und weshalb hat sich das dann nicht durchgesetzt....umwelttechnisch besser wie BEV und dann noch tanken.... müsste doch der Burner sein
Weil man mit Bio-CNG nur etwa 15-20%* des im Verkehr benötigten Bedarfs decken könnte (Betrachtung Biomethan aus Deutschland für Deutschland). Daher wäre Bio-CNG eine Alternative zu E-Fuels. Für bestimmte Anwendungen, aber nicht zur Mobilisierung der breiten Masse.
*Zahlen von der KI des geringsten Mißtrauens 😏
Langgezogene Linkskurve ist manchmal kritisch, weil das System "denkt", dass man jederzeit in die am rechten Fahrbahnrand stehenden Autos kracht.
Kriegt der Parkpiepser da nicht Schnappatmung?
Na aber sicher. Die akustische Warnung ist da total nutzlos und muss ignoriert werden. Aber man kann das Auto über den leicht abgesenkten rechten Außenspiegel recht zielgenau an der Hauswand entlangzirkeln. Dazu hab ich noch einen Fixpunkt an der Wand, wie tief das Auto unters Carport muss und dann steht es immer an fast gleicher Stelle.
Interessant... Ist bei unserem definitiv nicht so.
Korrekt, die "alten" können das nicht (Software 3.X). Weiß aber jetzt nicht genau, mit welcher Softwareversion das eingeführt wurde.
Ich hatte es so verstanden, dass dies eine neue App / Funktion für die 3.X Modelle ist quasi als Workaround für die fehlende Vorkonditionierung, damit man wenigstens sieht, wo man dran ist.
Ich hatte das aber so verstanden, dass es für 4.x nicht geplant ist, weil man es dort ja praktisch nicht wirklich braucht. Zumindest meine ich mich zu erinnern, dass einige Fragen kamen, ob es das auch außerhalb 3.X gegen wird.
Oh oh, ich befürchte, als nächstes nehmen sie den 4.Xern und 5.Xern die Vorkonditionierung weg. Dann habt ihr aber zumindest schon mal die Temperaturanzeige... 🤪
Ich denke mal, einen PV5 wählt man nicht des Fahrens wegen. Er scheint mir einfach sehr praktisch zu sein. Und wenn er als BEV einen Touran oder Sharan ersetzt, ist doch auch was gewonnen. Meins wäre er jetzt auch nicht. Aber wenn ich jemanden um Hilfe für irgendwelche Transportaufgaben fragen würde und derjenige käme mit diesem Ding um die Ecke, würde ich mich drüber freuen.
Oute ich mich jetzt, wenn ich sage, dass ich den Typ bis eben nicht kannte?
Klingt ja nicht sehr vertrauensselig was ihr da schreibt bzw. nach einem klassischen "Ich mache Videos für den Meistbietenden"
Ich sag mal so, er ist nicht unumstritten.
Outen ja, in gewisser Weise, da er einen der größten Elektromobilitätskanäle auf YouTube betreibt. Aber er hält sein Fähnchen halt in den Wind. Früher war EnBW mal das Geilste, dann hatte er ne Porsche-Ladekarte, danach hat ihn Aral Pulse durchgefüttert. Jetzt hat er keinen Partner mehr und er schwört auf Ad-hoc-Laden. Natürlich ist das am Besten. Aber diese Message muss jetzt nicht gerade er transportieren.
Mal so für zwischendurch:
Das kann man gar nicht oft genug teilen!
Aber Chris... was mach ich denn jetzt mit der Aral Pulse-Karte, die ich mir auf dein Werben hin geholt habe... 🤔😆
Hier mal zum Vergleich die aktuelle Situation mit meinem Cupra Born:
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Abstand Ladeklappe zur Hauswand: ca. 3,5cm
Abstand Radhaus zur Hauswand: ca. 15cm
Die Ladeklappe steht also nur ca. 11,5cm seitlich über, weil sie auch ziemlich nach oben hin wegklappt. Verglichen mit 25-30cm Platzbedarf beim Epiq sind das ca. 15cm weniger. Und diese Differenz holt der Epiq auch durch eine geringere Fahrzeugbreite nicht rein.
Oder anders gesagt, wenn ich die Breite für einen Epiq vorhalten müsste, um ihn vernünftig zuhause laden zu können, kann ich mir rein von den Maßen her auch einen etron GT da hinstellen. 🤪
Gefühlt ist das n halber Meter 😆
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So 25-30cm werdens aber schon sein, die Klappe soll ja dann auch nicht an der Wand anliegen. Jedenfalls ganz schön viel, wenn es auf jeden Zentimeter ankommt. Mal nachmessen, wenn er im Autohaus steht.
