Beiträge von dubito

  • Nach dem Leasing: Rückgabe? Oder lieber Kauf? Zu welchem Preis?

    Zitat von EHS4

    Verstehe ich nicht so ganz. Die Anfrage was der Leasinggeber noch haben will macht man doch auf der VWFS Seite.

    https://fs.automotive.vwfs.de/login-choice


    Mir hat mein Händler aus Erfahrung gesagt das wenn der Durchschnittspreis bei den Verkaufsplattformen bei sagen wir mal 20000€ liegt, das Angebot der Leasing 15-25% darüber liegen würde.

    Also uninteressant.

    Siehste. Da nin ich mal wieder hinterm Mond, kannte ich gar nicht. Und da der Händler immer von Skoda Leasing sprach, dachte ich, das ist getrennt von VW.

  • Nach dem Leasing: Rückgabe? Oder lieber Kauf? Zu welchem Preis?

    Hallo zusammen!"

    Anfang September sind 4 Jahre rum, Leasing von meinem Enyaq iV60 äuft aus. Nun muss ich bald entscheiden: Übernehme ich den Wagen? Gebe ihn zurück (mit kleinen Kratzern, das wird kosten)?

    Hier ein paar Zahlen:

    Anschaffungspreis: 38.530 Euro

    Sonderzahlung: 12.000 Euro

    Monatliche Leasingrate: 166 Euro

    Laufzeit: 48 Monate


    Der Händler teilt mit, dass Skoda Leasing eine Restforderung von 23.000 Euro angibt. (Ist das günstig?)

    Allerdings (und das finde ich merkwürdig), ist diese Restwertermittlung bis zum 05.06.25 gültig.

    Ich frage mich:

    1. Aufgrund welcher Daten kommt so eine Wert-Ermittlung überhaupt zustande? Die haben nur den Kilometerstand abgefragt - aber der kann ihnen völlig wurscht sein, wenn ich selbst den Wagen übernehme.

    2. Und was soll sich nach dem 5. Juni ändern? Gut - vermutlich hängt alles ein wenig an dem aktuellen Marktwert für gebrauchte E-Autos, aber dann ist die Frage, wie verbindlich der Preis ist (ja, dazu werde ich noch telefonieren.


    FRAGE: Welche Erfahrungen habt Ihr mit dem Kauf des eigenen Autos nach dem Leasing gemacht bzw. auch mit der Rückgabe - was wird dann alles an Kosten berechnet?

  • Aufruf zum Leuchtweiten Test (alle Enyaq's ohne Matrix Licht)

    Jaaa, ich bin auch dabei: Soeben kam vom Autohaus ein EINSCHREIBEN mit Bestätigungspflicht. Toll, wie Skoda die deutsche Sprache bemüht, um die dauerfrequente Fehlerbseitigung zu umschreiben, man nennt es "kostenlose Produktoptimierung".


    Mein Auto sehnt sich so nach der Werkstatt, wir waren ja erst Anfang des Jahres da, weil eine Batteriezelle defekt war.

    Und kurz davor, weil die Projektionsleuchten in den Spiegeln (die das Logo auf die Straße projizieren) die Vorlage-Folien verschmort hatten.

    Und davor, weil es ein Update gab.

    Ich weiß nicht ... ab wann wird dafür eigentlich die Leassingfrist verlängert? So oft wie der Enyaq in drei Jahren, war vorher mein gebrauchter BMW in zehn Jahren nicht in der Werkstatt.

    Ich will keine "Optimierung", ich will ein Auto, das ich benutzen kann.

    Enyaq ist echt ein wunderbares Auto. Schade, dass es so oft eben nicht fährt, weil die Werkstatt wieder was fummeln muss.

    Im September läuft das Leasing aus.

  • Elektrosystem funktioniert nicht richtig - Fehlermeldung

    "Elektrosystem funktioniert nicht richtig - bitte Werkstatt aufsuchen" - die Meldung hatte ich nun auch vor zwei Wochen. Aber nix von wegen 12 Volt Batterie.

    Schon am Telefon meinte die Werkstatt, das ist wahrscheinlich ein Fehler in der Antriebsbatterie, eine Zelle kaputt.

    So war das dann auch. Glück 1: Skoda gibt acht Jahre Garantie (sonst wäre ich etwas aufgeschmissen gewesen), Glück 2: Die Reparatur dauerte nur zwei Tage.

    Hab mal gefragt, was ohne Garantie dafür so fällig wird, Antwort: So in etwa ... ungefähr ... 3200 Euro netto. Huch!

  • Software 3.2 zu 3.7 Umfrage

    Nachdem mein Auto mich MASSIV zu dem Update aufgefordert hat (ich soll "unverzüglich" einen Service-Termin machen), frage ich mich, ob etwas Bestimmtes dahintersteckt.

    Also ... Wie verwandt ist eigentlich die Enyaq-Software mit der vom ID.4?

    Vorausschauender Rückruf von 98.806 VW ID.4
    Rückruf in den USA: Fast 99.000 VW ID.4 wegen potenziell defekter Türgriffe betroffen. Wasser könnte zu unerwartetem Öffnen führen.
    www.elektroauto-news.net

  • Seltsames AC Ladeverhalten nach 91GO (ME3.7)?

    Hab gerade mal den "netten" Service-Leiter angeschrieben und nach den Gründen gefragt ... der dürfte sich noch gut an mich erinnern nach dem Desaster mit Update 3.0.

    Das war ja der absolute Stufenwitz damals: nach dem Streit bekam ich einen 200 Euro Gutschein, den ich dann aber für einen Radwechsel nicht in Anspruch nehmen durfte. Aber für die Inspektion, die ursprünglich 700 Euro gekostet hätte.

    Wieso fühle ich mich eigentlich immer wieder vera... ?

  • Seltsames AC Ladeverhalten nach 91GO (ME3.7)?

    Hallo zusammen,

    kann mir jemand erklären, was so verteufelt wichtig und UNERLÄSSLICH an dem Update 3.7 ist, dass man UNVERZÜGLICH kommen soll?

    Mein Auto schickte mir gestern nämlich diese eindringliche Warnung.

    Nur: Da der Wagen seit Wochen befriedigend fährt und ich das Auto beim Update auf 3.0 erst nach 17 Tagen zurückbekam (hatte ich hier auch erzählt), habe ich eigentlich gar keine Lust mehr auf Updates.


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