Beiträge von jamur

  • Service- / Inspektion- / Wartungskosten Skoda Enyaq

    Zitat von cdE-Evil-Homer

    Ja, dachte ich mir auch.

    Bei Arbeiten die allgemein sind und nicht E-Auto-spezifisch (Hochvolt ) wird wohl bisher nicht unbedingt der Stundensatz verlangt wie bei den Arbeiten die von geschulten Spezialisten am Hochvolt-System und am entsprechend ausgerüstetem Werkstattplatz aufgerufen werden.


    Event. nehmen da andere Händler/Werkstätten einfach den E-Auto-Maximal-Stundensatz für alles.

    Naja, vor einiger Zeit wurde die Checkliste für den Enyaq hier gepostet. Da waren von meinem Verständnis schon ein paar Punkte drauf, da habe ich mich nach dem Sinn gefragt und da drängte sich der Verdacht auf, dass man hier Posten zum Abrechnen gesucht hat, um die Kosten in die Höhe zu treiben (z. B. Überprüfung Ladekabel). Aber das wurde schon alles diskutiert.


    Ich kann es nicht verstehen, dass die Kosten nicht deutlich niedriger als bei einem Verbrenner sind. Alleine wegen den Kosten für das Motoröl.


    Vielleicht greift das jemand in der Zukunft einem auf und vergleicht die Kosten für die Inspektionen der verschiedenen Hersteller und deren Checklisten und deren Sinnhaftigkeit.

    Könnte sich als Wettbewerbsvor- bzw. nachteil herausstellen.

  • Kaffeebecher

    Mit dem Foto ist eine gute Idee ... vielleicht könnte man von anderen Bechern die Fotos noch nachliefern. Dann könnte jeder selber bewerten, ob es für einen selber passt.


    z. B. Emsa Travel Mug Compact von Hoba

  • Traffication Infotainment-App

    Zitat von shakarri

    Bekommen die, die es am Anfang schon erworben haben, den Zeitraum verlängert ;) Ich frage für einen Freund 😀


    Also ich hatte damals die App runtergeladen und dann aufgrund des Fehlers eine E-Mail erhalten.

    Als die App dann verfügbar war, habe ich sie für 5 Euro aboniert.


    Heute ist die oben genanten E-Mail von Skoda gekommen. Der Zeitraum wurde um 6 Monate verlängert.


    Viele Grüße an Deinen Freund ... der soll nicht so ängstlich sein ^^

  • Bis wie viel Prozent ladet ihr euren Enyaq?

    Ein Bekannter von mir hat sich einen gebrauchten ID4 von 07/2021 und rund 40t km gekauft. Der Händler hatte den Akku ausgelesen, die Kapazität soll noch 91 % betragen.


    ID4 und Enyaq sollte baugleich beim Akku sein.


    Da frage ich mich schon, wie es sein kann, das es hier Autos geben soll, die sorglos bis 100% geladen werden und keinerlei Einschränkungen haben sollen und dass das alles völlig unproblematisch sein soll?


    Wie stellt ihr den fest, dass das alles völlig unschädlich ist?

  • Was nervt euch am Enyaq?

    Zitat von TeaObvious

    Dem stimme ich nicht zu 100% zu. Bei uns gibt es auf Supermarktparkplätzen einige Säulen die Liefern 22kW egal ob AC oder DC. Da in vielen Tarifen aber AC günstiger ist als DC, wäre es cool wenn der Enyaq 22kW AC könnte, weil das Laden dann günstiger wäre.

    sehe ich genauso ... gerade für Fahrer, die auf die öffentliche Ladestruktur angewiesen sind, würde das schon großer Unterschied ausmachen.

  • Skoda Enyaq parken und laden: Blockiergebühr wird verrechnet wenn …

    Zitat von PowerJo

    Blockiergebühr wird auch verrechnet, wenn noch aktiv geladen wird, richtig?


    Also wenn eine Blockiergebühr beim AC laden nach 3h fällig wäre, ich aber 6h lade, fällt die Blockiergebühr an?


    Ist der Grund dafür, dass man nicht die Ladeleistung reduziert und die Säule unnötig lange für andere blockiert ist?

    Zu 1 ja


    Zu 2 ja, die Gebühr legt der Anbieter für den Tarif/Ladekarte fest


    Zu 3 nein, die Reduzierung macht Sinn, wenn man Beispielsweise zu Hause oder an der Ferienwohnung über Steckdose lädt und man die Hausanlage nicht übermäßig belasten möchte, weil die Leitungen oder Steckdosen zu warm werden könnten.