Moin
Eine Veränderung zum Fahren mit dem Verbrenner ist es schon allein durch das direkt anliegende Drehmoment 🫠.
Ja, aber vermutlich hat das Auto ja auch so eine digitale Eco-„Taste“, mildert die Folgen unsensibler rechter Füße m.E. im Enyaq ganz angenehm ab.
Wie schnell der Grandland im Zweifel das Drehmoment beim Anfahren auf z.B. nassen Untergrund einregeln kann, weiß ich nicht (bis zur Probefahrt bin ich nicht gekommen), aber es könnte die Reifen auch etwas schonen. Die von meinem (zugegeben „etwas“ schwereren) hinreichend potenten Frontantriebsdiesel aus dem gleichen Konzern leben nicht wirklich lang.
Der einigermaßen aufgeräumt wirkende Grandland kam wie auch der ID.7 leider wegen der schmalen Sitzflächen für mich nicht in Frage. Aber das ist ja nur so ein Einzelschicksal ![]()
Gute Fahrt
Gruß
K.R.