Beiträge von viper400

  • Fehlermeldung und dann volles Emergency Programm

    Weitere Erkenntnisse, das auslesen über OBD bringt nichts, da offenbar dann Ladespannung anliegt.


    Also Auto ausgeschaltet, zugesperrt, 30 min. gewartet und Schlüssel weit weg.

    Dann mit Multimeter gemessen und siehe da, die 12V Batterie hat 12,64V


    Das sollte an sich auch noch ok sein, aber sobald ein Verbraucher zieht kann die Spannung

    natürlich schnell unter die 12V einbrechen und das ist wohl das Problem.


    Jetzt mal Ladegerät dran und sehen was sie nach vollladen hat.


    Aber das kann es nicht sein, dass die Batterie so mickrig ist und sobald es kalt wird solche

    Probleme macht. :cursing:


    Und bis jetzt war es noch nicht mal sooo kalt, will nicht wissen was das im Winter für Probleme macht.

  • Fehlermeldung und dann volles Emergency Programm

    Ich mache mal ein neues Thema, da ich über die Suche nicht so wirklich fündig geworden bin.


    Hatte heute die Situation, dass eine Fehlermeldung im Display kam, konnte aber die 2 Zeilen nicht lesen, da man sich ja

    auf den Verkehr konzentrieren muss.

    Danach das volle Emergency Programm, Bremsen, Gurtstraffer, Warnblinker, Hupe, bis fast zum Stand, alles auf gerader Straße und Dunkelheit.


    Vermutlich Fehler Assistenzsysteme, aber so krass hatte ich es noch nicht.


    Jetzt wollte ich den Fehler nochmal auslesen, aber CarScanner ist da nicht sehr hilfreich, ist nichts zu sehen, nur Archiv Zeug.

    Evtl. brauche ich die ProVersion ?


    Kann man die Fehlermeldung irgendwo sehen, auch zur Dokumentation?


    Das ging jetzt auf der Landstraße noch, aber so eine Situation braucht man nicht.


    Ach ja, nach 100m war die ganze Show vorbei. :cursing:

  • Was nervt euch am Enyaq?

    Zitat von Langstreckenfahrer

    Bindlacher Berg ist doch eher bei Bayreuth.


    Zitat von Dialog4225

    Abgesehen von der miesen Verarbeitung/Auswahl des Plastik was im Winter ständig knarzt hat er mich erst 1x im Stich gelassen. Meine Volvos in 24 Jahren allerdings nie…

    Das war aber nur bei den alten Volvos so. Ich hatte bei meinen deutschen Premium-Verbrennern immer üppige Werkstattrechnungen.

    Bei meinem letzten Cayenne S sind in 8 Jahren 25k€ Werkstattkosten angefallen. Da ging alles nur erdenkliche kaputt.

  • Was nervt euch am Enyaq?

    Zitat von kaltentaler

    Und woran liegt‘s?

    Ich kann’s mir physikalisch nicht erklären. Es sind ja ganz verschiedenartige Sensoren, z.B. Abstandsradar und kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung. Oder ist in dem Moment das alles verbindende CAN gestört?


    Übrigens habe ich seit gestern (oder seit der Störung?) auch wieder Dachmodul-Disco.

    Da ist doch der Truppenübungsplatz Grafenwöhr in der Nähe, ca. 40km. Kann mir vorstellen dass da irgendwelche

    fetten Breitband Jammer (Störsender) im Einsatz sind. :/

  • Software 5.4 beim Modelljahr 24?

    Ja das ist wirklich interessant dass es bei manchen solche Probleme gibt, bei ein und dem selben Auto mit der gleichen Technik.

    Bei meinem ging das absolut problemlos.

    Deshalb meine schon geäußerte Vermutung, dass man bei den Updates im Autohaus wohl viel falsch machen kann. :/

  • Software 5.4 beim Modelljahr 24?

    Interessanterweise bekommen hier alle den Leihwagen umsonst. Bei mir wollten sie für den Elroq 55€ für einen Tag, Enyaq stand

    2 Tage. Ok, kann man mit leben.

    Scheint aber irgendwie dann good will vom Autohaus zu sein, da die Service-Dame meinte, der Leihwagen wird ihr bei Skoda nie durchgehen

    zur Kostenübernahme.