Du musst nur sicherstellen, dass nicht Nachbars Katzen deinen rollenden Sandkasten für sich entdecken... ?
Du schwörst bestimmt auf Duftnote "nasser Hund" 
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Beiträge von MuesLee
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Karl es ging also auch mal anders ?.
Wie so oft selten ist ein Fehler zu 100% da. Und dann gibt’s immer beide Seiten der Medaille ?.
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Das ist schon bedenkenswert. Der Umgang mit Kundenreklamationen und Verbesserungsvorschlägen ist immer ein wichtiges Thema in QM-Audits. Es gäbe sicher Möglichkeiten für externe Auditoren hier bei einem Überwachungs- oder Rezertifizierungsaudit eine Abweichung festzustellen.
Naja wegen einer Abweichung beim Umgang mit Kundenzufriedenheit wird dir ein vernünftiger Auditor noch nicht die Verlängerung des Zertifikates entziehen. Außer du hättest gar keins, aber so schlimm ist es ja nicht.
Welche Norm genau gilt da in der Automobilbranche? Da drücken die Zertifizierer wohl schon mal ein Auge zu ... bei der Kundenfreundlichkeit.
Die aus meiner Sicht beiden wichtigsten in Europa:
IATF 16949 wie u.a. danman67 schon geschrieben hat;
ISO 9001, weil ohne die muss der Hersteller jedes einzelne Auto homologieren lassen.
Beide beinhalten auch das Kapitel Kundenzufriedenheit. Das sollte dich hoffentlich nicht überraschen.Alle Automobilhersteller zertifizieren Ihre Zulieferer mittlerweile nach der äußerst strengen Norm IATF 16949 (siehe hier: Die ISO/TS 16949 wird zur IATF 16949 – Änderungen und Auswirkungen (tuv.com))
Das ist kein Spaß und mit jährlichen Überwachungsaudits und einer kompletten Re-Zertifizierung nach jeweils drei Jahren verbunden. Wer sich dem nicht unterwirft, ist als Partner der Automobilisten draußen.
Von den unternehmensinternen Audits (Umweltschutz, Arbeitssicherheit, Energiemanagement, etc.) mal ganz zu schweigen.
Jawoll trifft es auf den Punkt, aber kleine Einschränkung. Ich kenne Fälle bei Daimler, da hat Daimler bei der Rezertifizierung entschieden, dass der Auditor bestimmte Dinge nicht sehen darf. Das ist halt das Problem wenn die Firma die die Zertifizierung durchführt, Daimler als großen Kunden hat.
Und noch eine Ergänzung, nicht alle Zulieferer werden so auditiert. Ich kenne ein paar Fälle da gibt’s halt am Markt nur den einen und wenn du das Produkt von ihm haben willst und er sagt „gern aber ohne Zertifizierung“, dann halt auch mal ohne.
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Wenn das Lenkrad zu speckig wird, einfach für längere Zeit die Lenkradheizung auf höchste Stufe stellen und eine Auffangschale in den Fußraum stellen, um das abtropfende Fett aufzufangen... ??
George Foreman gefällt das ?.
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Nö, ist eine normale Bezahl-AC-Säule eines großen Anbieters in NRW. Von Teslas, die für lau beim Lidl laden, hört man ja immer wieder.
Wenn man die Kosten fürs Auto eben anderweitig refinanzieren muss ?.
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Bisher habe ich nur wenig Gutes über die Lebensdauer der Bremsen im VW Konzern gehört und an meinem A3 auch selbst erlebt.
Schade, dass es beim MEB so weitergeht. Denen muss man mal ein neues Lastenheft schreiben ?.
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@schnellchen musstest du das jetzt schreiben, weil dein Mann mit liest ???
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Wäre es mehr nach mir gegangen, wäre es der Ionic 5 gewesen, den wir übrigens schon im November letzten Jahres hätten übernehmen können.
Und ihr wärt nicht in diesem wunderbaren Forum gelandet ?.
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ich trete dann auch mal in den Wartebereich, obwohl ich hier wohl auf keinen Sitzplatz mehr hoffen darf
Auf dem Flugplatz ist ja wieder Platz, wir können da also noch viele Stühle aufstellen ?.
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An dieser Stelle noch mal das legendäre Video vom Winterkorn ?. Das passt hier m.M. so gut.
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