Dann ja. Der Break-Even-Point liegt bei rund 550 kWh pro Jahr, wenn man DC nur bei Ionity lädt.
Und das ist nicht mal allzu viel. Wenn ich 2-3 Urlaube und längere Touren im Jahr kalkuliere (also mehr als 3000km Fahrstrecke mit im Schnitt 20kWh [Sommerverbrauch]), dann rechnet sich die Sache schon....allerdings nur, wenn man unterwegs nur bei Ionity lädt. Wir wollen im Sommer (dieses Jahr gab es ja keinen ;-)) 2022 nach Norwegen...dort ist Ionity auch weit gestreut. Mal sehen, wie man dort außer mit Ionity kalkulationssicher laden kann.