Beiträge von CChris

Heute, bzw gestern Nacht hatte ich, nach den ersten 1000km ebenfalls die ersten Meldungen...

Zuerst, dass der Distanz Sensor vorne nicht verfügbar sei... Kam gestern dass erste Mal, als ich das Fahrzeug in den Hof gestellt hatte.

Heute beim Ausparken wieder...

Boardcomputer ist auch nicht direkt an gegangen sondern hat ein klein wenig Bedenkzeit gebraucht.

Danach war das aber kein Problem mehr - auch beim Einparken nicht.

Etwas später dann 'laneassist' nicht verfügbar.

Diesen könnte ich dann aber in Computer wieder aktivieren... 🤔

Zitat von Ernst Stavro Blofeld

Zitat aus dem offiziellen Polizeibericht Osthessen:

Neben dem Schaden am Haus und der Garage wurden nach derzeitigen Erkenntnissen zwei Pkw zerstört, wobei eines der Fahrzeuge von einer speziellen Bergungsfirma aus der Garage entfernt werden musste.
Dieses Elektrofahrzeug wurde anschließend zu einem Löschbecken transportiert, um ein weiteres Brennen des Pkw zu unterbinden.
Zum Glück wurde bei dem Brand niemand verletzt.
Aktuell liegen noch keine gesicherten Erkenntnisse zur Brandursache vor, wobei eine Streife der Fuldaer Polizei noch in der Nacht die Ermittlungen aufnahm.

Keine gesicherten Erkenntnisse zur Brandursache! Bildmäßig ziehe ich daraus den Schluss: Der Verbrenner in der Garage war schuld. Sagt doch schon das Wort: Verbrenner...

Brennende "normale" Pkws haben doch keinen Nachrichtenwert mehr. Ich erinnere mich an die vor ein paar Jahren häufig nach spontaner Selbstentzündung brennenden Renault Megane (mal googeln!). Auch ein Megane von Bekannten war davon betroffen. Hat nach dem zweiten oder dritten Megane-Brand niemanden mehr interessiert, Krokodile im Baggersee und Vogelspinnen in der Yucca-Palme waren on top.

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Du meinst, der eTron wurde zu einem Verbrenner?

Zitat von BaseX9

Die Frage ist halt gehen die Brände von den Autos oder der Infrastruktur aus...

Wird wohl genug Leute geben die da selber basteln, Kabel zu klein dimensioniert, CEE selbst falsch angeschlossen, alte Infra usw.

Armbrust

Wir oft ich inzwischen in Facebook Gruppen gelesen habe, dass die Installation von PV Anlagen, speichern und co. selbst gebaut wurde...

Ja, kann man machen - wenn man von Fach ist, trägt dann aber auch die Haftung...

Die Risiko Abschätzung muss halt am Ende jeder für sich ausmachen.

Zitat von SAXI

Was für eine Überschrift.... 🤦🏻‍♂️

Sie setzten auf Klimaschutz, jetzt haben sie keine Bleibe mehr: In Osthessen verursachte ein Elektroauto einen schweren Brand....

Typischer Bild Aufmacher halt...

Damit wird halt genau die Stimmung erzielt, die man haben möchte.

Unabhängige Berichterstattung sieht jedenfalls anders aus

Zitat von Cedes Binz

Naja, es ist ja so: Die alte Technik kann ich aus dem efef jetzt. Aber Elektrofahrzeuge sind halt einfach für einen Technik- und Autofreak wie mich der neueste Shit! Ich will unbedingt alles über BEVs lernen! Hatte jetzt schon einige Vorstellungsgespräche und muss leider sagen, das die kleinen Werkstätten und teilweise auch größere Alteingesessen überhaupt nichts von BEVs halten erstaunlicherweise. Ich bin geradezu entsetzt... Ich lauf da gerade gegen massive Wände weil ich Elektroautos reparieren will Oo

Also bleibt mir jetzt gar nichts anderes mehr übrig mich bei den ganz großen, modernen Werkstätten zu bewerben.

Ich bin da sehr schockiert, weil egal was in der Zukunft passiert, in spätestens 5 Jahren werden selbst in den kleinen Werkstätten massiv BEVs aufkreuzen...

Drückt mir die Daumen das ich meinen Wunsch erfüllen kann, zusätzlich vom Verbrennerprofi zu einem Elektroprofi zu werden.

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Unternehmen kommen - und Unternehmen verschwinden auch wieder.
Wer auf "Stur stellt" - dem geht es so wie Nokia.

Das gilt für Hersteller, Konsumenten und auch Werkstätten gleichermaßen.
Da habe ich am Ende absolut kein Mittleid, wenn ein Unternehmen nicht in der Lage ist sich seinem Tätigkeitsbereich anzupassen.

Zitat von chriskl79

Sollte funktionieren wenn der Transport-Modus beim Händler bei der Übergabeinspektion deaktiviert wird. Dann ist zB. das Infortaiment Online etc. Bei mir war es so, Auto steht noch beim Händler, ich kann aber jetzt die App Freischalten...warte aber noch wegen der 3 Jahre Option

Online, ja - aber wirklich nutzbar ist die App ohne Benutzerfreischaltung nicht.
Bei mir kam zumindest die Aufforderung, den barcode am Display im fahrzeug zu scannen...

Zitat von bulettenbert

Danke für die Info. Da in der App die Abfrage nach der FIN kommt, bin ich davon ausgegangen dass diese Zugangslegitimation (vorab) reicht. Manches könnte dann doch noch mehr "simply clever" sein

zum Glück nicht, da die FIN ja u.a. auch außen am Fahrzeug an der Frontscheibe zu sehen ist...
Man stelle sich mal vor, man hätte die Funktionen "Öffnen" und co.... braucht man nur die App, vor dem Fahrzeug zu stehen und jeder kann in das Fahrzeug rein

Zitat von bulettenbert

Funktioniert trotz vorhandener FIN bei mir auch nicht. Dachte auch, wenn das Fahrzeug die Produktion verlässt und auf dem Weg ist, könnte man dort ein wenig vorab schmökern...

Leider nein.
Man muss einen Barcode im Auto Abscannen - oder seinen Benutzer dort per Email hinterlegen.

Und btw: Auch da braucht man Geduld und muss es immer mal wieder versuchen, weil es VERMUTLICH (eigene Erfahrung) nicht auf anhieb klappt mit der Anmeldung... :-/

Zitat von sebvll

Für was? Normaler enyaq oder coupe?

Und nein, ich habe kein facebook und werde mxih dort auch für enyaq news nicht anmelden

Muss mich korrigieren - ist ein Angebot... Enyaq iV.
Mehr steht nicht dabei

eben auf Facebook gelesen - aktuelles Angebot:
"Bitte beachten Sie, dass die Lieferung des Fahrzeuges NICHT vor dem Quartal 3 im Jahr 2024 erfolgen wird."