Beiträge von Stumpoli

Zitat von Bert2024

Doch, klar hat er die. Aber Wunder bewirkt die auch nicht. Gerade jetzt und wenn der Schmodder etwas eingetrocknet ist.

Schnell sauber gemacht sind die ja - habe immer ein Microfasertuch dafür im Auto - aber es ist halt regelmäßig fällig.

Also die Düse macht die Linse gerade bei eingetrocknetem Schmutz natürlich nicht sauber, aber direkt nach dem Sprühen sieht man wenigstens etwas besser, paar Minuten später lässt der Effekt wieder nach. Ich finde die Düse sehr hilfreich. Besser wäre natürlich ein Klapplösung so wie bei Mercedes oder älteren VW Modellen. Die neueren wie ID7 etc. haben leider keine klappenden Logos mit Kamera mehr sondern auch die feststehende Kamera.

Zitat von ben90

10cm in der Gesamtlänge hin oder her - es geht ja hier um die Alternative zum Enyaq. Der ID7 ist sogar 30 oder 40cm länger als der Enyaq und wäre eine Alternative gewesen. Vorn der Stauraum im Frunk wird vor allem zur Urlaubszeit genuzt und ist dann gold wert wenn man zu 4. fährt.

Der ID7 ist 30cm länger, nicht 40cm.

Zitat von axebay

Bin in den letzten zwei Tagen (seit dem Vorfall) 400 km gefahren und hab nach wie vor die Meldung. Auch musste ich mittlerweile wieder 2x mit dem notschlüssel rein. Neu war dann heute, dass der Schlüssel nicht mehr erkannt wurde. Hinhalten vom Schlüssel ging dann zum Glück.

Mittwoch wohl Mal bei der Werkstatt vorbei und um einen Termin bitten das die ihren "Test" durchführen... Mich würde wundern wenn der sagt die Batterie wäre ok 🤔

Schlüsselbatterie ist aber voll, hört sich nämlich an als ob die leer wäre

Zitat von HAL01

Jetzt kommen wir zum Kern meiner Frage , Vor- und Nachteile der Varianten. Ist der Verbrauch ohne Zündung, also nur mit gestarteter „Standheizung“ niedriger und man könnte somit, zumindest theoretisch, länger heizen?

Die WP alleine liegt unter 1 KWh, und wenn der Verbrauch mit Zündung bei 1,6-2 KWh liegt, dann wird die Differenz von den ganzen Steuergeräten, BMS usw. usw. verbraucht.

Nö, die Steuergeräte etc. verbrauchen weniger als 0,5kWh, gemessen/gesehen bei Nacht, Innen und Außen 20°, also keine Kühlung oder Heizung, nur Lüftung auf niedriger Stufe und Licht aus.

Daher Verbrauch Wärmepumpe mehr als 1kWh eher in Richtung 1,5kWh, da ich eher bei den 2kWh und höher als Gesamtverbrauch im Stand liege. Ich habe aber auch einen 80x, also vor der technischen Erneuerung, keine Ahnung ob mittlerweile die WP weniger verbraucht.

Zitat von HAL01

Warum würdest Du nur die Sitzheizung nutzen? Mit einer WP dürfte der Verbrauch der Heizung unter 1 KWh liegen. Selbst mit einem halbvollen Akku, oder weniger, kann man die Heizung stundenlang laufen lassen.

Also mein Verbrauch im Stand bei eingeschalteter Zündung und WP liegt eher bei 1,6-2kWh bei aufgeheiztem Auto. Reicht trotzdem sehr lange

Ich nutze einen pneumatischen Wagenheber von Vevor, den Triple Bag Air Jack 3t.

Zitat von Hispanic

Das mit der Alarmanlage konnte ich inzwischen auch auf diesen Fall eingrenzen, allerdings verriegelt sich mein Auto mal beim weggehen, mal nicht (bei offenem Kofferraum).

Generell ist das automatische Abschließen nicht immer zuverlässig und in bestimmten Situationen ist es viel zu empfindlich.

Laufe ich hinten am Fahrzeug entlang, bleibt das Auto offen, gehe ich vorn rum, dann geht er zu obwohl ich nur ums Auto gehe... finde ich alles super nervig.

Ich weiß nicht Lösung des Problems aber einfach dieses automatische öffnen und verschließen des Fahrzeuges ausschalten. Beim Tavascan meiner Frau funktioniert dies auch nur sehr unzuverlässlich daher habe wir es zur Sicherheit deaktiviert. Kurz den Griff anfassen zum öffnen und antippen zum schließen ist so viel einfacher und verlässlicher. Mein Enyaq von 22 hat dies "Feature" zum Glück noch nicht.

Wie gesagt nicht die erhoffte Lösung des Problems und man würde sich freuen der Konzern würde das bei den MEB's endlich hinbekommen aber für die Zwischenzeit ist der Workaround besser als aufregen.

Hatte ich auch, am Anfang hat Entkoppeln und Neukoppeln des Telefons für leichte Besserung, soll heißen die Abstürze waren seltener. Als auch das nicht mehr geholfen hat wurde das Steuergerät getauscht, danach war Ruhe. Ich hatte dann aber auch Einträge im Fehlerspeicher.

Zitat von Papaneu

So, jetzt geht das Trauerspiel mit den Winterreifen wieder los.

Habe den 85er ja Ende März übernommen und bin seitdem 24.000 Km mit einem durchschnitt von 16,0 kwh/100 Km (lt. BC) gefahren.

WR drauf und schon 2-3 kwh/100 Km Mehrverbrauch (Temperaturen / Strecke vergleichbar)

Dann nimm doch Winterreifen mit Effizienzklasse B, dann ist auch der Mehrverbrauch geringer als mit Winterreifen mit Effizienzklasse C. Oder fahre Ganzjahresreifen wie einige hier und habe das Ganze Jahr einen höheren Verbrauch.

Einen Tod muss man sterben

Wenn du immer DC lädst und das mit kalten Akku, dann wird beim Laden am Anfang der Akku mit beheizt, da gehen ein paar kWh für drauf plus Ladeverluste, wobei diese bei Dc geringer sind als bei AC.