Beiträge von Stumpoli

Zitat von HAL01

Jetzt kommen wir zum Kern meiner Frage , Vor- und Nachteile der Varianten. Ist der Verbrauch ohne Zündung, also nur mit gestarteter „Standheizung“ niedriger und man könnte somit, zumindest theoretisch, länger heizen?

Die WP alleine liegt unter 1 KWh, und wenn der Verbrauch mit Zündung bei 1,6-2 KWh liegt, dann wird die Differenz von den ganzen Steuergeräten, BMS usw. usw. verbraucht.

Nö, die Steuergeräte etc. verbrauchen weniger als 0,5kWh, gemessen/gesehen bei Nacht, Innen und Außen 20°, also keine Kühlung oder Heizung, nur Lüftung auf niedriger Stufe und Licht aus.

Daher Verbrauch Wärmepumpe mehr als 1kWh eher in Richtung 1,5kWh, da ich eher bei den 2kWh und höher als Gesamtverbrauch im Stand liege. Ich habe aber auch einen 80x, also vor der technischen Erneuerung, keine Ahnung ob mittlerweile die WP weniger verbraucht.

Zitat von HAL01

Warum würdest Du nur die Sitzheizung nutzen? Mit einer WP dürfte der Verbrauch der Heizung unter 1 KWh liegen. Selbst mit einem halbvollen Akku, oder weniger, kann man die Heizung stundenlang laufen lassen.

Also mein Verbrauch im Stand bei eingeschalteter Zündung und WP liegt eher bei 1,6-2kWh bei aufgeheiztem Auto. Reicht trotzdem sehr lange

Ich nutze einen pneumatischen Wagenheber von Vevor, den Triple Bag Air Jack 3t.

Zitat von Hispanic

Das mit der Alarmanlage konnte ich inzwischen auch auf diesen Fall eingrenzen, allerdings verriegelt sich mein Auto mal beim weggehen, mal nicht (bei offenem Kofferraum).

Generell ist das automatische Abschließen nicht immer zuverlässig und in bestimmten Situationen ist es viel zu empfindlich.

Laufe ich hinten am Fahrzeug entlang, bleibt das Auto offen, gehe ich vorn rum, dann geht er zu obwohl ich nur ums Auto gehe... finde ich alles super nervig.

Ich weiß nicht Lösung des Problems aber einfach dieses automatische öffnen und verschließen des Fahrzeuges ausschalten. Beim Tavascan meiner Frau funktioniert dies auch nur sehr unzuverlässlich daher habe wir es zur Sicherheit deaktiviert. Kurz den Griff anfassen zum öffnen und antippen zum schließen ist so viel einfacher und verlässlicher. Mein Enyaq von 22 hat dies "Feature" zum Glück noch nicht.

Wie gesagt nicht die erhoffte Lösung des Problems und man würde sich freuen der Konzern würde das bei den MEB's endlich hinbekommen aber für die Zwischenzeit ist der Workaround besser als aufregen.

Hatte ich auch, am Anfang hat Entkoppeln und Neukoppeln des Telefons für leichte Besserung, soll heißen die Abstürze waren seltener. Als auch das nicht mehr geholfen hat wurde das Steuergerät getauscht, danach war Ruhe. Ich hatte dann aber auch Einträge im Fehlerspeicher.

Zitat von Papaneu

So, jetzt geht das Trauerspiel mit den Winterreifen wieder los.

Habe den 85er ja Ende März übernommen und bin seitdem 24.000 Km mit einem durchschnitt von 16,0 kwh/100 Km (lt. BC) gefahren.

WR drauf und schon 2-3 kwh/100 Km Mehrverbrauch (Temperaturen / Strecke vergleichbar)

Dann nimm doch Winterreifen mit Effizienzklasse B, dann ist auch der Mehrverbrauch geringer als mit Winterreifen mit Effizienzklasse C. Oder fahre Ganzjahresreifen wie einige hier und habe das Ganze Jahr einen höheren Verbrauch.

Einen Tod muss man sterben

Wenn du immer DC lädst und das mit kalten Akku, dann wird beim Laden am Anfang der Akku mit beheizt, da gehen ein paar kWh für drauf plus Ladeverluste, wobei diese bei Dc geringer sind als bei AC.

Also ob jemand die Wippen benötigt/mag/nutzt etc. ist eine genauso subjektive Frage/Diskussion wie ob jemand einen Frunk braucht/mag/benutzt.

Ich nutze bspw. die Wippen sehr viel und finde es sehr bedauerlich, dass es mein neues Fahrzeug (ID7) nicht mit Schaltwippen gibt. Aber jeder hat da andere Vorlieben.

43Monate und knapp 130tkm und Toi,toi,toi keine Probleme mit der 12V Versorgung.

Habe einen X, Poltert sehr extrem, vorderer Motor wurde schon auf Verdacht inkl. Antriebswellen getauscht, weil sie dachten der Eingang der Antriebswellen in das vordere Getriebe wäre das Problem, keine Veränderung. Vorderes Lenkgetriebe erneuert, Poltern keine Veränderung, nur knacken beim schnellen hin und her lenken im Stand ist nun weg.

Poltern ist mit 19" WR schlimmer als mit 21" SR. Ich habe den Wagen noch bis Ende April nächsten Jahres, dann kommt "leider" ein ID7 GTX da Skoda nicht mehr bestellbar in der Firma. Bis dahin werde ich mit dem Poltern leben, da 5 Werkstattaufenthalte in Summe von 6Wochen nur wegen dem Poltern keine Verbesserung gebracht haben und ich nun keine Lust mehr habe mich mit dem Thema zu befassen.