Moin ich geselle mich wieder in den Kreis der Wartenden.
Mein Leasing Ende ist Anfang 6/26 auf den Zetteln stand überall "nu aber"! Bin gespannt wann der Wagen kommt.
Aus einem 80er wird ein 80er Sportsline. Brauche keinen x und somit war auch der RS raus.
Im Prinzip sind die Extras identisch, bis auf die Innenaustattung, weg von Suite...
Bestellung geht heute bzw Montag raus, erwartet für Ende Mai, würde passen.
Alles anzeigenDieser Thread heißt „Alternativen zu Enyaq“, und wahrscheinlich auf Grund dass man etwas besseres sucht, und interessiert ist zusammen mit anderen das hier zu beurteilen.
Aber hier werden Lobeshymnen für die obsolete MEB Plattform geschrieben und mit jeder Menge „Likes“ unterstützt.
Ich kann nur meinen Kopf schütteln….. wir sehen uns wieder am 21. Januar zum Vergleich.
Bis dahin werde ich wenn weitere interessante Info rauskommt, das auch ich noch weitergeben. Es gibt sicher andere hier welche sich auch für verbesserte E-Autos interessieren.
Wenn mein Enyaq schon heute ersetzt werden sollte, würde ich wahrscheinlich einen XPeng G6 wählen, aber ich vermute dass es nächstes Jahr noch bessere Alternativen geben werden.
Mein Problem mit Ankündigungen... ich suche jetzt nach einer Alternative, damit ich im Juni einen Nachfolger für meinen Wagen dastehen habe. Natürlich kann ich bei entsprechender Restlaufzeit noch auf den Volvo warten... Lieferzeit erfordern aber diesen Monat eine Entscheidung..
Alles anzeigenDas habe ich mich natürlich auch gefragt und lange gezögert.
Ein Punkt des Updates war die Korrektur eines Sensors im Kühlkreislauf.
Ich habe dazu zwei Service Center und Skoda selber angefragt, was das Risiko ist, wenn diese Korrektur nicht durchgeführt wird.
Alle drei Ansprechpartner konnten mir die Frage nicht beantworten und wussten auch nicht, was dieser Sensor eigentlich falsch macht.
Nach zwei Monaten habe ich es dann gewagt und war "nur" von dem SOH Bug betroffen, was ich aber erwartet hatte.
Den Bug konnte ich mit der Hilfe eines netten Foristen beheben.
Auch hier war die Anfrage zu dem Thema an drei Service Center erfolglos. Ein Service Center hat mir den Austausch der E-Call Batterie angeboten für fast 500 €.
Schlechter und inkompetenter kann eine Service Organisation eigentlich gar nicht sein.
Wenn Du das Auto nur noch ein paar Monate fährst, würde ich auf keinen Fall updaten.
Naja, die Erwartungshaltung dass ein Service Center detailierte Fragen beantworten kann...
Normal sind die Leute für die Aufnahme von Problemen und dem Weiterleiten an die richtigen ansprechpartner ausgebildet und das funktioniert nur so la la...
Denke da sollte man lieber mit einem Werkstattmeister sprechen, der täglich an den Autos schraubt.
Allerdings findet man heute immer noch genügend Ahnungslose Meister in den Werkstätten, das mag man bemängeln, aber nicht den Studenten an der Hotine, der gerade andere Dinge im Kopf hat, als detaillierte Fragen zu beantworten, die er nicht erklärt bekommen hat...
Ist man bei Leasing-Fahrzeugen eigentlich verpflichtet, vom Hersteller angebotene Updates zu machen? Immerhin geht es dabei ja auch ein Stückchen um Werterhalt durch Bugfixe.
Ich habe die vielem kleinen grauen Zeilen vielleicht nur überflogen, mir ist nichts bekannt. Allerdings kenne ich nur, dass ich normal nach 4 Jahren einen Service vor Rückgabe machen muss. Da Skoda ja letzte Jahr uns erklärte, ausstehende SW Updates werden beim Service kostenpflichtig installiert... ist die Aussage ggfs sowieso etwas zahnlos.
Ich hab das Update schon lange hinter mir, Mangels Tools keine Ahnung vom SoH, aber Fehlerfrei auf 3.8 und zmindest kostenfrei...
Cariad wie auch Rivian werden sich bei dem Rumgeeiere der Manager, Verbrenner aus, jepp wir konzentrieren uns auf e-Mobi... wait... nee wir machen mit Verbrenneren weit... wait, nur e-Mobilität ist unser Zie.. ach doch nicht, bitte verlängert die Verbrenner Frist noch etwas... nie zu einer vernünftigen SW finden...
Wie soll man sich da einstellen, wenn die Verbrenner mit möglichst vielen und die EVs mit möglichst wenigen Steuergeräten auskommen sollen...
Es wäre schön wenn die Verbrenner Lobby endlich zum schweigen gebracht werden würde.. aber da steckt zu viel Geld dahinter, also wird alles kaputt gemacht und gejammert was das Zeug hält... leider in beide Richtungen (EV vs Verbrenner)
Alles anzeigenMoin Moin,
nachdem ich meinen Enyaq jetzt 17 Tage besitze und 2000 km gefahren bin habe ich den ersten defekt.
Das Display wirkt wie bei einem Bildschirmschoner, das Auto fährt den Fahrersitz in eine Liegeposition bei Fahrtantritt und während der Fahrt.
Kann man irgendwie einen Neustart der Elektrinok forcieren?
Bildschirmfoto 2025-09-21 um 12.01.43.png
Update 12:16 Uhr:
Nach grob 2 Stunden ohne Onlineerreichbarkeit ist sowohl das Display als auch die Sitzansteuerung wieder normal.
Ich habe das Laden unterbrochen und das Fahrzeug abgeschöpsse, vielleicht hat die "Busruhe" geholfen
Lange (5-10 sec) auf den Powerknopf drücken startet das Infotainment neu. Hatte ich in den letzten 3,25 Jahren vielleicht zwei Mal...
Apropos Waschanlage - bei mir fehlten heute 4 Radschraubenkappen. Das passiere häufiger, sagte man mir auf Nachfrage. Die kullern dann aber durch die Gitter und schwimmen in Richtung Kläranlage…
Also neue beschaffen.
Hatte ich bis jetzt noch nie! 🤷♂️
Tatsächlich bisher "nur" eine verloren. Die Gefahr besteht, wenn man die Reifenwechselt und die Kappen nicht richtig draufsteckt... die verkannten sehr schnell und wenn man es nicht merkt snd sie weg... nicht unbedingt in der Waschstraße auch gerne unterwegs...
warum werden dann bei Skoda die Motore nach Freigabe vom Werk auf Garantie getauscht mit der Bemerkung Motor zu schwach?
Damit die Garantie auch bezahlt... es kommt immer auf die Formulierung an.
Naja Mazda ist ein sehr kleiner Auto-Hersteller der aber auf dem Weltmarkt aggiert. Mazda sind ja schon seit langen die "Antriebs-Piraten" und machen genau das Gegenteil der meisten anderen Auto-Hersteller (Hochverdichtete Benziner mit Viel Hubraum ohne Turbo oder Geringverdichtete große Turbodiesel, einen BEV der bewusst als 2. Wagen "vermarktet" wurde bzw. später mit einem Wankel Range Extender) und haben damit auch guten Erfolg für so einen kleinen Hersteller.
Dass Mazda zum aktuellen Zeitpunkt noch keine eigene, wettbewerbsfähige BEV Plattform entwickelt hat / auf dem Markt gebracht hat liegt sehr nahe. Zum einen betrachtet man die Marktsituation für den BEV weltweit und setzt die hohen Entwicklungskosten dagegeben, so kann man einen so kleinen Hersteller damit auch schnell in die Knie zwingen, wenn die notwendigen Verkaufszahlen dafür nicht kommen. Siehe VW in China, die dort einfach kein Fuß fassen konnten. Sowas kann sich Mazda nicht leisten.
Dass sich da Mazda an einer Plattform eines Chinesischen Autos bedient und da etwas auf die Beine stellt, um den Markt erstmal zu sondieren, finde ich einen cleveren Zug.
Die Long-Range Variante des 6e sollte man aber ignorieren, die scheint wohl fürs Papier zu geben. Mazda Deutschland meint selbst, dass man nur mit 10-20% rechnet, die sich für den Long-Range entscheiden werden.
Schaut man sich aber den Standard Range mit 68,8 kWh LFP Akku an, so sind die 165 kW Ladeleistung doch akzeptabel. Die WLTP Reichweite soll wohl auch weitestgehend realistisch sein, da der wirklich sparsam sein soll auf Niveau der ID7 Limosine. Betrachtet man dann noch, dass der 6e komplett Vollausgestattet mit Sonderfarbe nur 48k Liste kostet, mit einer tollen Innenausstattung, dann sehe ich den schon als Alternative.
Ich glauubbe in Japan ist mehr das Thema Wasserstoff vorangetrieben worden... Der Staat wollte Wasserstoff für alles, inkl Handy Akkus... finde ich spooky, aber gut kann man erforschen.
Wenn es aufgeht, super hat man einen guten Vorsprung, nun scheint Wasserstoff wirklich zu enden... nun stehen sie da.
Natürlich dein Punkt mit der Größe von Mazda kommt da noch hinzu, muss man ja auch wirtschaftlich betrachten... Wasserstoff und BEV... wäre meiner Meinung nach deutlich zu viel der Entwicklungsarbeit.
Nun hängen sie ein paar Jahre zurück und kommen mit Ladegeschwindigkeiten, die uns eventuell nicht vom Hocler hauen... Mal schauen was deren nächste Generation kann
Google Translate mag hier helfen... hat mich aus Russisch herausgeholfen...
