Diese ständigen, jederzeit reproduzierbaren Fehler in Standardsituationen, gehen mir schon auf die Nerven.
Von einem alten Kumpel (Seelotse aus Bremerhaven) habe ich mal gelernt: "Ein Navigationssystem, das falsch anzeigt, ist schlimmer als kein Navigationsgerät."
Aus einem unverbindlichen Liefertermin im Oktober, wurde erst August und dann Juni.
Wen muss ich da wie bestechen? 😜
Glückwunsch und viel Freude mit dem Neuen!
Ich finde auch das der SUV echt nicht schön aussieht.
Dem kann ich zustimmen. Das Coupe sieht aber auch nur weniger häßlich aus. Schön wäre ein Coupe das flach ist, ein Coupe eben. Bei mir war das Glasdach der Deal-Breaker. Ich hatte mal eins in einem gebrauchten Peugeot und möchte an die Karre nicht erinnert werden.
Weil es für mich halt völlig klar war, dass die Schweizer ihre Autos schneller bekommen.
Schau mal in der Bestellliste, und vergleiche mal die Lieferzeiten
Daher kommt also das Sprichwort: Bestelle in der Schweiz, dann kast Du keine Not 😜
Die RS-Sitze sind übrigens nicht Langstreckentauglich
Das lese ich sehr ungern, als jemand der auf 'nen RS wartet. Kannst Du bitte konkreter werden, wo's "zwickt"? Hier ist's natürlich OT aber vielleicht gibt's nen passenden Thread dazu?
Mich würde aber auch mal interessieren warum das Coupe deutlich kürzere Lieferzeiten hat. Ich vermute aber mal, das Volumen ist niedriger bzw. man reserviert mehr Slots für das Coupe.
Gibt's vielleicht 'ne Studie, das Coupe Fahrer*innen ungeduldiger sind? 😜
Ich stehe kurz davor den neuen RS ohne Maxx und damit ohne DCC zu bestellen. Im aktuellen RS Coupe ist das in der DCC Spreizung Komfort und Sport eher verhalten wahrnehmbar bei 20" Originalreifen.
Gibts jetzt wesentliche Unterschiede zu erwarten, wenn die gleiche Reifenkombi im neuen 2026 / 27er RD Modell ohne DCC gefahren wird?
Da war ich auch lange, schon wegen der "Tieferlegung". Hab im Superb DCC und Fahrwerk immer auf Sport. Ich hatte auch mal 'nen Superb mit Sportfahrwerk statt DCC. Geht auch, ist aber nicht sportlicher, nur ein paar Millimeter tiefer. Das Ansprechverhalten der Federung mit DCC empfand ich im Vergleich schon besser. Brauche ich das? Vermutlich nicht wirklich.
Letztlich ist's dann doch DCC für den Enyaq geworden, weil ich wg Oma den elektrisch verstellbaren Beifahrersitz wollte und das bedeutet nun mal Maxx.
Wenn Skoda (wie hier geschildert: Škoda Auto nimmt Produktion des neuen Enyaq und Enyaq Coupé auf https://share.google/eoG4mb0sUlFY6JzUl) die Produktion tatsächlich flexibel an den Auftragseingang anpasst, dann wundern mich die Lieferzeitunterschiede zwischen Coupe und SUV. Hat jemand von euch Insights dazu?
Da ich auf einen Dienstwagen (Leasing) warte und bzgl. angepeiltem Liefertermin absolut Null Info vom Fuhrparkmanagement habe, würde "Fertigung in der Reihenfolge des Auftragseingangs" ja bedeuten, dass ich von besser informierten Forenmitgliedern extrapolieren könnte. Nach allem was ich hier lese ist die Sequenz aber eher "aufsteigend chaotisch" als "first in first out" 😉. Batch-Fertigung, wie früher beim Superb, scheint Skoda beim Enyaq aber auch nicht zu machen.
Heute habe ich vom Einkauf ein Schreiben erhalten, das sich der Endpreis und die Ausstattung ändert.
Mit der Bitte um Unterschrift, wegen der Dienstwagenversteuerung und dem neuen Endpreis
Was wäre denn die Konsequenz, wenn Du das nicht unterschreibst?
Die idee mit den Tablets ist löblich. Aber eine sehr teure investition, die viele Städte und Gemeinden nicht tätigen (können oder wollen, oder beides).
Man muss dafür ja nicht ein teures iPad kaufen. Das wäre in der Tat mit Kanonen auf Spatzen geschossen. Sowas (https://www.idealo.de/preisver…4gb-lte-grau-samsung.html) würde längst ausreichen und kostet unter 200€. Im Vergleich zur restlichen Ausrüstung praktisch vernachlässigbar. Die Versorgung mit digitalen Rettungskarten könnte man zentral regeln bzw. die Autohersteller in die Pflicht nehmen.
