War evtl. schon ein Steinschlag drin, dann warm - kalt und knack. Ähnlich wie bei der Frontscheibe. Kann sein, muss aber nicht.
Beiträge von A66
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Jeder wie er mag und es braucht:
- Feststehende kommt für mich nicht mehr in Frage, das gibt blaue Flecken am Schienbein.
- Abnehmbare, na hintern Auto in die Knie gehen, oder womöglich noch hinlegen, mag ich auch nicht.
Da bleibt nur die Abklappbare, seit dem es diese gibt habe ich nie mehr was anderes einbauen lassen.
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Stampfen sie den Ladeverlauf wieder ein?
Heute kam unter IOS das Update von MySkoda auf die Version 8.10.0. Beim durchsehen ob es was neues gibt, fällt mir das hier auf.
Bei meinem Androiden steht in der Skoda App ganz im Gegenteil ... neu (V8.10.0)
Die Voreingestellten Filter funktionieren aber nicht. pasted-from-clipboard.png
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Ja klar bei uns (CH) werden da auch ca. 2000 CHF aufgerufen, bei vorhandener Vorbereitung. Gibt es momentan nicht..... habe ich noch nie gehört. Ja, Lieferzeit ist denkbar, aber gibt es momentan nicht? Was ist den das für eine Werkstatt?
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Aber ich bleibe bei meiner Meinung: Wenn Skoda so eine Kappe anbietet, dann wissen sie offenbar, dass die Konstruktion "nicht optimal" ist. Die Dinger sollte jeder Enyaq-Fahrer (m/w/d) kostenlos nach Hause geschickt bekommen!
Naja, es gibt von jedem Hersteller diverses Zubehör, einiges mag sinnvoll sein, anderes dient nur der Beruhigung des Fahrers, anderes wieder nur seinen Trieb nach Unterscheidung und oder dem Auffallen.
Grundsätzlich bin ich der Meinung das die Ladeklappe an sich in allen Teilen so dicht sein muss, dass keine Feuchtigkeit eindringen kann. Bei uns hat es auch öfter Schnee. Mit einem Handbesen (den ich im Winter grundsätzlich nutze) ist die Ladedose schnell ausgefegt und kann dann wieder geschlossen werden. Etwas mühsam wird es nur bei Eis. Und das beim Öffnen und Schliessen.
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... und eine Abweichung von 1 - 2° C ist wichtig, weil?
Das ist jetzt nicht ironisch gemeint. Tatsächlich frage ich mich ob und wofür das relevant sein könnte. Nicht die Temperatur an sich, sondern die Abweichung. Wo macht das einen Unterschied?
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Naja, die Ausstellungsfahrzeuge haben ja i.d.R. die Anhängerkupplung- Vorbereitung. Mit ein paar Euronen oben drauf, bauen die auch gleich die AHK ein.
Ich bin da auch auf der Seite ohne AHK geht nicht. Egal ob man einen Anhänger ziehen will, dann kommt evtl. ein Fahrradträger, oder eine zusätzliche Gepäckbox. Deswegen nur mit AHK,
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Aber das ist doch nichts Neues.
Ja, es gibt gute Gründe und Gegebenheiten da passt ein E-Auto. Sind die Gegebenheiten nicht vorhanden, dann passt halt ein E-Auto (evtl. noch) nicht.
Und dann gibt es die "Extremen" da würde ein E-Auto passen, man schiebt aber Scheinargumente vor. Und auf der anderen Seite, da würden
die meisten sagen für dich passt ein E-Auto nicht, die machen es aber trotzdem, weil Sie Spass daran haben.
Es muss jeder für sich entscheiden ob die Voraussetzungen (Geld, WB etc.) passen oder nicht.
Ob es sinnvoll ist in Zukunft immer wieder Verbrenner mit E-Antrieb zu vergleichen? Für mich macht das wenig Sinn weil es hier zwei grundlegend verschiedene Konzepte hat. Genauso könnte ich mit dem Fahrrad, oder zu Fussgehen vergleichen. Ans Ziel komme ich damit auch, aber....
...eben!
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Prinzipiell setzt eine WP die eingesetzte Energie je nach Rahmenbedingungen mit dem Faktor 1:3 bis 1:5 in Wärme um. Der rein elektrische Zuheizer liegt irgendwo unter 1:1....
Das knabbert dann ordentlich an der Reichweite.
Ohje.... lass das mal nicht die WP Gegner lesen. Da trittst du wieder Diskussionen los.
Ich stimme dir aber absolut zu.
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Aber es gibt leider genug die auch beim Verbrenner schon graue Haare bekommen so bal nur noch ein Viertel im Tank ist, erst letztens wieder bei jemanden zu Besuch gewesen... Dass man da nun immer in die Reserve fahren, muss um anständig Laden zu können... Ohje... Genau die Reichweiten Angst geht zu sehr um...
Ganz ehrlich, zumindest im Winter habe ich die Verbrenner damals auch nicht viel weiter als auf das letzte Viertel runter gefahren.
Stau konnte immer mal passieren und da wollte ich es dann ganz gerne warm haben, auch wenn es mal 4 - 5 Stunden gedauert hat, wie vorm Elbtunnel vor vielen Jahren erlebt.
Da bin ich eher beim Elektro entspannter. Der heizt noch einige Zeit auch in den unteren SoC Regionen.
