Wie schon geschrieben, "Woche 17" ist ein running gag...
Darüberhinaus wäre aber mal ein Foto mit der Softwareversion aus dem Auto des Kollegen interessant und nachgeschaut, ob die preheating-Funktion implementiert wurde, falls es tatsächlich 3.7.5 sein sollte.
In der Gastronomie wird 17 auch fürs Klo verwendet... also, die Woche zum runterspülen...
Aus dem blauen heraus meldet mein Eni plötzlich Probleme mit der Parkbremse. Soll in die Werkstatt... hat jemand das auch gehabt, man fährt ganz normal und plötzlich auf dem Parkplatz erwischt es einen? Hatte gehofft die Busruhe erledigt die Fehlermeldung, aber auch nach ca 2 Stunden Standzeit... piepst der Wagen wie blöd...
Tja, leider ein Stellelement der Feststellbremse in einer der Trommelbremsen gewesen... also nicht nach 20m wieder alles gut und 600EUR später sind die Meldungen wieder weg... Autsch, wie war das mit der Garantieverlängerung... ? Mist
Hatte ich auch schon, auch das Auto-Hold gerade nicht zur Verfügung stehe. 20m weiter hat es wieder funktioniert. Soll verstehen wer kann.
Tja, die Busruhe über Nacht und auch eine kurze Fahrt, ca 1km mit ordentlich gebimmel ließen den Eni nicht davon überzeugen, dass die Parkbremse eigentlich frei ist und sie auch angezogen wird, zumindest hört man es weiterhin wenn man den Taster zieht... Bleibt wohl nur der Besuch beim Freundlichen...
Aus dem blauen heraus meldet mein Eni plötzlich Probleme mit der Parkbremse. Soll in die Werkstatt... hat jemand das auch gehabt, man fährt ganz normal und plötzlich auf dem Parkplatz erwischt es einen? Hatte gehofft die Busruhe erledigt die Fehlermeldung, aber auch nach ca 2 Stunden Standzeit... piepst der Wagen wie blöd...
Alles anzeigenLaemat: B nutze ich auch gern, aber nur auf sehr bergigen Strassen, jeder wie er mag.
Die Videos fand ich für Infos von Skoda in der Vergangenheit ganz gut. Seine technische Erklärungen beißen sich aber mit meinem eigenen technischen Verständnis.
Ich habe gerade selbst mal den Verlauf meiner "Lessons-Learned"
in meinem 5ten Jahr mit BEV
aus den letzten 3 Jahren mit dem Enyaq zusammengetragen:
Gesamtjahr Sept-Sept: 21/22 - 22/23 - 23/24
Software-Version: ------ 0975 ---- 3.0 --- 3.0
Km-Stand in tkm: --------- 29 ----- 55 ----- 81 tkm
OBD-Batteriezustand: --- ?? % -- 97 % -- 96 %
Durchschnittgeschwind.: 56 ---- 65 ------ 79 km/h
Durchschnittsverbrauch: 14,0 --13,7 --- 13,1 kWh/100 km
OBD-"Total charge": --------------------------13,1 MWh/ 81 tkm
Selbst überrascht hier zuletzt nochmal so einen deutlichen Sprung bei Vebrauch und insbesondere
Geschwindigkeit gemacht zu haben, hatte bisher immer nur die 2-Jahres-Langzeitwerte im Blick.
Gründe aus geändertem Nutzungsverhalten können unteranderem sein:
1. DC von rund 20 % auf 10 % reduziert: Akkukühlung läuft nach HPC lange nach -> steigert Verbrauch
2. ggf. nicht irrelevant: Mehr Vermeidung der ineffizienteren Motor-Arbeitsbereiche -> pulsierender Betrieb
3. weniger Kurzstrecken bzw. in der Arbeit, seltener mit 5 km/h durch Baustellen gekrochen,
sondern allgemein mehr zu Fuß gelaufen: Neu besohlte Turnschuhe sind auch günstiger als Reifen
- trotzdem geschätzt etwas mehr Klima und Luftheizung im letzten Jahr verwendet,
wegen häufigerem Transport von Temperatur empfindlichen Passagieren
Auf Autobahn Fahrten verwende ich keine Fahrstufe B. selbst in den Kassler Bergen, wo man es theoretisch kurz machen könnte, hab ich meine Hände lieber am Lenkrad...
Mit 5km/h durch Baustellen, hoffe ich bin nie hinter Dir... wenn 30 oder 50 erlaubt, wünsche ich mir auch, dass sich die meisten Richtung Höchstgeschwindigkeit orientieren. Bekomme schon eine kleine Krise wenn Leute mit 25km/h bei 50 durch den Ort schleichen und nicht eine Einfahrt/Straße suchen...
13,1 kw/h scheinen bei meinem Bleifuß nicht drin... Respekt! Aber... ich fahre lieber auch gekühlt und die paar Watt muss ich dann im Verbrauch wohl akzeptieren
Alles anzeigenIch war diesen Monat ebenfalls vom Verbrauch begeistert.
Wir fahren regelmäßig Rhein-Main - Bremen und zurück, meist mit TA mit 135km/h.
Meist versuchen wir einen Ladepunk nördlich von Göttingen zu erreichen, mittlerweile ultra gut ausgebaut... EWEGo, MER und nun auch Ionity, etwas weiter weg noch Teslas.
Nebendran einen mittlerweile überforderten MCD und noch Rosi... (Nörten-Hardenberg nut als Tipp)
Verbrauch... bei der Rückfahrt, in Bremen auf 100% geladen, kamen wir mit 44% an... eigentlich wäre ich weitergefahren, aber die Blase war anderer Meinung. Wieder hoch auf 95%, dann war Kaffee und Eis vertilgt, kamen wir mit wieder erstaunlichen 4x% in die Nähe (etwa 3km vor der Haustür) des Heimatortes bis uns ein unsäglicher Stau den Durchschnitt von 105 auf 84km/h reduzierte.
Im Sommer macht der Eny definitiv Spaß. Leider werden nun bald die Temperaturen kühler und den avisierten Ladepunkt werden wir im Winter nicht erreichen...
Bei der Fahrweise liege ich im Sommer bei etwa 20, im Winter deutlich über 22,5. Die Kassler Berge helfen dabei wirklich nicht.
Dieses Mal mit Ionity Passport Power unterwegs und die neuen Ladesäulen dort genossen...
Am Wochenende wieder gefahren... Gestern auf dem Rückweg dann auch mal genauer drauf geachtet, Es waren 20,8 bei der Fahrweise, bin auf den Winter gespannt. Durchschnitt bei 430km lag bei 105km/h. Hatten ein püaar kleinere Staus, aber in 4:35 Fahrzeit, durchaus OK. Habe auch das Gefühl der Wagen verbraucht etwas weniger seit dem Update auf 3.7, wäre ja schön.
Ich war diesen Monat ebenfalls vom Verbrauch begeistert.
Wir fahren regelmäßig Rhein-Main - Bremen und zurück, meist mit TA mit 135km/h.
Meist versuchen wir einen Ladepunk nördlich von Göttingen zu erreichen, mittlerweile ultra gut ausgebaut... EWEGo, MER und nun auch Ionity, etwas weiter weg noch Teslas.
Nebendran einen mittlerweile überforderten MCD und noch Rosi... (Nörten-Hardenberg nut als Tipp)
Verbrauch... bei der Rückfahrt, in Bremen auf 100% geladen, kamen wir mit 44% an... eigentlich wäre ich weitergefahren, aber die Blase war anderer Meinung. Wieder hoch auf 95%, dann war Kaffee und Eis vertilgt, kamen wir mit wieder erstaunlichen 4x% in die Nähe (etwa 3km vor der Haustür) des Heimatortes bis uns ein unsäglicher Stau den Durchschnitt von 105 auf 84km/h reduzierte.
Im Sommer macht der Eny definitiv Spaß. Leider werden nun bald die Temperaturen kühler und den avisierten Ladepunkt werden wir im Winter nicht erreichen...
Bei der Fahrweise liege ich im Sommer bei etwa 20, im Winter deutlich über 22,5. Die Kassler Berge helfen dabei wirklich nicht.
Dieses Mal mit Ionity Passport Power unterwegs und die neuen Ladesäulen dort genossen...
Ich habe das auch ab und an - leider nicht reproduzierbar - es piept meiner Meinung nach 3x meistens kurz nach dem losfahren. Über eine Lösung würde ich mich auch freuen.
Bei mir pingt es nur, wenn jemand auf der Rückbank meint sich nicht anschnallen zu wollen... hatte ich die letzten Wochen ein paar Mal, gut, dass es im Mäusekino auch angezeigt wird... sonst hab ich bisher kein Ping / Piep ähnlich eines Brandmelders gehört...
Stauende hinter einer Kurven und Notbremsung. Danach bleibt man auf der Bremse. Ist mit einem E-Auto natürlich auch möglich. Aber man muss schon so stark bremsen, dass man die Bremse benutzt und nicht nur rekuperiert.
Naja, will das Thema nicht nochmals stressen, aber in bestimmten Situationen rekuperiert der Wagen einfach nicht...
Der Abstanzassi fängt an zu bremsen, der Fahrer tritt in die Bremse und zack, rekuperation weg, mechanische Bremse an, wenn dann in eine Notbremsung übergegangen wird... und schon scheint der Salat bereitet... da hilft nicht, nimm den Fuß nochmals von der Bremse, damit er rekuperiert... aber was weiß ich schon
Alles anzeigenso, ich habe heute leider keine guten Nachrichten:
Bei der Terminvereinbarung wurde geklärt, dass Skoda keine Ersatzmobilität stellt, da das Update nur 2 Std dauern soll.
Ich hatte klar gesagt, dass ich keine 2 Tage auf mein Auto verzichten kann, daher wurde ein Tag mit einem Termin direkt morgens gewählt.
Also Auto um 7:15 abgegeben.
Ok, mit der Tram auf die Arbeit, kein Problem.
13:50 Anruf vom Autohaus: wir haben das Problem mit der Umfeldbeleuchtung noch nicht lösen können, lt. Skoda sollen wir schauen, ob das Update auf 3.7 das Problem behebt. Wir schaffen das Update aber heute vermutlich nicht mehr.
Bin kurz etwas deutlicher geworden, Mitarbeiter wollte nochmal Rücksprache halten und sich nochmals melden.
Erneuter Anruf: "wir geben unser Bestes, aber es wird eng".
16:25 Anruf vom Autohaus: wir schaffen es heute nicht, weil Probleme mit dem Server. Man bietet mir einen kostenlosen Werkstattersatzwagen an.
Habe dann erklärt, dass es bitte ein adäquates Fahrzeug sein sollte, weil ich morgen eine Stecke von 400km Fahren muss.
Kurze Stille. Ja, man kümmere sich drum.
16:37 ein erneuter Anruf. Man habe ein Fahrzeug organsieren können, allerding seien nur 100km inkludiert und für die Differenz müsste ich 120 € zahlen. Ich habe gesagt, dass ich auf den Weg zu ihnen bin und dann ein Gespräch mit dem Geschäftsführer wünsche.
Als ich dann im Autohaus angekommen bin, standen Servicemitarbeiter und Kundenbetreuer parat und haben mich mit den Worten begrüßen, dass man das intern geklärt habe, dass das Auto komplett kostenlos für mich sei.
Auf die Umfeldbeleuchtung angesprochen teilte man mir mit, dass man noch keine Teile tauschen konnte, weil man erst auf die Freigabe seitens Skoda warten musste, aber vermutlich müsse ich einen weiteren Termin machen, um neue LEDs verbauen zu lassen.
Ach echt? welch Überraschung. Meine sarkastische Bemerkung versuchte man mit einer Erklärung zu entgegen, dass seitens Skoda ein geführter Diagnoseprozess sei und man auch wenn man sich selber aus Erfahrung sicher sei, wo das Problem liege, nicht einfach die LEDs bestellen könne.
Kann sich jetzt jeder selbst ein Bild von machen. Aber heute hat sich die Überlegung vollkommen verabschiedet, einen ID.7 als Nachfolger für den Enyaq zu bestellen.
Adäquater Ersatzwagen bedeutet T-Cross. Immerhin mit Automatik.
Oh je, so unterschiedlich sind dann leider die Werkstätten...
Meine hatte zwar ebenfalls mit dem Ersatzwagen gezickt, mir den Hol und Bring Wagen dann kostenfrei gegeben... Nicht nur E-Autos können Fehler geben...
Die Umfeldbeleuchtung wurde bei mir nur kurz im System beschrieben und Nachmittags war alles ohne Probleme ausgetauscht, kann nicht sagen, ob sie auch das Update eingespielt hatten.
Wenn also der Mitarbeiter gleich morgens um 7:20 den Eintragrichtig ins System gegeben hätte... aber was solls
Denke der ID7 ist immer noch schick, vielleicht sollte sich ein anderes AH kümmern
