Ich werde wahrscheinlich einen iD.7 Pro S Tourer nächste Woche bestellen.
Das wird mein Ersatz für meinen Enyaq 80x sein.
Da ich als Nachfolger für meinen jetzigen Firmenwagen Enyaq 80x keinen Skoda mehr bestellen durfte, habe ich auch die ID7 als GTX bestellt. Wollte unbedingt wieder Allrad und die erhöhte Anhängelast. Kennt jemand ein gutes Forum zum ID7, habe mit der Google Suche ein paar gefunden, war aber noch nicht so angetan?
https://www.t-online.de/nachri…nschaden-in-wertheim.html
Benz auf Benz. Insofern keine Gefahr für die Enyaq-Versicherung. 1,2 Millionen Euro - da kriegen die Sachbearbeiter der Kfz-Versicherung doch Schnappatmung.
Laut Bericht wird der Sachschaden am CLA auf 100.000€ geschätzt. Wie bekommt man denn den CLA auf diesen Wert? Ladesäule "nur" 10.ooo€??
Spannendes Konzept. Super finde ich die Idee mit dem versenkbaren Bad und dass konstruktionsbedingt ausschließlich niedrige Möbel verbaut wurden. Das gibt sicher ein luftigereres Raumgefühl. Mich würde mal das Gewicht von dem Anhänger interessieren. Bei der Größe und der Mechanik sicher kein Leichtgewicht. Interessant wäre auch zu wissen, wie die den Übergang von Oberteil zu Unterteil dauerhaft dicht bekommen. Und der Preis wird sicher auch kein Schnäppchen. Aber super, dass hier an E-Mobilität bzw. generell die Energieressourcen gedacht wurde.
Laut dem Bericht wollen sie unter 800kg bleiben
Doch, klar hat er die. Aber Wunder bewirkt die auch nicht. Gerade jetzt und wenn der Schmodder etwas eingetrocknet ist.
Schnell sauber gemacht sind die ja - habe immer ein Microfasertuch dafür im Auto - aber es ist halt regelmäßig fällig.
Also die Düse macht die Linse gerade bei eingetrocknetem Schmutz natürlich nicht sauber, aber direkt nach dem Sprühen sieht man wenigstens etwas besser, paar Minuten später lässt der Effekt wieder nach. Ich finde die Düse sehr hilfreich. Besser wäre natürlich ein Klapplösung so wie bei Mercedes oder älteren VW Modellen. Die neueren wie ID7 etc. haben leider keine klappenden Logos mit Kamera mehr sondern auch die feststehende Kamera.
10cm in der Gesamtlänge hin oder her - es geht ja hier um die Alternative zum Enyaq. Der ID7 ist sogar 30 oder 40cm länger als der Enyaq und wäre eine Alternative gewesen. Vorn der Stauraum im Frunk wird vor allem zur Urlaubszeit genuzt und ist dann gold wert wenn man zu 4. fährt.
Der ID7 ist 30cm länger, nicht 40cm.
Bin in den letzten zwei Tagen (seit dem Vorfall) 400 km gefahren und hab nach wie vor die Meldung. Auch musste ich mittlerweile wieder 2x mit dem notschlüssel rein. Neu war dann heute, dass der Schlüssel nicht mehr erkannt wurde. Hinhalten vom Schlüssel ging dann zum Glück.
Mittwoch wohl Mal bei der Werkstatt vorbei und um einen Termin bitten das die ihren "Test" durchführen... Mich würde wundern wenn der sagt die Batterie wäre ok 🤔
Schlüsselbatterie ist aber voll, hört sich nämlich an als ob die leer wäre
Jetzt kommen wir zum Kern meiner Frage
, Vor- und Nachteile der Varianten. Ist der Verbrauch ohne Zündung, also nur mit gestarteter „Standheizung“ niedriger und man könnte somit, zumindest theoretisch, länger heizen?
Die WP alleine liegt unter 1 KWh, und wenn der Verbrauch mit Zündung bei 1,6-2 KWh liegt, dann wird die Differenz von den ganzen Steuergeräten, BMS usw. usw. verbraucht.
Nö, die Steuergeräte etc. verbrauchen weniger als 0,5kWh, gemessen/gesehen bei Nacht, Innen und Außen 20°, also keine Kühlung oder Heizung, nur Lüftung auf niedriger Stufe und Licht aus.
Daher Verbrauch Wärmepumpe mehr als 1kWh eher in Richtung 1,5kWh, da ich eher bei den 2kWh und höher als Gesamtverbrauch im Stand liege. Ich habe aber auch einen 80x, also vor der technischen Erneuerung, keine Ahnung ob mittlerweile die WP weniger verbraucht.
Warum würdest Du nur die Sitzheizung nutzen? Mit einer WP dürfte der Verbrauch der Heizung unter 1 KWh liegen. Selbst mit einem halbvollen Akku, oder weniger, kann man die Heizung stundenlang laufen lassen.
Also mein Verbrauch im Stand bei eingeschalteter Zündung und WP liegt eher bei 1,6-2kWh bei aufgeheiztem Auto. Reicht trotzdem sehr lange
Ich nutze einen pneumatischen Wagenheber von Vevor, den Triple Bag Air Jack 3t.
Das mit der Alarmanlage konnte ich inzwischen auch auf diesen Fall eingrenzen, allerdings verriegelt sich mein Auto mal beim weggehen, mal nicht (bei offenem Kofferraum).
Generell ist das automatische Abschließen nicht immer zuverlässig und in bestimmten Situationen ist es viel zu empfindlich.
Laufe ich hinten am Fahrzeug entlang, bleibt das Auto offen, gehe ich vorn rum, dann geht er zu obwohl ich nur ums Auto gehe... finde ich alles super nervig.
Ich weiß nicht Lösung des Problems aber einfach dieses automatische öffnen und verschließen des Fahrzeuges ausschalten. Beim Tavascan meiner Frau funktioniert dies auch nur sehr unzuverlässlich daher habe wir es zur Sicherheit deaktiviert. Kurz den Griff anfassen zum öffnen und antippen zum schließen ist so viel einfacher und verlässlicher. Mein Enyaq von 22 hat dies "Feature" zum Glück noch nicht.
Wie gesagt nicht die erhoffte Lösung des Problems und man würde sich freuen der Konzern würde das bei den MEB's endlich hinbekommen aber für die Zwischenzeit ist der Workaround besser als aufregen.
