Beiträge von dubito

Genau das ärgert: Wir meinen ... vielleicht .. .

Aber die Rechnung ist sehr konkret.

Das verstehe ich nicht.

Was soll denn das Ruckeln bei der Beschleunigung mit den Radlagern zu tun haben?!

Mechanisch sind die Enyaqs gewohnt gut. Aber wehe, es geht um IT. Meiner macht nix mehr. Erkennt keine Geschwindigkeitsschilder, lässt mich nicht mehr anmelden, keine App, und sagt, dass der Notruf nicht mehr geht. Werkstatt, Werkstatt, Werkstatt - und die wollen Kohle, Kohle, Kohle.

Ich fahr das Ding jetzt noch ne Weile und dann ist Ende.

Hui. Dein teuerstes Angebot war immer noch etwas günstiger als meine Inspektion bei Voets (1. Service nach 2 Jahren!) mit 702 Euro.

Hast du die Angebote per Mail eingeholt?

Was hat es denn gekostet?

Seit ich vor gut zwei Jahren von Voets eine Rechnung über 701 Euro für den Service (das Auto war 2 Jahre jung!) hinblättern durfte, bin ich nach der Übernahme aus dem Leasing jetzt etwas großzügiger mit den Zeitrahmen und auf der Suche nach einer freien Werkstatt...

Seit mindestens zwei Wochen sagt meine MySkoda-App - nix mehr. (Ich vermute, es hängt mit dem letzten 3-Stunden-OTA-Update zusammen, aber hier egal.) Keine Verbindung zum Fahrzeug, allerdings konnte ich dort eine Frage an den Support loswerden.

Die fragten zurück nach App-Version, Handy-OS usw., ich hab Screenshots geschickt, auch vom Auto-Display um zu zeigen, dass die Übermittlung der Fahrzeug-/Nutzungsdaten eingeschaltet ist.

Antwort:

"Anhand der Bildschirmaufnahme konnten wir erkennen, dass die Standortfreigabe deaktiviert war. Daher wurde der Ladestandort im privaten Modus angezeigt."

Ergo: App-Nutzung nur mit Standortfreigabe. Wieso bitte soll ich außer den Fahrzeugdaten noch separat den Standort freigeben, dass sich die App verbinden kann?

Meiner Meinung nach ein klarer Verstoß gegen Art. 6 Abs. 1 DSGVO, welches Interesse berechtigt die Kenntnis des Fahrzeugstandortes?

Das irritiert mich aber gewaltig.

Nebenbei, die App verbindet sich auch nicht nach testweiser Standort-Freigabe. Da sie nutzlos ist, fliegt sie jetzt erstmal wieder runter vom Handy.

Vielleicht sei aber noch mal darauf hingewiesen - das hab ich aus den Antworten zu den Inspektionskosten hier gelernt - dass die Preise eben NICHT vom Konzern vorgegeben sind, sondern von Werkstatt zu Werkstatt variieren, und das mitunter gewaltig.

Fazit: Immer Angebote einholen und vergleichen.

Nein, das stimmt nicht!

BIS drei Monate vorher, so hat mir mein Händler das erklärt, kann man den Kauf beantragen. Bei mir war 6. Juni Stichtag, am 6. September wäre der Vertrag zu Ende gewesen.

Der Händler rief mich dazu im Mai extra an, ich hab den Preis erfragt, zwei Wochen überlegt und meinen Wunsch zu kaufen per Mail mitgeteilt. Dann - ging alles ganz schnell, der Leasingvertrag wurde aufgelöst, und zwar gleich zu Anfang Juni, also keine Raten mehr, die Rechnung kam, ich hab bezahlt und warte nun auf den Fahrzeugbrief.

Und es ist auch wohl was anderes, ob die Batterie einen normalen Verlust aufweist, oder ob das System eine defekte Zelle meldet.

Sieh es mal so:

Wer entscheidet die Notwendigkeit? Die Werkstatt. Und wer profitiert von der Reparatur? Die Werkstatt.

Dabei ist es denen letztlich egal, ob die Kohle von Dir kommt oder von Skoda. 😁

Wohl nicht, wenn das Display dich anbrüllt: SOFORT IN DIE WERKSTATT 😊