Angesteckt bei 41%, manuell vorgeheizt hat er sicher nicht.
Und ich weiß gar nicht, ob der 80x von 2023 das überhaupt kann?
2023 hat kein Preheating. Aber bei 41% anstecken ist auch suboptimal.
„Dreckskarre“ ist da wohl etwas übertrieben 🤓
Beiträge von wutti67
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Der erste Ladestopp hat einwandfrei geklappt
Aber was ist das denn eigentlich für eine Dreckskarre
In 27 Minuten nur 27kWh geladen
Mit wieviel % Restakku hat er die Ladung begonnen?
Hat er den Akku vorgeheizt falls bei deinem Modell möglich?
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So einen "Käse", also die Befindlichkeiten meines "Energiebehälters", beachten zu müssen, zudem noch bedenken, dass angenähertes Vollladen auf so einer Fahrt praktisch nicht an zu raten ist, da es sich spätestens ab ca 85% SOC aus Zeitgründen ernsthaft nicht mehr lohnt weiter zu laden, ist für sich allein gesehen schon nervig.
Wenn dazu noch ein intensives Studium der Bezahlmöglichkeiten vor Ort notwendig ist, um nicht 50 oder gar bis zu 100% mehr zahlen zu müssen, als "eigentlich" nötig, findet man (ich) die Bedingungen, die es diesbezüglich beim Verbrenner gibt, außergewöhnlich angenehm, simpel, schnell und überschaubar....also gerade im Urlaub deutlich besser.
Absolut nachvollziehbar. Und jetzt sind wir „Foristen“ ja auch noch interessierte und der E-Technik gegenüber aufgeschlossene Menschen. Erzähl mal einem „Ich-will-mich-reinsetzen-und-einfach-fahren“-Typ, wie wir eine längere Reise planen und welche Überlegungen (Karten, Apps, Abos, Akkutemperatur usw) wir anstellen, dann ist der schnell (zurecht?) abgeschreckt. Mir selbst macht die Planung und das Drumrum Spaß, deswegen alles ok. Aber meine Tochter (30J., technisch fit) sagt, dass sie das aufregen würde mit der Planerei. Klar könnte sie drauf los fahren und einfach laden wenn nötig, aber dann zahlt sie halt entsprechend mehr und ist nicht mehr günstiger unterwegs. Um also die Masse zu überzeugen müsste sich noch einiges tun…
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Frage dazu: gelten die Preise für AdHoc-Laden oder braucht man da eine App? Hab auf der Seite nix dazu gefunden
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Bei mir reicht es meistens, wenn ich beide Hände rechts und links von der unteren Speiche (also so 5 und 7 Uhr) ablege. Allerdings nutze ich das wenig.
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Der 80x braucht >36 Min 10-80% (viel schlechtere Ladekurve als der 85x), und das ist wenn der Akku perfekt temperiert ist, welches man auch nur teilweise mit Methode BLOED ansteuern kann. Und kommt man an die Ladesäule mit 15-16% (statt <10%) hat man keine Chance die 175KW beim Ladestart zu sehen können.
Der 80x Akku ist auch Grottenschlecht wenn man bei 30-40% SOC den DC Lader einsteckt, man muss runter 10%. Zwischen 80 und 90% ist er doch schneller als der 85x, ich habe immer versucht 10 bis 90-95% zu laden. Ein Ladestop ist auch mehr als Ladezeit, nur von der Autobahn abzufahren, an die Ladesäule anfahren, aussteigen, Ladevorgang zu starten, Ladesäule soll sich aktivieren und hochfahren, und wieder zurück auf die Autobahn fahren, kostet locker 10-15 Min.
Der iD.7 Pro S lädt 10-80% in 26 Min und dass kann man auch perfekt mit dem Vorwärmen kalibrieren.
So lange Ladezeit ist natürlich doof und würde mir auch nicht gefallen, aber das hat sich bei dir ja jetzt erledigt
Deine Berechnung stimmt aber nicht ganz: du rechnest beim Ladestop das anfahren, anstöpseln usw. mit ein. Das hast du beim ID 7 aber auch. Also wenn der ID 7 10 Minuten schneller lädt, sparst du pro Stop 10 Minuten, nicht 20 (lädt er 15 Minuten schneller, dann sparst du eben 15). Spielt ja keine Rollen mehr, du bist jetzt auf alle Fälle schneller und zufrieden.
btw: Auf 1.290 km wären mir 1,5 Stunden mehr oder weniger ziemlich egal; mein Urlaub beginnt dann, wenn ich ins Auto steige.
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Ich habe seit Dienstag die Sommerreifen drauf (21-Zoll) und bin mit dem Komfort absolut zufrieden. Hätte gedacht, dass er härter und poltriger wird, ist aber nicht der Fall. Luftdruck habe ich auf Vollbeladungswerte erhöht (3,2/3,1). DCC hab ich auch.
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Vor knapp zwei Wochen mit meinem 80x MJ23, habe ich es nach meinem Osterskiurlaub in Österreich geschafft in einem Tag 1290 KM mit 4 Ladestops zurück nach Schweden zu fahren. Aber es war perfekte Ladeplanung, mit 96% gestartet und nach Hause mit 7% angekommen, alle Ladestops mit unter 10% SOC und bis 90-95% geladen.
Mit dem iD.7 hätte ich einen Stop weniger gebraucht und 20 min pro Stop gespart, 1,5-2 Stunden schnellere Reise.
Den Stop weniger kann ich nachvollziehen, aber wie sparst du 20 Minuten pro Stop? Der ID 7 braucht von 10-80% 26 Minuten, der 80x 30 Minuten (Werte gegoogelt). Braucht der 80x auf 90% wirklich nochmal
15 Minuten länger?
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Heute habe ich auf Sommerreifen gewechselt. Hier der Winterverbrauch seit Übernahme am 27.11.25
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Herzlichen Glückwunsch, dass das doch noch ein gutes Ende gefunden hat und allzeit gute Fahrt!
