Beiträge von LT35

  • Skoda Enyaq 85 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Moin

    Zitat von A 662 E

    Ich kenne zwei Laternenparker.


    Das sind wahrscheinlich immer dieselben Leute, die man da kennt …


    Oder etwa doch nicht ?


    Thema
    E-Auto ohne eigene Wallbox - wie kann es funktionieren!
    Der Trend zu E-Mobilität hält weltweit an und auf globaler Basis steigen die Zulassungszahlen. In Deutschland wurde die Nachfrage zwar zwischenzeitlich durch einen abrupten Förderstopp stark eingebremst. Aktuell zeigen die Zulassungszahlen jedoch wieder nach oben. Für Hausbesitzer mit PV-Anlage und Wallbox oder zumindest einer Wallbox ist das E-Auto ein No-Brainer. Für alle anderen, insbesondere Mieter in Innenstädten, wird die Entscheidung schwieriger. Aber gerade innerstädtisch bietet…
    Langstreckenfahrer


    Ich mein ja man nur ;)


    Gruß

    K.R.

  • Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

    Moin


    OT Ladepunkte an Tankstellen:


    Mal vorweg, der meiste Umsatz dürfte nach wie vor über den Kraftstoffverkauf entstehen, nur halt in vielen Fällen für die Rechnung Dritter (und nicht der des Tankstellenpächters) und damit wird es mit dem Ertrag daraus dann dünn.


    Kommentar eines ehemaligen Pächters (die Familie steckt da schon seit den 1950ern dahinter) der lokalen Aral-Tankstelle „reicht am Ende des Tages nicht, um die Stromrechnung dieses Tages zu bezahlen“.

    Zitat von Andyg

    Dann wäre es die Tankstellen doch nur konsequent, möglichst bald auch schnelle, zuverlässige und günstige Ladesäulen aufzustehen, um ihr „Erlebnis“ auch zukunftssicher anbieten zu können. Auch Elektrofahrer würden während Pausen die Shops nutzen…


    Da gab es vor etwa zwei Jahren mal Bestrebungen, in das GEIG eine Verpflichtung der Tankstellenbetreiber (ab einer Zahl von 200 Tankstellen) aufzunehmen, ab 2028 eine Ladeinfrastruktur aufzubauen (Minimalziel ein Ladepunkt mit 150kW).


    An Tankstellen sollen Schnellladepunkte Pflicht werden
    Berlin: (hib/HAU) Tankstellenunternehmen, die über mindestens 200 öffentliche Tankstellen verfügen, sollen dazu verpflichtet werden, ab dem 1. Januar 2028 auf…
    www.bundestag.de


    https://dserver.bundestag.de/btd/20/127/2012774.pdf

    (siehe §14a des Entwurfs)


    Das Ding ist durch die Ausschüsse und am 24.09.2024 als TOP56 ohne Einwände durch den Bundesrat. Geändert wurde das Gesetz ( https://www.gesetze-im-internet.de/geig/index.html ) aber bisher nicht.


    Hat jemand eine Ahnung, wo das verhungert ist ?


    Zum Servicegedanken und der Erinnerung an den Tankwart:


    Der Ladepunkt von Aral Pulse (als Beispiel) dürfte wie der Kraftstoff Umsatz von BP sein und nicht des Pächters, zumal der in diesem Fall auch nicht über dessen Kasse läuft. Irgendeinen Service dürfte man vom Pächter dann eher nicht erwarten, auch wenn die offensive Verweigerung desselben von BP sicher nicht gern gesehen würde. Aber die müssen die Toiletten ja auch nicht reinigen …


    Allerdings wäre es Gelegenheit, etwas eigenen Umsatz zu machen, der Ladesäulenkunde ist in der Regel ja doch etwas länger vor Ort (wobei man den Ertrag dieser Einzelumsätze auch nicht überbewerten muss und die Frequenz der Kraftstoffkunden ja auch höher ist).


    Die Aral-Tankstelle hier im Ort ist von der Fläche im Vergleich zu den anderen etwas größer, aber mit diversen Serviceplätzen auch schon ziemlich zugebaut. Eine Ladesäule würde wohl die wenigen Parkplätze für die (nicht tankenden) Blumenkäufer rauben. Deren nächste Ladesäule ist in HH in direkter Linie an derselben Straße, die ist aber derart klein, dass mir eigentlich jedesmal auffällt, dass mindestens einer der beiden Ladepunkte durch Verbrenner „belegt“ ist :-/


    Mangels lokalem Angebot habe ich mir die Ladekarte vom ADAC bzw. direkt von Aral bisher verkniffen. Notfalls klappt es auch mit der von Elli (PowerPass), wenn auch mit derzeit 62 Cent etwas teu(r)er .


    Gruß

    K.R.

  • Skoda Enyaq 85 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Moin


    Zitat von Hansi aus dem Hinterland

    Ich kann die Stammtischargumente "mit meinem Diesel muss ich erst nach 1.100 km tanken" nicht mehr hören, weil ich schon immer, auch zu Dieselzeiten (bis 2009, danach schon klimaneutral mit CNG) unabhängig von der Reichweite, eine Pause nach längstens 3 Stunden gemacht habe.

    Ja, aber das ist es doch, nach drei Stunden hast Du die 1100km ja schon fast geschafft mit dem Diesel, oder ?


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    <tief duckend>


    Gruß

    K.R.


    (dessen Diesel SUV bei gestrecktem rechten Fuß mal so gar nicht sparsam waren und auch sonst nicht so wirklich)

  • Alternativen zum Škoda Enyaq - Skoda Enyaq Wettbewerb

    Moin

    Zitat von DaEmpty

    Da ich mich grade so langsam für das nächste Leasing anfange umzuschauen: Gibt es eigentlich einen vernünftigen direkten Verbrauchsvergleich zwischen ID7 und Enyaq? Besonders Autobahnreichweite bei 140-150km/h würde mich interessieren.

    Ich bin etwas überrascht, dass es nicht dutzende Vergleiche existieren, und ich eigentlich nichts konkretes dazu finde.


    Direkt wird aufgrund der unterschiedlichen Präsentionsjahre vermutlich schwierig zu finden sein.


    https://www.youtube.com/@Batte…E/search?query=id.7%20130


    Den Škoda hat er auch im Programm, nur halt nicht gleichzeitig, wobei er es aber i.d.R. bei 130km/h bewenden läßt (was für den Zuschauerbereich außerhalb von Deutschland auch realistischer ist).


    Gruß

    K.R.

  • PROBEFAHRT. ENYAQ 80 – das Auto für 50+?

    Moin

    Zitat von tantin

    Da gab es beim Hochlauf der Produktion beim Zulieferer wohl eine Charge mit fehlerhaften Modulen.


    VW ruft gut 10.000 ID.3 und ID.4 in die Werkstatt
    In einer freiwilligen Serviceaktion überprüft der Hersteller die Akkumodule der Elektromodelle, um gegebenenfalls schadhafte Zellen zu tauschen.
    www.auto-motor-und-sport.de


    Waren bei Skoda ja die gleichen Bauteile.

    Zitat von LaJoLi

    […] fast so als wärst Du bei der Probefahrt im Auto gesessen.
    (Notiz an mich: Mal meine Frau fragen ob sie hinter dem Pseudonym LT35 steckt.) :D

    Ich fahr einen 2023er iV80x und den meistens in der (individuellen) Einstellung ECO. Da geht es mir weniger um Verbrauchsreduzierung, sondern dass das Auto nicht so ruckartig anzieht. Wenn ich sowas würde haben wollen, kann ich den Modus entweder zügig temporär umstellen, oder man konfiguriert sich das halt in das Individualprofil (welches man aber bei jeder Fahrt dann neu aufrufen muss, das Ding startet immer in „Normal“).


    Bezüglich der anderen Vermutung: Du bist nicht mit mir verheiratet.


    Gruß

    K.R.