Alles anzeigenWie geschrieben, bei der niederländischen Familie war definitiv ein durchschnittlicher Verbrauch von 25 kWh im Display angezeigt. Bei Tempomat 90 km/h (so seine Aussage). Wetter war natürlich sommerlich und trocken. Er hat als Erfahrungswert eine Ladung so +/- alle 200 km angegeben. Ja, wir wissen im Winter sieht das total anders aus.
Diese Familie ist schon seit über 2 Jahren mit diesem Gespann auf Tour, damit unterstelle ich mal ausreichende Erfahrungswerte.
Ganz ehrlich, ich verlasse mich da eher auf Erfahrungswerte als auf die worst case Mathematik. Vor unserer ersten Tour mit dem Faltzeltanhänger (vor ca. 2 Jahren) haben mir diverse "Spezialisten" vorgerechnet, dass ich einen Verbrauch von min 25 kWh bei 80 km/h hätte. Die berechnete (auch wieder keine Erfahrungswerte) Reichweite war da bei max. 200 km, soweit die Theorie.
Die Erfahrung zeigt, dass wir bei Tempomat 100 km/h eine max Verbrauch von +/- 20 kWh haben. Bei ebener Strecke auch mal gerne 18 kWh (alle Werte pro 100 km
) haben.
Bei aller Theorie zeigt die Praxis zumindest bei unserem Gespann mit unserer Fahrweise, unserem Gewicht, Reifendruck etc. ein berechenbare Reichweite von min 260 km (bei SoC 10 - 80%, im ersten Step mit 100% SoC bei Start zuhause entsprechend mehr.
Und wenn ich das dann (theoretisch) auf 25 kWh hochrechne bin ich bei +/- 200km (wohlgemerkt bei SoC 10% - 80%). Und jetzt kommen natürlich die subjektiven Faktoren dazu.
Eine Pause alle 2 Std. machen wir im Schnitt sowieso. Bei 4 Personen liegt die Wahrscheinlichkeit einer früheren Bio Pause sogar recht hoch.
Fazit: Für mich zumindest wäre es in der Konfiguration denkbar.
Viel mehr nerven würde es mich den WoWa immer abkuppeln zu müssen. Ok, das ging bei der Familie auch ruckzuck, die hatten Übung. Die Anzahl der Ladestationen wo ich mit Hänger laden kann werden aber auch mehr. Wir hatten auf unserer Fahrt einzig und alleine einen Ladeplatz wo wir abkuppeln mussten, dies weil wir wegen Überfüllung einer Ionity Station einen weiter zu EnBw gefahren sind.
Ach ja, und Rekuperation gibt es auch im Hängerbetrieb noch, er rekupiert zwar etwas weniger, weil ab einem gewissen Wiederstand die Auflaufbremse kommt, rekupiert aber immerhin noch.
Der Tempomat kann ja auf 90km/h eingestellt sein. Die 25kWh/100km liest man aber nicht als Momentanenergieverbrauch bei realen, konstant 90km/h ab, sondern als Durchschnitt für die gesamte Fahrt.
Insofern wäre die Durchschnittsgeschwindigkeit für die Strecke interessant, bei der mit 25kWh/100km gefahren wurde.
Ohne zumindest die Kenntnis der Durchschnittsgeschwindigkeit sagt der Durchschnittverbrauch und die Tempomateinstellung (also die maximale Geschwindigkeit) kaum etwas aus.
Ich bin eine längere Strecke solo mit Tempomat 130km/h gefahren. Der Durchschnitt lag aber nur bei 95km/h und der durchschnittliche Verbrauch bei weniger als 20kWh/100km.
Der reale Verbrauch bei konstant 130km/h liegt nach meinen Versuchen dagegen bei rund 24kWh/100km.
Es kommt beim realen Verbrauch daher sehr darauf an, wie sich die Gesamtstrecke zusammen setzt.
25kWh mit einem normalen WoWa-Querschnitt deuten daher darauf hin, dass die Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Strecke deutlich geringer als 90km/h war. Auf langen AB-Strecken mit wenig Baustellen und sehr wenig Landstraßenanteil sollte man m.E. bei einer groben Planung von mehr als 25kWh/100km ausgehen.
Die Bandbreite geht halt bis maximal ca 40kWh/100km wenn man konstant echte 100km/h mit einem normalen WoWa-Gespann fährt.
Selbst wenn die 25kWh/100km eingehalten werden können, muss nach jeder Zwischenladung nach maximal ca 2 Stunden und geschätzt maximal 150km wieder auf 80% geladen werden.
Nur beim ersten Abschnitt wären rund 200km bei gut 2,5 Stunden drin.
Viel Strecke sollte man an dem Reisetag dann nicht vorhaben.....
Das Rekuperieren spielt mit WoWa auf der AB bei 90km/h max. ohnehin keine große Rolle. Stärkeres Bremsen tritt normal kaum auf. Wenn allerdings so stark gebremst wird, dass die Auflaufbremse aktiv ist, wird halt nur ein kleinerer Teil der vorher eingesetzen Energie zurück gespeist.
Der Teil der durch die Batterie abgegebenen Energie, den die WoWa-Bremse in Wärme wandelt ist pfutsch....
