Beiträge von MuesLee

Wenn ich die Messwerte von Fritz und den verlinkten Artikel nehme, würde das Abblendlicht vom Langstreckenfahrer mit der Vermutung es sind 4 Lücken (was auch vom Bild Sinn ergibt, da man ja auf Grund der Sitzposition einen gewissen toten Winkel hat) und 4 Markierungen aber ziemlich nah an den Maximalwert heran reichen.

Ca. 6 Meter würden noch fehlen, wobei dann die Frage ist, ob die die max. Leuchtweite auf Grund der Asymmetrie des Abblendlichts auch auf den Punkt auf der Beifahrerseite bezieht (der ja immer weiter leuchtet), was aus meiner Sicht sinnvoll wäre.

Langstreckenfahrer hattest du das Fernlicht eingeschaltet, oder nur das normale Abblendlicht. Für ein Abblendlicht ist es für meinen Geschmack schon recht kurz, aber es könnte dann tatsächlich eher an der unteren Grenze der üblichen Streuung liegen.

Für ein Fernlicht, dann aber deutlich zu kurz.

Aber das beschreibt doch allerdings nur die Animation beim Öffnen des Fahrzeugs. Bzgl dem dynamischen Blinken während der Fahrt hat das meines Wissens keinen Einfluss, aber ich lern gern dazu.

Ja da geht technisch schon echt viel, nur der Gesetzgeber ist zumindest hier in Europa und auch den USA noch etwas zögerlich. Selbst in China ist das Thema eher im Bereich einer Grauzone.

Dennoch wird es da in Zukunft wohl vermehrt Einsatz finden, es gibt neben den Spielereien einfach auch einige durchaus gute technische und or allem sicherheitsrelevante Gründe so etwas umzusetzen.

Die Anmeldung machst du im Auto.

Im Zweifelsfall in den Einstellungen -> Benutzer, so nennt es sich glaube ich.

Zitat von Langstreckenfahrer

Bei mir ebenfalls. Aber mir reicht es, wenn ich das Ziel an Jarvis senden kann.

Jupp geht mir genauso, der Rest der Route sortiert sich schon irgendwie unterwegs.

Mein Versorger schaut immer von selbst und schlägt dann eine angepasste Abschlagszahlung vor. Die hat bisher auch bis auf wenige € sehr gut zum tatsächlichen Wert gepasst.

So wird es auch diesmal laufen, nachdem heute die Erhöhung für den 01.01.23 ins Haus geflattert ist. Sind ja nur 50% mehr für die kWh 🥴.

Habe es nochmal nachgestellt.

1. Ziel inkl. notwendigen Zwischenstopp zum Laden -> keine Möglichkeit an Apple Maps zu senden.

2. Ziel ohne notwendigen Zwischenstopp zum Laden -> Möglichkeit an Apple Maps zu senden.

Das war schonmal möglich inkl. Zwischenstopp an Apple Maps zu schicken. Da scheint also irgendwas in der Kommunikation zw. Skoda und Apple schief zu laufen.

FoG dann nimm doch einfach von Arbeit ein paar kWh für zu Hause mit 😄.

Auch ich hatte diese unsägliche Diskussion mit der Werkstatt (mit dem Ergebnis das nichts gemacht wurde), da ich verglichen mit meinem vorherigen Corolla inkl. Matrix-LED zu viel Dunkelheit und zu wenig Licht sehe.

Meine Überlegung ist, wenn es wieder los geht, zu einer Werkstatt zu fahren, die an diesem „Licht-Test“ teilnimmt. Da erhoffe ich mir eigentlich eine neutrale Bewertung der Scheinwerfer.