Der Enyaq zeigt im Display die Leistung an welche in die Batterie geht. Wenn Nebenverbraucher aktiv sind kommt weniger in der Batterie an. sieht man bspw. sehr schön beim Schnellladen mit kaltem Akku, da zeigt dann mal die Ladesäule teilweise 5-6kW mehr Ladeleistung an als das Fahrzeug.
Bei AC Laden müssen einige Steuergeräte aktiv sein und die ziehen um die 300-500W.
User Error hat nix mit Softwarefehler zu tun. Ist auch bei Audi, Mercedes und Co. so.
Gebe ich dir recht, aber trotzdem wäre es schön die Innenraumüberwachung dauerhaft ausschalten zu können. Geht dies beim FL Enyaq? Bei unserem 3 Wochen alten Tavascan auch mit Software 5.4 leider nicht.
Immer wieder lustig, zu sehen, wenn was geschrieben wird, und eine Gegenantwort kommt, die mit der Gegenantwort gegeißelt werden.... mit 0815 Argumenten.....
ja leider, und immer wieder von den gleichen Verdächtigen
In Rekru Stufe 2 leuchten die Bremslichter wenn man unter einer gewissen Geschwindigkeit fährt, ich meine irgendwas unter 30km/h. Oberhalb dieser Geschwindigkeit leuchten bei mir die Bremslichter erst bei Rekru Stufe 3
Brauchst doch nur auf den grünen Balken schauen, ob dieser graue Bereiche hat
Richtig, bei Fuß auf der Bremse und langsamem "kriechen" des Autos springt der Assistent nicht an.
Plus das beim Kaltstart eben diese Abwärme des Motors noch nicht da ist, sondern auch erst mit der Zeit vom Motor erzeugt werden muss. Je mehr man dann im Innenraum heißt desto länger ist die Aufwärmphase des Motors. Daher heißen auch viele Verbrenner speziell Diesel am Anfang über einen elektrischen Zusatzheizer
Mein 80x hat auch einen Verbrauch übers Jahr gesehen, also Sommer und Winter zusammen von 20,9kWh/100km. Wenn du Ganzjahresreifen mit Label C drauf hast, gehen gerne um die 10% auf deren Konto, was dann den Vorteil des 85x zum 80x wieder etwas abschmilzt
Richtig, die Beleuchtung zählt und nicht das Straßenschild
Bei mir ist das Poltern mit den 19" Winterreifen deutlicher zu hören als mit den 21" Sommerreifen
