Na dann viel Spass mit dem Chinesen. Wenn du so unzufrieden bist, macht es auch keine Sinn.
Nur eine Frage habe ich noch, wie viele km bist du bis jetzt mit deinem Eny gefahren?
Beiträge von A66
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Ich bewundere euch, ich hätte dazu nicht die Nerven, sorry, hast Du keine Rechtschutzversicherung?
Und was ändert die Rechtsschutzversicherung daran? Die repariert dann das Fahrzeug, oder?
Stichwort: Recht (beidseitig) zur Nachbesserung.
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Die Werkstätten sind da wohl sehr unterschiedlich. Bei der vorherigen wurde mir auch immer gesagt, das sie nichts von meinen Protokollen verwenden dürfen. Die jetzige war erfreut Material zu haben, das ihnen schneller weiterhilft, dem Problem auf die Spur zu kommen.
Dann würde ich sagen bist du bei dem Jetzigen richtig. Selbst wenn die Aussage beim Vorherigen richtig wäre, trifft man eine solche Aussage einfach nicht. Wenn sich der Kunde schon die Mühe macht; verdient dass zumindest seitens der Werkstatt Anerkennung und ist ein Danke wert. Das macht der Jetzige zumindest schon mal richtig.
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Ich hatte vorher ein 80er, zwar mit werkseitig verbauten USB Anschlüssen hinten, aber ...
Ich habe die 12V Buchse im Kofferraum auch regelmässig genutzt. Die zwei Möglichkeiten mit Dauerplus und Plus nur im eingeschalteten Zustand sind ja schon beschrieben worden.
Was ich allerdings auch festgestellt habe ist, dass es bei der 12V Buchse im Kofferraum stark darauf ankommt welcher Stecker eingesteckt wird . Man muss hier wirklich schauen das der Stecker richtig drin ist. Es hat welche mit zusätzlichem Plastikring, manche ohne.
Meine Lösung war ein Kabel mit 12V Stecker/Buchse mit Spannungswächter (gibt es massig im Zubehör, auch als Zubehör für Kühlboxen) vom Kofferraum zum Rücksitz zu legen (Aufpassen, dass das Kabel nirgends eingeklemmt wird und Platz hat). Am Rücksitz habe ich dann das passende 12V Ladekabel einfach eingesteckt. In deinem Falle wäre ein einfacher Steckadapter mit 2 USB Anschlüssen denkbar.
Das hat für Kameras, Laptop, DVD Player mit 2 Bildschirmen, Kühlbox etc. immer zuverlässig funktioniert und die 12V Batterie wurde niemals leer gesaugt.
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Stimmt deine App nicht, oder hat der Eni 'nen Fehler?
Alternativen gäbe es auch mit Electra:
Screenshot_20260520-140930_Electra.png
IeCharge ist meist spottbillig, um 25ct, leider gibt es die letzten Richtigung Süden rund Lyon
Es ging um ausschliesslich Ionity. Und was soll an meiner App, oder an meinem Eny nicht stimmen?
oder meinst du den Verschreiber von 975 m anstatt 975 km
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Reichen, so wie ich es gesehen habe, 24 Minuten von 10-80% für den Zweitwagen nicht?
Genau, dass ist das Thema. Und du bringst es auf den Punkt. Die Ladeleistung ist erst mal überhaupt nicht ausschlaggebend. Wichtiger ist die Zeit die zum Laden brauche.
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Selbst wenn ich „ausschließlich IONITY“ angebe, bekommt es die IONITY App leider nur hin, wenn ich über die Schweiz fahren würde. Sobald ich über Frankreich fahren will, schlägt die IONITY App zusätzlich FastNet vor.
Ich habe das mal mit Ionity geplant.
975 m/ ca 11 Stunden.
Wenn du mit 100% startest, lädst du nur Ionity in
Bessoncourt
Jura
Saint-Ramber Quest
Morieres
und voilà du erreichst Giens mit 10% SoC.
Evtl. musst du noch mit den Einstellungen etwas spielen.
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Ich glaube je länger je mehr, dass es eigentlich gar nicht an den Batterien liegt. Sondern vielmehr an der Nutzungsart, Nachladen etc. Besonders im Kurzstreckenbetrieb im Winter wird diese halt stark belastet.
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Was mich nur wundert, dass die Skoda Werkstatt sofort eine neue Batterie einbaut. Ohne Diskussion, ohne das ich danach gefragt habe, ohne Messung der Batterie, ohne Fehlerspeicher auslesen, ohne einen Versuch das Problem mit einer Batterieaufladung zu lösen. Mir soll es recht sein.
Das Problem hat sich mittlerweile "rumgesprochen" und dank nicht so seltener Vorfälle, sind die Werkstätten darin auch bestens "geschult"
Anhand der Fzg. Nummer weis man auch welche Batterie verbaut ist und wie alt diese ist ergibt sich ebenfalls. Da wird ein Wechsel
günstiger sein als lange zu diskutieren.
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Ich probiere seit 2022 eine vernünftige Ladeplanung für die Strecke von Pfinztal nach Giens / Hyeres nur mit IONITY hinzubekommen.
Egal, welche "Verbesserungen" die jeweiligen Apps (z.B. MySkoda, IONITY, ...) in den letzten Jahren gebracht haben, keine bekommt es wirklich hin. Letztlich kehre ich immer wieder zu ABRP (am PC https://abetterrouteplanner.com/ oder in iOS App) zurück - dort ist schon in der Regel die erste Planung besser als in allen Apps - und die tune ich dann (aus Erfahrung) noch etwas. Die fertige Planung lade ich dann nach Google Maps für das jeweilige iPhone.
Auf solchen KI-Schnickschnack wie in MySkoda "lass mich nachdenken" kann ich gerne verzichten.Wenn du nur mit Ionity laden willst, kannst du auch die Ionity App nutzen.
