Tür öffnen über App ist ein zusätzlicher Angriffsvektor für Fahrzeugdiebe. Besser, wenn man das nicht hat.
Kann mir vorstellen, dass der Enyaq in Zukunft öfter geklaut wird.
Naja, wenn man den Enyaq ohne Schlüssel öffnen könnte, wäre das sicher nicht schön. Aber wegfahren kann man dann wohl noch nicht.
Der Assistent beschleunigt Je nachdem wie „echt“ das Schild gemacht ist der geneigte Fahrer aber auch. Deshalb:
„Gemäß § 33 Abs. 2 StVO dürfen Einrichtungen, die Zeichen oder Verkehrseinrichtungen gleichen, mit ihnen verwechselt werden können oder deren Wirkung beeinträchtigen können, nicht dort angebracht oder sonst verwendet werden, wo sie sich auf den Verkehr auswirken können." Wer dagegen verstößt, muss mit 15 Euro Bußgeld rechnen.
Oha, ich kenne da ein Schild, da hat wohl jemand 30sten Geburtstag gefeiert und ein Dekoschild (kein echtes, das würde reflektieren) an seinen Balkon aussen am der Seite im 1 OG angeschraubt. Das hängt immer noch, er oder Sie müsste inzwischen ca. 35 sein. Jedesmal erkennt der Enyaq dieses Schild und bremst mich von 50 kmh auf 30kmh runter.
Jetzt aber bitte nicht abbauen, ich habe mich inzwischen dran gewöhnt und betätige den Geschwindigkeitshebel automatisch an dieser Stelle. Sonst fahre ich da in Zukunft 70. 
Macht meiner von Anfang an. Das Pfützenlicht leuchtet ewig lang.
Lang, bedeutet es geht dann doch irgendwann aus?
Wir sprechen aber immer noch von einem Auto, nicht von einem Smartphone?
Der Enyaq mein erstes Auto überhaupt, das SW-Updates ermöglicht.
Hast Du da vorher wohl keinen Diesel aus dem VW Konzern gehabt wie? Da hast Du das Update sogar aufgezwungen bekommen.
Aber macht eine Drosselung für den Anbieter wirtschaftlich Sinn? Auf der Verkaufsseite müsste er doch ein Interesse haben, dass die Säule (au weia, kommt das auch noch von der Tanksäule?) schnell wieder frei ist, damit möglichst der nächste laden kann. Auf der Einkaufsseite würde das Sinn machen wenn der Anbieter ein ähnliches EK Model hat wie es an uns verkauft. Leistung bis x kW Preis a, Leistung ab x kW Preis b.
Wenn ich z.B. morgens die Kinder (2 u. 3J) in die Kita fahre und vorher das Auto aus der Garage holen muss...wenn das Auto alleine raus fährt wäre super.
OK, weil Du dann auf dem Vorplatz mehr Platz hast zum einsteigen, als in der Garage. OK....fällt bei mir aus, aber ok, ja das könnte bequemer sein.
Hm, wenn ich das richtig verstehe, dann kannst du das Auto ein- (und aus-)parken lassen ohne drin zu sitzen. Das an sich ist erstmal nicht so toll. Aber wenn man z.B. eine sehr alte und damit innen auch sehr schmale Garage hat, dann könnte das Auto da so knapp reinfahren das man selber nicht mehr aussteigen kann.
Ich kann in meiner gerade noch aussteigen (mit Anlehnen der Fahrertür an der gepolsterten Wand) wenn der rechte Aussenspiegel max. 5-10cm von der Wand entfernt ist.
Meiner hat den Parkassistent, aber der weigert sich in meine Garage reinzufahren ...
Eben, meine Info ist auch: Wenn die Garage zu eng ist zum aussteigen, dann ist sie auch zu eng für remote parking....
... und mein blödes Gesicht erst, wenn ich die Dellen von den ausparkenden Autos und deren Türen in meinem sehe....?
Wie sagte der Bordcomputer HAL9000 es so schön im Film 2001 (wer den kennt).
"Das Gespräch führt zu nichts Dave, leb wohl".
Da widerspreche ich: Jedes Gespräch führt zu etwas. Also bitte nicht vergraulen lassen.
Wenn jeder die gleiche Meinung hätte, wäre das ja stinklangweilig.
Klärt mich mal auf wofür man das "remote Parking" braucht. Ich finde da irgendwie keinen sinnvollen Grund dafür. Schon das halbautomatische Einparken beim Verbrenner war nur Spielkram. Hab ich nur zu Demozwecken genutzt. Mit der Hand war ich viel schneller auch in kleineren Parklücken. Jetzt also remote Parking, wofür, warum?
PS: Mich interessiert das wirklich. Ist es mehr ein Nice to have, oder ein must have, um es auf neudeutsch auszudrücken.
