Beiträge von A66

Zitat von Dave Chimny

Aber woher soll das Auto wissen, ob es gewollt ist, die Innenraumüberwachung aus zu lassen oder doch lieber scharf zu schalten? Es weiß ja nicht, ob das Gewicht auf dem Beifahrersitz ein Paket oder die Ehefrau ist.

Naja, Wenn die Kofferaumklappe offen ist, macht eine Innenraumüberwachung wenig Sinn.

Wenn die beste aller Ehefrauen im Fahrzeug sitzt, lasse ich meinen Schlüssel einfach im Fahrzeug liegen. Den muss ich ja dann auch nicht mit "rumschleppen" Kinder lasse ich eh nicht alleine im Fahrzeug... , damit wären 99% der Fehlalarme erledigt. Der Rest sind Fliege, Mücke & Co.

Bleiben noch die "Beulen" auf meinem Kopf, wenn die dusselige Heckklappe wieder meint das Fahrzeug selbständig schliessen zu müsssen.

... nicht zu vergessen, dass die grossen Batterien im Verbrenner hauptsächlich dem Starter geschuldet sind, der je nach grösse und Art des Treibstoffes so zwischen 200A bis 1000A ziehen kann.

Kannst du doch auch, du musst nur das Fahrzeug eingeschaltet lassen (Popo- oder Startschalter). Im ausgeschalteten Zustand zieht er halt nur von der 12V Batterie.

Ja, der Elroq ist ebenfalls super. Wer nicht den grösseren Kofferraum und ein Panoramadach braucht, ist mit Elroq super ausgerüstet. Beim Fahren stelle ich da fast keinen Unterschied fest. Er kommt mir allerdings etwas agiler vor, gerade in der der Stadt fahre ich lieber mit dem Elroq. Auch als Zugfahrzeug merke ich keinen Unterschied zum Enyaq.

Zitat von enopol

"stört mich nicht", ist individuell sehr verschieden und zudem kein technischer Maßstab....

Da gebe ich Dir absolut recht. Aber sind nicht die meisten und in Kombination dann alle Anforderungen verschieden und individuell?

Ok lasst uns Mehrverbrauch definieren, meine Definition 1 - 2 kWh stören mich nicht, nehme ich hin. Wenn es dann aber > 5 kWh geht ist das für mich schon relevant, da es dann die Reichweite merklich einschränkt.

Siehe oben Manuell: Das System sagt dir immer genau:

1. ob die automatische Vorheizung aktiviert ist

2. wie lange du vorher einschalten musst (manueller Betrieb)

Zitat von Peterlis

Hallo zusammen,

Ich hätte zwei kurze Fragen zum Thema Laden: (hoffe man verzeiht mir, dass ich nicht separat poste).

1. von Polestar bin ich es gewöhnt, am Ladeport einen Knopf zu haben um die Sicherung zu lösen. Da scheint es beim skoda nichts zu geben oder? Weil ich finde es extrem nervig, erst die Karte wieder raus zu kramen, am hpc zu authentifizieren und dann erst abbrechen zu können. Geht das auch anders?

2. Thema vorheizen im Vorfeld der Ladestation. Ich bin bislang mit dem manuellen vorheizen nicht vertraut. Muss ich das immer nutzen? Oder wie verhält es sich, wenn ich gezielt eine Ladestation ansteuere über das onboard navi (entweder selbst eingegeben oder vom navi eingeplant)?

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Hallo Peterlis

Zu 1mir sind da im Zusammenhang mit dem Enyaq 3 Möglichkeiten bekannt:

1. Ja per Karte am HPC

2. Am HPC mit Stopp Taste

3. Im Fahrzeug mit "Laden beenden".

Zu 2, vorrausgesetzt deine Enyaq unterstützt die Funktion, setze ich bei Deiner Frage voraus.

Vorheizen musst du nicht benutzen, allerdings verkürzen sich die Ladezeiten wenn du mit einem entsprechend konditionierte Akku an den HPC kommst.

Hier zwei Möglichkeiten

1. Du hast den HPC explizit als Ziel oder Zwischenziel (nicht den Rastplatz, nur die Adresse etc.) eingegeben. Dann starte die Akkuheizung automatisch, so dass du mit gut konditioniertem Akku beim HPC ankommst. Wichtig du musst diese Funktion im Infotainment aktivieren.

2. Du hast den HPC nicht als Ziel oder Zwischenziel ausgewählt dann musst du halt manuell schauen in wieweit die Vorkonditionierung notwendig ist.

War bei mir in der Vergangenheit so ca. 30 min vor erreichen des HPC (Ich erwarte da im Winter, resp. bei tieferen Temperaturen eine deutlich längere Zeit) Auf Langstrecke ist meine Erfahrung, dass Fahrzeug die ersten 2 Ladestopps noch vorkonditioniert hat, danach hatte der Akku bereits "Betreibstemperatur" vorheizen war nicht mehr notwendig (Im Winter ggf. dann doch, konnte ich noch nicht testen)

Zitat von Quattro

Sorry!

Ich bin dann bald mal weg. Im Februar läuft nach 4 Jahren das Leasing aus. Im März soll dann unser Neuer (als Rentnerfahrzeug) kommen.

Aus Enny wird Rocky!

Es wird ein ELROQ RS in schwarz mit Vollausstattung!

Das Auto ist bis auf den Kofferraum und das fehlende Glasdach 100% Enyaq. Ich habe mich dann für 340 PS und 79 kW (netto) Akku auf die alten Tage entschieden, anstatt eines größeren Kofferraums. Ich bitte hier um Verständnis!

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Glückwunsch zur deiner Entscheidung. Die Unterschiede sind wirklich marginal, hauptsächlich die Kofferraumgrösse.

Und als RS (haben wir nicht) macht er bestimmt noch mehr Spass.

Ja die Gepäcktasche liegt schön im Windschatten, während eine Box auf dem Dach voll im Wind steht. Hattest du Regen und wie hat sich das auf die Tasche ausgewirkt. Der Eny zieht ja bei Regen eine schöne Gischtfahne hinter sich her, die unter anderem ja auch immer schön die Heckscheibe verschmutzt.