Fahrt von Genua nach Offenburg über Gotthard-Tunnel und Basel.
5 Personen + Hund, Kofferraum und Dachbox rappelvoll. Tempomat max. 130 bzw. TL + 5, in D TL + 10.
Ich bin zufrieden.
Beiträge von Hannes1971
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Ich bin schon kurz davor, meinen 220 EUR Ladeziegel wieder auszupacken. Den konnte ich schön auf 8A stellen und einfach laden lassen.
Ich habe meine Zappi im Eco+-Modus fix auf einphasig gestellt. Bei meiner PV mit 7 kWp sind die Zeiten mit mehr als 3,3 kW Überschuss eh überschaubar kurz. Das klappt ganz gut.
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Aktuell in Korsika vergleiche ich direkt Google Maps und Skoda. Ein paar Mal mit GM gefahren, da in unserer Urlaubsgruppe die gemeinsamen Ziele (Startorte für Wanderungen etc.) über WhatsApp geteilt werden und man direkt losstarten kann, ohne das Ziel erst in das Skoda-Navi zu übertragen. Was ich aber mittlerweile mache, da die Leitung z.B. durch Ajaccio von GM für den Ar... ist. Das macht Skoda um Längen besser! Gleiches gilt für die Stauanzeige und -Umfahrung.
Sonderziele, wie z.B. dir Zufahrten zu schönen Stränden, Standorte der französischen Einkaufsläden (L'Eclerc etc.) kennt das Skoda-Navi. Auch die chaotische Zufahrt zur Fähre in Genua war für uns kein Problem, die mit GM navigierende Verwandschaft (3x VW mit Fahrzeugnavis älterer Generation, daher vollkommenunbenutzbar) wurde dort mehrfach in die Irre geführt...
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Das Trennnetz hat aber mit dem Transportpaket nichts zu tun. Das ist da nicht dabei.
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Ja so mache ich es auch, wenn jemand aber explizit mit einem oder max zwei Anbietern einen Vertrag hat, wird es teilweise schon eine Herausforderung.
Ich habe zwar eine DKV-Karte, lade aber bevorzugt bei Tesla (mit DKV am günstigsten), Ionity und Fastned. Vorgehensweise, wie schon mehrfach beschrieben: Ziel ins Navi eingeben, automatische Ladeplanung machen lassen, ca. 100 km vor dem Ladestopp die Ladeplanung überprüfen und ggf. über Suche entlang der Strecke optimieren.
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Ich fahre einfach völlig unbedarft los und bei 100km Restreichweite gucke ich nach der nächsten Lademöglichkeit.
Ja, so einfach kann es sein und so mache ich es auch. Aber manch einem scheint das zu einfach zu sein.
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Wie hast Du sie auf die Uhr bekommen?
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Du musst die MySkoda App auf deiner Uhr schon erstmal installieren, bevor du sie nutzen kannst.
Gibt es nicht für die Galaxy Watch 6...
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Dann bin ich wirklich ratlos ...
Ockhams Rasiermesser...
Wenn es mehrere Möglichkeiten gibt, ist es mit hoher Wahrscheinlichkeit die wahrscheinlichste. Oder: wenn ich hierzulande Hufgetrappel höre, erwarte ich dass ein Pferd um die Ecke kommt, kein Zebra. Andere Möglichkeit: Ausschlussmethode. Wenn es alle anderen Möglichkeiten nicht sein können, wird es die letzte übriggebliebene sein.
Aber alle Methoden führen dazu, dass die betroffenen Autos schlicht und einfach nicht verschlossen waren (was auch die nicht anschlagende Alarmanlage erklärt) und die Diebe bei den betroffenen Autos schlicht Glück gehabt haben.
Du schriebst ja selber, dass die Diebe die Straße abgelaufen sind und alle Türen ausprobiert haben. Die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass da ein paar dabei sind, die nicht abgeschlossen sind. Bei meiner Frau könnten sie damit durchaus auch Erfolg haben. Andersherum: wenn die in der Kneipe willkürlich Schlüsselcodes aller Gäste abgreifen: woher wissen die, in welcher Straße die Kneipenbesucher ihre Autos parken?
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Das einzige, wie ich es mir erklaeren kann, ist, dass der Schluessel elektronisch dort abgegriffen wurde, wo sich viele Leute aufhalten. Zum Beispiel bei uns im Supermarkt. Die meisten die da hingehen wohnen auch im Ort. Wenn man da ein paar Tage lang "abschoepft" und dann in der Nacht mit einem Sender durch den Ort faehrt, der die Codes der Reihe nach wiederholt ausstrahlt, dann wuerde man wohl einige der Autos wiederfinden.
Das funktioniert nicht, nicht einmal mit älteren Systemen. Selbst bei den allerersten Funkschlüsseln wird der Code bei jeder Benutzung geändert. Ein "abgegriffener" Code nützt Dir da gar nichts.
