Nur, wenn Dein Audi einen 60 kWh-Akku hat.
Ne, ich hab ja noch den Born mit dem 60er Akku. Und den nutz ich zwei Mal am Tag als Schultaxi. Einfache Entfernung sind nur ca. 1,5km durch die Stadt. Aber mit Vorheizen verlier ich auf 3km (also ein Mal hin und zurück) gerne mal 4-5% SoC.
Graphitgrau wollte mir keiner Folieren. Alle angefragten Folierer fanden die Farbe häßlich und haben entweder gleich abgelehnt oder wollten einen horrenden Aufpreis für diese Schandtat... 😜🫶
...globalen Erderwärmung
Lokale würde mir reichen... 😏
Hab noch nie so oft die Vorheizfunktion genutzt. Das schlägt ordentlich auf den Verbrauch im Kurzstreckenbetrieb...
*hab ich damit die Kurve BTT gekriegt?🤔🤪*
Wir im Nordosten sind auch froh, dass der Permafrost der letzten Wochen endlich mal aufgetaut ist... 🥶
Der Skoda Epiq ist aber das Pendant zum ID.Cross, nicht zum ID.Polo. Daher ist der Epiq auch nicht das BEV-Pendant zum Fabia.
Zumal es ja eben auch darum ging, den hinteren Bereich frei von Elektrotechnik zu kriegen. Da passt ein Ladeport hinten gar nicht ins Konzept. Habt ihr mal in den Videos gesehen, wie riesig diese Ladeklappe ist? Ist schon ziemlich länglich und schwingt dann entsprechend weit seitlich auf, da braucht man bestimmt so 40cm zur Wand hin Platz.
Bei 7,32m Breite kannste ja mit Querparken flexen... 😎
Dann kann man das Auto fahrerseitig so nah an der Wand parken, dass man auf der Beifahrerseite problemlos anstöpseln kann.
Und um das Aussteigen auf der Beifahrerseite zu erleichtern, gibt es vorne eine durchgängige Sitzbank ohne Mittelkonsole... 😉
Alles anzeigenMuß ich nicht, da kannst Du zwinkern wie Du willst.
Es gibt drei Einstellungen:
ab 50 kW
ab 150 kW
ab 300 kW
Wenn Du das nicht nachvollziehen kannst ist es nicht mein Problem.
Charmante Ausdrucksweise... 🫠
Es gibt mit den drei Buttons aber vier Einstellmöglichkeiten:
Nix
50+ kW
100+ kW
150+ kW
Die Frage war absolut berechtigt.
Ich denke eher, die haben den Button einfach schon mit reinprogrammiert für den Fall, dass später Säulen <50kW mit aufgenommen werden. Dann hätte er auch eine Funktion. Solange muss man das einfach hinnehmen. Die App ist ja auch mehr so ein Community-Projekt vom Jens von MoveElectric. Da sollte man nicht jede Eigenschaft der App auf die Goldwaage legen. Es ist eher wichtig, dass es sowas überhaupt gibt.
Hm, kann ich mir nicht wirklich vorstellen… „vorne“ heißt ja nicht ganz vorne (kein Nasenlader), sondern Höhe Seitenspiegel rechts…
Da muss man schon nen Meter drüber greifen... ggf. auf der Haube abstützen. Und dann ist das da an der Seitenwand schon ziemlich senkrecht, heißt, wenn der Stecker da drin steckt, baut das ganze seitlich ziemlich auf.
Bei mir ist es ja der Cupra Born, der an der Hauswand stehen muss. Da kommt man hinten rechts ganz gut dran und der Einbauplatz ist dann auch etwas höher, wo sich die Karosse nach oben hin schon verjüngt. Der Stecker steckt also schon ziemlich schräg nach oben drin und braucht dann seitlich nicht so viel Platz.
Dann wohl eher kein ID.Polo oder Epiq... 🤷♂️
