Vielleicht ist es auch Händler abhängig. Eigentlich sollte das jeder bekommen weil die neue Softwareinfrastruktur oder das One Pedal Driving trifft ja auch alle. Aber es kann gut sein das nur große Händler als Absicherung das ganze nochmal unterschreiben lassen und kleinere nicht.
So wie ich das in der Mail verstanden habe, wäre meine Bestellung auch storniert worden oder das Fahrzeug nicht in Produktion gegangen wenn ich diese Zusatzvereinbarung nicht unterschrieben zurücksende.
Die Zusatzvereinbarung gibts glaub ich nur, wenn sich am Auku was geändert hat.
Das würde keinen Sinn ergeben. Das muss auch von den Paketen abhängig sein. Es sind 2 Seiten. Auf einer steht die Info mit dem Akku und auf der anderen welche Zusätzlichen Verbesserungen es jetzt gibt. Vielleicht ist das Teil des Advanced Pakets. Ich habe zwar den RS bestellt aber der hat ja auch das Advanced Paket in Serie.
Mein Händler hat sich auf Nachfrage gemeldet. Mein RS soll in KW 33 gebaut werden und am 3.9. beim Händler sein. Eine Zusatzvereinbarung habe ich auch noch nicht bekommen.
Bis KW 33 ist noch Luft. Meine kam ca. 2 Wochen vor Produktionswoche.
Ausnahmen bestätigen wie üblich die Regel. Und natürlich sind Beiträge wie meiner in einem Forum immer ein gefundenes Fressen für andere Forenmitglieder. Selbst wenn mir noch 10 andere hier ein Beispiel geben wieso die es anders sehen. Ist es halt trotzdem meine Ansicht.
Natürlich würde mir einer der etwas anderes erlebt oder gehört hat nicht zustimmen. Das erwarte ich aber auch nicht. 
Wie funktioniert das eigentlich jetzt beim Übergang MJ26 - MJ27, wenn man schon vor der Umstellung bestellt hat: Bekommt man dann noch das alte Modell, oder kommt dann automatisch der Neuere?
Du bekommst das neue Modell und auch eine Zusatzvereinbarung die du unterschreiben musst. Da steht drin was sich alles ändert.
Seit 3 Wochen steht August bei Produktion.
Bei mir steht bei Produktion nichts. Aber meiner soll nächste Woche produziert werden. Schon verrückt wie unterschiedlich die Infos in der App sind.
Natürlich. Letzt erst von einem Kollegen gehört das es geknallt hat beim Einfädeln. Keiner wollte Bremsen. Kann man machen, jedoch sollte spätestens beim Ende der Fahrbahn das Hirn einschalten und man wissen das es gleich knallt wenn man so weiter macht. Verstehe ich nicht. Vielleicht war die Strafe der Polizei für beide eine Lehre
Wäre mir egal. Ich will ja keinen YouTube Kanal betreiben, sondern im Zweifel nur belegen, dass der andere in mich gefahren ist. 😁
Ist in DE halt verdammt schwer und bringt einfach nix. Die gesetzliche Grundlage dazu ist einfach nicht dafür ausgelegt. Und wie oft passiert sowas auch. Ich fahre schon viele Jahre und habe auch 90.000km im Jahr gehabt. Mir ist noch nie einer in das Auto gefahren.
Echt undurchsichtig.
Finde ich gar nicht so extrem. Ich habe mir Ad-Hoc Map , ENBW mobility+ und Tesla installiert. Das reicht absolut aus. Eigentlich würde m.E. fast sogar Tesla ausreichen, da muss man sich überlegen ob man ein Abo macht oder nicht. Aber hier würde ich außerhalb der Hauptzeit für nur 45 ct dort laden. Mit Abo dann für 39 ct. Und in der Ad-Hoc Map finde ich dutzende von Ladesäulen zwischen 39 und 47 ct.
Ich bin vor allem auf TA 3.0 gespannt. Da gibt es auch einige Verbesserungen und der neue Ampelassistent klingt auch cool. Ich bin es gar nicht gewohnt ein Auto zu haben mit so vielen Spielereien. Alleine das Head Up Display hat mich schon fast weggehauen bei der Probefahrt. Noch 2 Wochen warten 
