Beiträge von A66

Zitat von Oberleinsiedler

So, bin jetzt auch auf der Android Version 7.0.0

Habt Ihr schon die Funktion "Automatisch aufwecken" entdeckt?

Das Fahrzeug soll sich bei öffnen der App max. 3 mal am Tag aus dem Tiefschlafmodus wecken lassen.

Soll z.B. dabei helfen das Kommando "Klimananlage" starten viel schneller an das Fahrzeug übermitteln aus mit der alten Version.

Danke für den Hinweis, ist mir gar nicht aufgefallen, schein wohl standardmässig aktiviert zu sein.

Und jetzt ist mir auch klar warum unser 60er anfängt zu klicken, wenn ich die Vorheizung für den 80er manuell stoppe.

Zitat: "Die Einstellung wird für alle Ihre Fahrzeuge aktiviert"

und mir scheint folgender Hinweis noch wichtig: (max. 3- mal pro Tag um die Batterie zu schonen)

Ist diese Aktivierung wirklich im Verbrauch merklich oder will man die Steuerteile nicht zu oft wecken?

Bei mir zum Glück noch recht übersichtlich:

Bei beiden, jeweils:

12V Batterie

Spiegelprojektoren jeweils links und rechts

Scheibenwischer vorne

1x Software update bei Skoda.

Fertig.... (knock on wood)

Achja, neuerdings nervt mich das dauernde Nachfüllen von Wischwasser, auch bei beiden.

Nachtrag km Stand 80er: 48k km und ein paar mehr

Zitat von tantin

Hey, das ging uns alten Hasen doch am Anfang allen so, oder?

Nö, bei mir haben beide Autos auf mich gewartet.

.... privat bin ich da bei Hannes. Geschäftlich macht eine "Mitgliedschaft" beim Anbieter Sinn.

Grundsätzlich, sich selbst die Fragen stellen:

Wie, wo und wieviel Lade ich?

zu 99.9% zuhause oder/und auch (kostenfrei beim) Arbeitgeber? --> dann werden Karten ohne Grundgebühr (als Sicherheit und für die jährliche Urlaubsreise) ausreichen.

Zuhause und unterwegs: Dann kommt es auf das Verhältnis an. Je mehr unterwegs, desto eher lohnt sich die "Mitgliedschaft"

Nur unterwegs, dann kommt es immer noch auf die gefahrenen km an, wahrscheinlich wird sich dann aber die "Mitgliedschaft" rentieren.

Solange die Preise an den Ladesäulen höher sind als der Tarif zuhause, wird das auch so bleiben.

Zitat von chaospanda

So... Wenig überraschend funktioniert das "kick -> zurück" bei der Heckklappe erstaunlich zuverlässig...

Damit fliegt der Punkt für mich von der eigenen imaginären Nerv-Liste.

Dafür Regen mich die Original Wischblätter zunehmend auf. Muss ich wohl doch direkt auf Bosch wechseln.

Jep, die "Erstausrüster" Wischer haben bei mir auch nicht lange gehalten. Habe dann auf Bosch gewechselt, seitdem sauberes Wischbild (wenn nicht gerade wie im Moment viel Salz mit dazukommt)

Zitat von cappy0815

Naja ... aufregen ist vielleicht etwas übertrieben, oder?

Der Thread-Tile heißt ja "was euch nervt" ... dem entsprechend, schreibt man hier Sachen rein, die einen nerven.

Allerdings gebe ich dir auch Recht, dass meine Zeilen etwas widersprüchlich klingen.

Das kommt daher, dass ich ja EIGENTLICH einen LIMITER will.

Dann macht es wieder mehr Sinn, weil ich dann in den "zu schnellen" Kurven einfach vom Gas gehe und ansonsten die eingestellten +10 km/h fahren könnte. (WENN es denn vernünftig einstelltbar wäre)

Über "halte Dich einfach an die Geschwindigkeit" mag ich nicht diskutieren ...

Mir persönlich ist es zu anstrengend ständig von hinten "geschubst" zu werden, wenn ich mich 100% genau an die Geschwindigkeit halte.

Daher habe ich ... wieder für mich persönlich ... 10 km/h als vertretbare Überschreitung (ausserhalb geschlossener Ortschaften) definiert.

Aber alles wurscht eigentlich ... ich finde den Hebel da unten an einer sehr ungünstigen Position angebracht, wenn man dafür zwei Schaltwippen überflüssig macht.

Alles anzeigen

Ich nutze Eco als "Limiter" auf der AB.

... auch ohne X (Allrad) finde ich den Eny extrem tauglicher im Winter, als alle Verbrenner vorher.

Falls Du Mitglied in einem Automobilclub bist kannst Du das auch noch prüfen, ich meine der ADAC bei Euch bietet da auch was an.

Als Versicherter, bei uns auch die Zürich Versicherung, evtl. bei Euch auch eine Versicherung..?

Achtung es gibt einen Unterschied zwischen TA und Spurhalteassistent.

Spurhalteteassistent: Sicherheitsrelevant, standardmässig nicht deaktivierbar. Warnung und Eingriff sobald das Fahrzeug droht die Spur zu verlassen.

In der Praxis fühlt sich das an wie ein Ping Pong zwischen den Begrenzungslinien.

TA: deaktivierbar (wie von Karl beschrieben). Hält das Fahrzeug aktiv in der Mitte der Spur. (kein Ping Pong, aktive Lenkung)

Zitat von medimaxxx

Moin! Also mich nervt ja, dass meine Frau auch mit dem Eny fahren will und ich dann den Opel nehmen muss. Wenn der Eny einfach deutlich schlechter wäre, würde mir das sicher nicht passieren ... ... echt nervig.

Das ging mir auch so, und wir hatten extra noch einen neuen Scala gekauft wg. Reichweitenangst. Ich sage Dir, der Trend geht zum Zweit-Enyaq.