Mein Enyaq RS wurde am 01.07.25 mit Vollausstattung bestellt. Da gab es für den RS keine belüfteten Sitze, nach der Modellpflege sind die aber im maxx Paket enthalten. Also Glückssache ob ich welche bekomme oder nicht?
Genau so einen Fall meinte ich. Und was wäre, wenn da noch ein FL dazwischen liegen würde
...es gibt kein Facelift oder einen Modelljahreswechsel beim Enyaq - man erhält ab einer Produktionswoche 36 aufwärts die Inhalte der Modellpflege für das bereits laufende Modelljahr 2026
Welches "Paket" ist denn jetzt gemeint?
Das war ein fiktives Beispiel eines Bestell- und Produktionsverlaufes.
Ja, nur danach...es gibt keinen Grund, richtig
Jetzt muss ich doch nochmal nachhaken.
Folgender Fall, ich konfiguriere und bestelle 05.2025 ein Vor-FL
Produktionsstart FL zum MJ2026 nach WF
produziert wird 11.2025 und ausgeliefert 12.2025.
Was erhalte ich demnach? FL mit angepasstem Ausstattungspaket oder Vor-FL mit allem alt?
Puh, doch irgend wie bescheiden, was da an Änderungen kommen soll…..
nein, dazu ist nichts bekannt
ca. KW 30/Ende Juli wird zur Modellpflege Enyaq im Modelljahr 2026 informiert, neuester Stand. Es wird geringfügige Modell- und Optionspreisanpassungen geben.
dank Dir. MEB+, wo man vielleicht ein wenig darauf gehofft hatte, bis auf weiteres erstmal nicht in Sicht.
Momentan ist von Änderungen beim Enyaq in diesem Punkt nichts bekannt. Kann man nicht vorhersagen…
Ist denn in anderen Punkten schon was bekannt? Auch ob es, wie im letzten Jahr glaube ich um Februar/März dann eine Art „Modelljahr 2 2026“ gibt. Oder war das nur dem Facelift damals geschuldet.
Alles anzeigenIch bin gerade auf diesen Artikel aufmerksam geworden:
https://winfuture.de/news,150900.html
Demnach erscheint der ID.4 noch dieses Jahr auf der neuen MEB+ Platform, direkt gefolgt vom ID.3 ebenfalls auf MEB+ Anfang 2026.
Traurig genug, dass MEB+ überhaupt notwendig ist und SSP frühestens 2028 erscheint.
Wie siehts hier beim Enyaq Modelljahr 2026 aus? Müsste dann eigentlich auch auf MEB+ umgestellt werden, es sei denn VW will Skoda ausbremsen.
Bei den Firmenleasing Konditionen ist Skoda aufgrund der guten Verkaufszahlen aktuell exorbitant teuer. Da ist VW, Audi und Seat viel günstiger zu haben. Die von VW sind echte Drecksäcke. Sorry für diese Ausdrucksweise.
Gibt es hierzu denn bereits Neuigkeiten, oder allgemein Neuigkeiten zum MJ 2026 des Enyaq?
MEB+!?
Mir schwant echt böses, dass ich per Bestellung Februar 2026 noch einen „veralteten“ MEB Enyaq bekommen würde und genau deswegen auf einen ID.4 oder 7 umsteigen müsste 😩
Alles anzeigenMEB+ kommt selbstverständlich auch bei Skoda...ziemlich sicher in 2026. Sie waren mit dem Optischen Facelift vom ENYAQ vor den ID.4/5 Modellen, daher noch auf MEB.
Jetzt im Herbst schon wieder was zu ändern...eher unwahrscheinlich. Daher tippe ich mal ganz galant auf das Modelljahr 2/2026 (also Frühjahr 2026) oder 1/2027 (nach den Werksferien im August 2026).
Ich gehe davon aus das dies ENYAQ und ELROQ betrifft. EPIQ wird sehr wahrscheinlich direkt auf MEB+ debütieren (Ende 2025 als Weltpremiere und 2026 dann zum Bestellen). Dazu passte auch die Ankündigung von Andreas Dick auf LinkedIn (die er leider mittlerweile wieder gelöscht hat und somit auch meinen Beitrag bzw. Spekulation dazu), dass eine vierte Batteriefertigungslinie aufgebaut wird für einen "neue Batterie".
Achtung: Alles pure Spekulation von mir, es gibt zu all dem keine offiziellen Aussagen
Würde das denn weitere Veränderungen an der Optik des Fahrzeugs mit sich bringen, oder wie darf ich MEB+ interpretieren. Sorry für die eventuell doofe Frage. Ich werde Januar 26 mein Anschluss-Enyaq bestellen.
