Beiträge von jamur

Zitat von pphilips

Gerade mit der Dispo telefoniert. Auto hat jetzt wieder einen ZP8 Termin. Aktuell auf KW 15/2023. Ein Bekannter hat mit mir bestellt, auch einen 80x. Der hat 13/2023 drin stehen.

Zitat von VestWazer

2. Mein 80x sei aktuell für KW 9/2023 eingeplant, nachdem lange Zeit nix im System gestanden hatte. Nicht, dass es wieder irgendeine Platzhalterwoche ist. Irgendwie habe ich diese Zahl zuletzt hier des öfteren gelesen...

Wohnt ihr in Deutschland oder in der Schweiz?

Falls Deutschland, wäre das gute Nachrichten ... Dann scheint sich endlich etwas 80x zu tun

Zitat von martyk

Gestern Anruf vom Händler: der 80x wurde gebaut und wird demnächst in die Schweiz transportiert. Laut ihm könnte es sogar sein, dass das Auto vor Weihnachten schon abgeholt werden kann. Gestern war Tag 257 seit der Bestellung.

Mal sehen, ob das Area View jetzt auch tatsächlich drin ist...

Ehrlich gesagt hatte ich gedacht und gehofft, dass es noch ein bisschen länger dauern würde. Dann wären Andere, die vor mir bestellt haben, zuerst an der Reihe, und dann hätte ich mehr Zeit um mein Diesel Auto zu verkaufen...

Zitat von JakobGode

Boa da brauchen die deutschen Besteller echt starke Nerven wenn sie das von dir lesen.
Trotzdem Glückwunsch

Das sagst Du was ...

martyk kann ja nichts dafür ... für dich (und alle anderen Schweizer) alles Gute ....

Aber das jetzt schon 80X in die Schweiz geliefert werden, die "erst" im März 22 bestellt wurden, aber noch diverse Bestellungen aus Deutschland aus Juni, Juli, August, Sep. und so weiter offen sind, die nicht einmal eine (zeitnahe) Einplanung haben, ist echt zum Kotzen ...

(alleine mit Bestelldatum bis 30.09.21 insgesamt 23 offene Bestellungen vom 80x ... und das hat auch nichts mit fehlender Quote zu tun)

Zitat von FoG

Ich weiß zumindest, dass die Skoda Mobilitätsgarantie entfällt, wenn das Fahrzeug nicht in einer Vertragswerkstatt gewartet wurde. Ist mir mit meinem ersten Yeti passiert.

Das ist ja etwas anderes ... das habe ich oben ja geschrieben, dass die Inspektionen in der Vertragswerkstatt gemacht werden müssen.

In den Bedingungen stand jedoch nichts von Reparaturen nach einem Unfall. Da halte ich das auch für zulässig und verständlich.

Zitat von FoG

Und ich weiß auch, dass ein guter Versicherer erstmal auf Dich zukommt, wenn es um die Wahl der Werkstatt geht. Die geben nicht pauschal eine Werkstatt vor, nach dem Motto "Egal was der Kunde oder Hersteller will."

Da habe ich andere Erfahrungen gemacht. Bei einem Kasko-Schaden wurde uns mögliche Werkstätten genannt. Die Fachwerkstatt war nicht darunter. Wenn wir diese gewählt hätten, hätten wir den Mehrpreis bezahlen müssen.

Bei dem Schaden handelte es sich allerdings ausschließlich um Blech und Lackschäden und die Werkstatt war auf Karosseriebau und Lackierung spezialisiert. Wir waren auch zufrieden.

Vermutlich hätte die Vertragswerkstatt den Wagen in eine solche Werkstatt gebracht.

Bei Schäden an Elektronik oder Akku muss das Fahrzeug vermutlich sowieso in eine Vertragswerkstatt gebracht werden. Andere werden diese Schäden nicht beheben können.

Zitat von FoG

Die werden sich nicht über die Garantiebedingungen des Herstellers hinwegsetzen und schon mindestens eine Vertragswerkstatt ihrer Wahl vorschlagen.

Und ja, bei mir ging die HUK24 auch von 282 € hoch auf 339 €/Jahr. Kann ich mit leben und im direkten Vergleich gibt es für mich auch keinen Grund zum Wechseln. Nicht wegen 12 - 15 €/Jahr.

Die Garantiebedingungen wird der HUK24 (und anderen Versicherungen) egal sein, wenn man die Option mit der Werkstattbindung gewählt hat, werden die eine entsprechende Werkstatt aussuchen.

Ansonsten würden deren Kalkulation nicht funktionieren, die wollen die händlergebundenen Werkstätten vermeiden, bei Blechschäden macht das aus meiner Sicht auch keinen Sinn, die geben die Auto eher nur ab.

Die Frage ist doch vielmehr, ob die Garantie greift, wenn das Fahrzeug "ordentlich" durch eine andere Werkstatt repariert wurde. Bei meinem jetzigen Auto war das so, dass die Werkstatt nur bei der Inspektion an die Fachwerkstatt gebunden war. Zu einer Reparatur bei einem Kaskoschaden stand da nichts.

Ich konnte auf die Schnelle allerdings nicht die Garantiebedingungen von Skoda finden.

Bei der Mobilitätsgarantie vom Cupra (andere Bestellung von uns) wird auch auf die Fachwerkstatt bei Inspektionen abgestellt.

Zitat von uldoko

2OCean bietet für 2022 derzeit 420 € garantierte THG-Prämie (bei Bedarf zzgl. 100 € Neukundenrabatt bei Hello Fresh)

laut Verivox gilt die Registrierung in 2022 auch für 2023 (Laufzeit also 2 Jahre) und die Erstattung für 2023 steht noch fest bzw wurde noch nicht festgelegt.

Habe die darauf bei der Registrierung hingewiesen?

Ich würde lieber die Erstattung für 2023 später entscheiden.

Zitat von peterrle

Rein vom zeitlichen her könnte das passen.

Ich denke immer noch, dass weit mehr Händler schmuh treiben als viele denken. Der Grund ist offensichtlich: Der ehrliche Händler macht null Umsatz, der Rosstäuscher im Nachbarort dafür mehr.

Skoda fährt keine FiFo Produktion, aber sie lassen auch keine Bestellungen ein Jahr lang rumliegen. Solche Situationen verursachen m.E. nur Händler ohne Quote.

Da muss ich leider widersprechen ...

Ich habe Mitte Sep 21 mit Quote Oktober und ULT 07/22 bestellt. Es gab eine bestätigte Planung von Skoda für 05/2022.

Diese würde aufgrund des Krieges (Kabelbäume) gelöscht.

Zwischenzeitlich gab es eine Einplanung Sep. 23 und eine unbestätigte Info von Skoda direkt 2. Quartal 23 (wurde nicht von Händler) bestätigt.

Wartezeit aktuell 14 Monate, bei Lieferung im Mai 23 rund 20 Monate ...

Die von dir angezweifelten 12 Monate sind schon überschritten, der Händler hatte Quote!

Und wenn man sich die ansieht, bin ich kein Einzelfall, das sieht sehr schön in der Übersicht, wieviele Besteller bereits jetzt länger 12 Monate warten.

Und hier jetzt einfach davon auszugehen, dass das alles unseriöse Händler wären, die alle keine Quote mehr hatte, finde ich schwierig.

Zitat von BA1968

Die manuelle Vorkonditionierung, die Hyundai diesen Winter und MEB hoffentlich nächsten Winter mit der 3.3 bringt, halte ich für die beste Lösung. Intelligente Vorkonditionierung kann n.m.A. gar nicht so intelligent sein, dass sie immer ahnen kann, was ich gerade will (keine Vorkonditionierung um den Verbrauch niedrig zu halten, oder Vorkonditionierung um die Ladegeschwindigkeit zu erhöhen).

Spätestens mit dem Facelift (um den Bogen zum eigentlichen Thema zu schlagen) sollten die MEBs das können!

DIe beste Lösung wäre, wenn der Fahrer sich das aussuchen könnte, also bei den Einstellungen in der Routenplanung festlegen, ob mit automatischer Konditionierung oder nicht geplant werden soll und zusätzlich die Option, die manuell einzuschalten.

Ich warte noch auf den Enyaq, lese aber interessiert mit.

Wenn das Verhalten reproduzierbar ist und bei einigen/viele Auftritt, könnte man doch eine Liste von betroffen Autos erstellen und gesammelt an Nextmove schicken.

Vielleicht können die das Reproduzieren und sich dann an Skoda wenden.

Die Probleme mit der fehlenden Akkuheizung beim ioniq bzw. die Wärmepumpe beim WV Konzern haben die auch aufgegriffen.

Zitat von Der_Fisch001

Ich schrieb es bereits an anderer Stelle. Auch ich habe über vierhundert Tage auf den Enyaq gewartet, auch ich hatte finnzielle Nachteile dadurch, auch ich war gefrustet. Aber dass die ewig gleichen Verschwörungstheorien(pardon) seit Jahren hier ausgebreitet werden, Theorien ohne jeden Beleg, nur basierend auf Frustration und wilden Vermutungen, das bringt doch niemandem was und verbessert die Stimmung gerade im Wartesaal auch nicht.

Es ist doch einfach so: NIEMAND versteht die Fertigungs- und Auslieferungsstrategie von Skoda. Nicht die Kunden, nicht die Händler, und wahrscheinlich nicht einmal Skoda. Eventuell wird von einen blinden Oktopus ausgewürfelt, wessen Wagen wann fertiggestellt wird. Das ist jedenfalls als Theorie genau so gut wie alles andere.

In diesem Sinne...

Du verwirrst mich ... wenn niemand die Fertigungs- und Auslieferungsstrategie von Skoda versteht, woher willst Du (und anderen User) wissen, welche Theorien falsch sind? Um das bewerten zu können, müsste man diese doch kennen, oder?

Und wie Du schon schreibst, dass wissen nur Insider von Skoda, die haben sich hier aber noch nicht geäußert.

Also gibt es nur Theorien und Vermutungen. Und wer legt jetzt fest, welche davon zulässig sind? Oder dürfen hier nur Händler- und Hersteller gefällige Vermutungen geäußert werden?

Zitat von MikeLowrey

Ich bezweifle diese Zahlen. Es werden nach wie vor Coupés ausgeliefert, die alle kritischen Teile beinhalten, weswegen angeblich meine und andere Bestellungen nicht (end)produziert werden können. In meinen Augen werden Händler und Kunden veräppelt, was das angeht.

So sehe ich dich das auch, als "Alt"Besteller und insbesondere 80x Besteller fühlt man sich verarscht. Ich habe auch keiner Verständnis für User, die selber nicht betroffen sind, aber das alles in Ordnung finden.