite bereits daran, das Tool gesetzeskonformer zu machen. Oberleinsiedler, Cosinus und meine Wenigkeit haben bereits eine Roadmap erdacht. Wie lange das allerdings dauern wird, kann ich nicht sagen. Das muss sich ja irgendwie in meine Freizeit einfügen.

Dat kriegen wa schon wieder hin.

Alusru

Der 60 Enyaq hat eine Akkukapazität von 58kWh. Wenn ihr mit 100% losfahrt, immer runter bis auf 10% leerfahrt und bis auf 80% voll ladet, dann habt ihr beim ersten Abschnitt:

58kWh * 1,00 - 58kWh * 0,10 = 52,2kWh

zur Verfügung, bei den folgenden Abschnitten sind es:

58kWh * 0,80 - 58kWh * 0,10 = 40,6kWh

Angenommen ihr hattet auf der Hinfahrt einen Durchschnittsverbrauch von 22kWh/100km, dann habt ihr auf 1000km 220kWh verbraucht.

Auf dem Rückweg geht es aus dem österreichischen Bergland ins Flachland, also bergab. Angenommen ihr fahrt dann noch etwas langsamer und spart auf diese Weise z.B. 2kWh/100km, dann braucht ihr auf 1000km nur noch 200kWh. Daraus ergibt sich rechnerisch folgende Tabelle:

Wenn ihr also 2kWh auf 100km durch bergab und langsameres Fahren einsparen könnt, dann könnte es mit 1x weniger Laden hinkommen.

Das ist allerdings sehr theoretisch. Wie realistisch das ist, kann ich nicht einschätzen, da ich meinen Enyaq noch nicht habe und dementsprechend nicht aus Erfahrung sprechen kann.

Just Perfekt. Solche Infos habe ich mir erhofft. Und fast hätte ich mir die Apps schon installiert. Wenn doch nur der Enyaq schon da wäre.

Vielen Dank auf jeden Fall schon mal.

Zitat von Lars

Es war einfacher das Video bei YouTube zu suchen, als jetzt raus zu rennen mit dem Enyaq zu einem Parkplatz an einer vielbefahrenen Straße zu fahren und auf ein Auto um 00:08 zu warten um dann die Tür aufzureißen.

Ich bitte um Vergebung.

Na gut... es sei Dir verziehen.

Der Totwinkelwarner funktioniert also im Enyaq auch im Stand? Auch nicht schlecht.

Dann stelle ich das doch mal als "Luft nach oben" für die Funktionserweiterung der Ambientebeleuchtung in den Raum. Für so eine Funktion würde ich ohne mit der Wimper zu zucken 30€ zahlen. Nicht jedoch für geschwindigkeitsabhängig heller werdende Beleuchtung.

Ich danke Dir aber für Deinen aufopferungsvollen Einsatz.

Zitat von Lars

Ich bin der Meinung das macht mein Enyaq. Das Licht blinkt rot und es ertönt ein Signalton.

Das macht der Enyaq bereits mit der normalen Ambientebeleuchtung? Nice!

Zitat von Just

Ich habe den Powerpass und enbw+

Trotzdem gehe manche Elen und T-Mobile Säulen nur mit dem jeweiligen Apps

Plane deine Route mit ABRP oder ähnlichem, sie Reise wird problemlos klappen. Einzig Säulen in kleineren Ortschaften sind nicht bei gängigen Ladekarten inkludiert.

Da ich im nächsten Sommer nach Istrien fahren werde (mit Enyaq natürlich nur, wenn er vorher geliefert wurde ), interessiert mich dieser Thread auch.

Ist der Ausbau mit Ladesäulen "besorgniserregend", oder sind in Kroatien inzwischen auch genügend Lademöglichkeiten zu finden? Dass die eventuell mit einer speziellen App freigeschaltet werden müssen, ist ok. Nur vorhanden sein sollten sie. Und es wäre doof, wenn man zum Laden extra 100km weit fahren muss.

Warnlicht bei geöffneter Tür oder bei auslösen der Kindersicherung finde ich interessant. Noch interessanter fände ich aber, wenn die Ambientebeleuchtung in der Tür rot wird, wenn z.B. auf rückwärtigen Verkehr aufmerksam gemacht werden müsste. Wenn also die hinteren Radarsensoren nicht nur den Querverkehr beim Rückwärtsfahren, sondern auch den Längsverkehr beim Aussteigen signalisieren würden.

Aber immerhin: es können Funktionen nachgerüstet werden. Das ist doch schon mal recht erfreulich.

Was macht denn "Ambientebeleuchtung FUNCTIONS on Demand"?