Beiträge von MuesLee

  • Auch bei Audi und Porsche: Probleme mit der Software

    Zitat von zice

    alle 3 sind kulturbezogene Themen. Cariad wurde speziell als externe Einheit gegründet, um sie von der "klassischen" internen VW-Kultur abzuschirmen, aber.... sieht nicht gut aus.

    Stimmt, aber wenn halt die gleichen Führungskräfte wie im Konzern an der Spitze sitzen, dann wäre es schon sehr verwunderlich, wenn die Kultur auf einmal eine andere ist.

    Alter Wein in neuen Schläuchen, trifft es wohl ganz gut.

  • Auch bei Audi und Porsche: Probleme mit der Software

    Was CARIAD sehr wahrscheinlich nicht fehlt ist Geld. Da wird im Moment im Konzern am schnellsten etwas gegeben, einfach weil es für den Konzern perspektivisch funktionieren muss.

    Da wird auch mit sehr viel Geld versucht Mitarbeiter von der Konkurrenz abzuwerben.


    Was ich (zugegebenermaßen über 2 Ecken) so mitbekomme ist, dass CARIAD an drei ganz großen Problemen krankt.


    1) Es wird wohl immer noch versucht diese Firma und die Projekte zu lenken, wie es im VW-Konzern normal ist. Nur eine SW-Entwicklung läuft grundsätzlich etwas differenzierter ab, als eine HW-Entwicklung.

    Nur wenn das nicht verstanden ist, dann lassen sich die Vorteile der SW-Entschuldigung auch nicht sinnvoll nutzen.


    2) Innerhalb CARIAD gibt es die selben Grabenkämpfe zw. den verschiedenen Bereichen und Unternehmen, wie im Konzern auch. Aber wer kennt schon eine Firma die erfolgreich ist, wo die beteiligten Abteilungen gegen- und nicht miteinander arbeiten?


    3) Ein großer Teil der SW-Entwickler wurde von Audi und Porsche nur „ausgeliehen“. Diese Leihe läuft jetzt aus und einige werden sicher wieder zurück wechseln. Diese Konstruktion trägt aber auch nicht gerade dazu bei ein „Wir“-Gefühl zu entwickeln und sich richtig mit dem Produkt zu identifizieren.

  • Vergesslichkeit des Infotainment

    Zitat von Henning

    Meinst Du, es vergisst Informationen anzuzeigen oder sind dies Einstellungen, die du vorgenommen hast?

    Sowohl als auch. Ladesäuen werden nicht mehr angezeigt, weil diese Einstellung auf einmal ausgeschalten ist (dadurch erkenne ich auch sofort wenn etwas nicht stimmt, weil ich beim losfahren hier immer an einer vorbei komme) und meine Einstellungen bzgl. Restreichweiten für die Ladeplanung ist dann auch weg.


    Von dem was ich bisher beobachtet habe, scheint es bei mir ein Problem mit dem Laden des Nutzerprofils zu sein, wenn ich das Auto per Kesse öffne und dann zu schnell einsteige bzw. etwas am Infotainment machen will.

  • AreaView Qualität

    Ich denke Skoda hat hier ehrlich gesagt ein wenig mitgedacht. Lieber das Fahrzeug in alle Richtungen ein klein wenig zu groß darstellen und damit dem Kunden etwas Luft lassen, damit das Auto nicht irgendwo hängen bleibt.

    Mit wenig Aufwand damit wahrscheinlich dem Großteil der Kunden einen Gefallen getan. Natürlich wäre es schön, einfach die 100%-Ansicht zu haben für Kunden die es wollen, aber aktuell ist es erst einmal so.

  • Skoda Enyaq iV 80 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Zitat von cupra

    ich finde es etwas komisch, dass man einen Wert der aus dem Mittelwert von 56 Autos besteht mit einem Wert der von 3 Autos stammt zu vergleichen. Das schon allein von der Stochastik her gesehen, absoluter Humbug. Und selbst dann ist das nur ein grober Wert. Fahrprofile und die Menschen die hinter dem Lenkrad sitzen sind oft die größten Faktoren.

    Bin ich ganz bei dir, dass der Vergleich hinkt (auch wenn ich es nicht gleich als Humbug bezeichnen würde), würde man jetzt mal die Standardabweichung darüber lege, dann sieht man schnell wie viel "Spielraum" da noch drin ist.

    Bei dieser Art von Daten (wo sehr viele Parameter einen Einfluss haben), hilft dann einfach nur Daten, Daten, Daten. Je größer dann die Stichproben werden umso wahrscheinlicher werden sich die diversen Parameter egalisieren. Ist natürlich keine Garantie, aber es wird zumindest mal wahrscheinlicher.