Mit SOWAS könnte man während des Ladens einfach weiter fahren! 
Beiträge von BA1968
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Das Problem ist, die anderen stellen sich nicht hin und reissen das Maul gross auf, ....
Dann hätte ich lieber KEINE Versprechen und KEINE Ankündigungen und einfach das dumme Maul halten. WYSIWYG. Dann wäre die Situation heute nicht so wie sie ist, und den Enyaq hätte ich mir dann auch auf keinen Fall gekauft. Für mich ist das mittlerweile Agieren in böser Absicht.
Ging mir letztens auch so! Habe mir ne Dose Energydrink gekauft und mir wurden dann keine Flügel verliehen.
Red Bull ist auch so eine Firma! Die reißen ihr Maul auf und machen tolle Versprechen. Und ich Doof falle auf solche Marketingkampagnen rein!
Nur Spaß!!! -
Du kannst bereits im Eny oder per Skoda-App auf 8A begrenzen.
Für diesen Anwenungsfall findest Du auf den Gebrauchtmarkt dann solide 230V - Ladeziegel für kleines Geld.
Auf wieviel Ampere wird denn durch die "Strombegrenzung" in der App heruntergeregelt? 8 oder 6A?
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Ich darf demnächst in unserer Büro-Tiefgarage mit 8A an einer Schuko-Dose laden. (Ladeverluste und Sinnhaftigkeit sollen an dieser Stelle nicht diskutiert werden).
- Das erste was mir einfällt ist ein Juicebooster (weil man wohl die Ladeleistung auf 8A einstellen kann!?)
- Kann der Skoda iV Universal Charger das auch? (Statt der vorgesehenen 10A)
- oder nehme ich einfach einen günstigen NoName-Lader?
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Bin ich der Einzige, dem auffällt, dass sich die Teilenummmer geändert hat?
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Zu Beitrag #81
Also entweder veräppelt uns der liebe BA1968 oder sein Autohaus hat das ABT getauscht. oder wie seht ihr das?
Was bitte heißt veräppeln? Ich habe doch ganz klar geschrieben, dass das Autohaus mir nicht gesagt hat, was sie gemacht haben. Ob nun SW ME3.x aufgespielt wurde, ISAC1&3 geupdatet wurden, oder auch noch Hardware getauscht wurde, ließ man mich leider nicht wissen!
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Das ist genau das Problem, ich vermute jetzt mal wild, dass das Auto alle Versionsstände der Steuergeräte an den Server schickt und der versucht jetzt anhand einer Matrix auszurechnen, welche ME es sein könnte. Darum dauert das auch immer so lange, bis eine Antwort kommt. Da es keinen Match gibt, stirbt die App "Information über Software" einen miesen Tod. Und vermutlich auch, weil Exception-Handling bei Cariad und Volkswagen IT optional ist.
Gestern Abend ist das Auto wieder nach langer und reiflicher Überlegung zu dem Schluss gekommen, dass es doch nur 3.0 hat!
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Na dann drück ich Dir mal die Daumen das das nicht so ist wie bei meinem. In Januar auch das "Große " Update bekommen. Danach die gleiche Meldung, und nix ging mehr. Kam auch kein OTA Update mehr hinterher, dafür mehr Störungen denn je zuvor! ...
Die App zeigt bei Dir vermutlich dann noch die 3.0 an.
Stimmt, die App zeigt nach wie vor 3.0 an. Störungen habe ich aber bislang keine! Toi, toi, toi!
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Diese Woche wurde ein weitere Alternative zum Enyaq vorgestellt. Der Peugeot ist etwas größer als der Enyaq. Für Leute, die Raum und/oder große Batterie suchen und denen die mäßige Ladegeschwindigkeit egal ist, sicher interessant,
Peugeot e-5008 vorgestellt: Neuer Elektro-SUV mit viel ReichweitePeugeot hat einen weiteren Elektro-SUV für parat, denn diese Woche hat man den Peugeot e-5008 vorgestellt.www.mobiflip.de -
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0561 ist nur die interne Version der Informationselektronik 1 und/oder des Applikationsservers 3 (auch bekannt als ICAS 1 + 3).
Versionen ME2.x = 0790, ME3.0 = 0333, ME 3.1 = 0561, ME3.2 = 0561, ME3.4 = 0561, ME3.5 = 1701, ME 3.6=1731, ME 3.7 steht nicht (noch) auf meinem Zettel.
Das finale ME3.x ist aber dann noch die Kombi aus allen anderen Diagnostischen Adressen, z.B. hast Du bei der Rückfahrkamera bei ME 3.1 die Version 0204, bei ME 3.2 und ME 3.4 dann aber 0244. Die Kombination aller Geräte und Softwareversionen ergibt dann Dein persönliches ME. Du hast jetzt vermutlich irgendwas dazwischen, wenn man nur das Infotainment aktualisiert hat, führt das nicht dazu, dass Du jetzt ein ME+1 hast. Das ist vermutlich dieses bizarre Konzept vom "Softwareverbund".
Leider wirst Du nie erfahren, welche Softwareversionen in den einzelnen Modulen sind, denn Volkswagen/Skoda/Cariad hassen und verachten Dich als Kunden. Die Zahlen oben gibt es in einer schönen Tabelle im erWin.
Sehr verwirrend das Ganze. Habe ich nun nur ein Update des ICAS 1 + 3 bekommen, oder habe ich ME3.1? Mein Auto ist sich seit heute morgen auch nicht mehr sicher
:Glückwunsch. Genau diese beiden Punkte hätte ich auch gerne. Im April bin ich zur Zweijahresinspektion. Mal schauen, ob ich auch positiv überrascht werde.
Bei mir waren die TA-Probleme (Handerkennung) der Door-Opener zu den Updates! Vielleicht hast Du ja auch TA-Probleme?
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Ist auf dem eigentlichen Rückfahrbild denn tatsächlich mehr zu sehen, oder ist es einfach nur „höhergezogen“ oder mehr gezoomt? Hat jemand den direkten Vergleich? Eine andere Kamera wird ja nicht verbaut worden sein.
Der Bildausschnitt entspricht dem Bild aus vor dem Update! Nur der Balken ist durch die drei runden Schnellwahltasten ersetzt worden, welche halt weniger verdecken!
