Kam die Meldung im Infotainment?
Ja. Gleich beim Einschalten. Eine lange Liste. Überall kleine Verbesserungen. An Ende ein Hinweis, daß die elektronische Bedienungsanleitung aktualisiert ist.
Zuvor war Navi Datenbank 21.5 drauf.
Beiträge von Henning
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Niusha, hat die Heidelberg ein Gehäuse aus Edelstahl?
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Passt das gute Stück denn auch in eine Außensteckdose mit Regenschutzklappe ?
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Ausserdem ist 70 nicht zu langsam, erst wenn die LKW überholen müssen wird es kritisch
Somit könnte man theoretisch bis auf 60km/h runter. ?
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Für die 21.7 gab es am Montag Abend eine Mitteilung inklusive Aufklärung über den Ablauf. Bei der Gelegenheit wurde angeblich auch die Bedienungsanleitung aktualisiert.
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Der ist gut getestet und hat noch für eine lange Zeit Garantie. Vielleicht besser als ein neues Montagsmodell.
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dem nachfolgenden Verkehr bestimmt auch ...
Ich würde es als Nachfolgender einmal versuchen ?
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Wie geht das? Über den ioBroker Adaper ist für den e-Golf zu sehen, dass der WeConnect Server während der Fahrt kein Update vom Fahrzeug erhält.
Beim Laden gibt’s dagegen alle 5% ein Update.
Möglicherweise fragt Tronity die Daten über den Server aktiv an ?. Letztlich funktioniert es zufriedenstellend. ABRP zeigt während der Fahrt ein Verbindungssymbol.
Möglicherweise passt zusätzlich die Prognose von ABRP auch gut genug um darüber hinweg zu täuschen, dass es "seltene" Updates sind.
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Aktualisiert denn Tronity mittlerweile auch den Ladestand während der Fahrt?
ja, jedenfalls beim e-Golf. Leider mit etwas Verzögerung, netzabhängig mehr oder weniger.
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Schön wäre eine Verbindung in die andere Richtung. Wenn man die Ladeleistung dem Auto von außen zwischen 1P 5A (1,15kW) bis 3P 16A (11kW) vorschreiben könnte, hätte man eine optimale Lösung um PV gesteuertes Laden über einen sehr breiten Leistungsbereich durchzuführen. Mehr als es die üblichen Wallboxes können.
Geht sowas vielleicht schon?
