Google Bewertung juckt die leider nicht. Wird eh nach kurzer Zeit von einem Anwalt wegen "diffamiert" gelöscht...
Beiträge von Peterlis
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So sieht die bird view bEi meinem Polestar aus.
Zum einen in Fahrtrichtung, zum anderen mehr raus rausgezoomed. Gefällt mir soviel besser als die Skoda Variante.
Kennt jmd ne Möglichkeit die Skoda Variante auch in Fahrtrichtung zu nutzen? Mehr raus zu zoomen um mehr von der Umgebung zu sehen? Geht es vllt, dass die 3d Kamera größer dargestellt wird und die Rückfahrkamera rechts kleiner dargestellt wird?
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Hallo zusammen,
Ich hätte zwei kurze Fragen zum Thema Laden: (hoffe man verzeiht mir, dass ich nicht separat poste).
1. von Polestar bin ich es gewöhnt, am Ladeport einen Knopf zu haben um die Sicherung zu lösen. Da scheint es beim skoda nichts zu geben oder? Weil ich finde es extrem nervig, erst die Karte wieder raus zu kramen, am hpc zu authentifizieren und dann erst abbrechen zu können. Geht das auch anders?
2. Thema vorheizen im Vorfeld der Ladestation. Ich bin bislang mit dem manuellen vorheizen nicht vertraut. Muss ich das immer nutzen? Oder wie verhält es sich, wenn ich gezielt eine Ladestation ansteuere über das onboard navi (entweder selbst eingegeben oder vom navi eingeplant)?
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Bei mir wollen sie für 15.000 und 2 Jahre (also 1 Inspektion), 980€…
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Du hast den Lane-Assist....der reagiert spät und ruppig, soll dich nur aufmerksam machen und das schlimmste verhindern.
Der Travel-Assist macht das dann richtig und so wie man das gewohnt ist
Knopf am Lenkrad drücken um zwischen beiden hin und her zu schalten.
Ist der Travel-Assist aktiv hast du im Mäusekino das Symbol mit Fahrbahnmarkierungen
Peterlis Mit meinem neuen Enyaq mit SW 5.4 hatte ich auch am Anfang das Problem, den TA richtig zu aktivieren. Nachdem Du mit der Walze auf den Travel Assist gestellt hast, musst Du die Auswahl noch mit einem Druck auf die Walze bestätigen.
Danke euch! Jetzt klappt es perfekt wie es soll. Tatsächlich war mir nicht bewusst , dass ich nochmal die Walze drücken muss. Irgendwie wird das schlecht visualisiert. Aber jetzt klappts :
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Danke euch, ich vermute und hoffe, es ist nicht wirklich aktiviert. Werde es heute nochmal ausprobieren.
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Hm ich kenne nur die Funktion, zwischen Travel assist, Tempomat und die Tempo bregenzung hin und her zu schalten. Sollte es da noch mehr geben, muss ich mir das nochmal anschauen. Bisher nur im Haupt Menü geguckt und da ist alles aktiv.
Soweit ich das verstehe, müsste das ja so oder beim TA aktiviert werden?
In irgend einem Auto Forum las ich mal, dass es nochmal eine sanftere Version vom Spurhalte Assistent gibt. Die war etwas anders betitelt, weiß auch nicht mehr ob das im vw Konzern war. Irgendwie so fühlt es sich aber an. Irgendwie geht es manchmal ein bisschen, aber erst sehr spät, manchmal garnicht und man bekommt quasi garkein Feedback über das Lenkrad.
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Hi,
Ich fahre seit 2 Wochen einen 85er Sportline MY2025.
Ich hab glaube ein kleines Problem mit dem Spurhalteassistent bzw. Travel assist.
Ich kenne es von früheren Konzern Fahrzeugen so, dass hier wirklich aktiv mitgelenkt wird. Man spürt dies richtig am Lenkrad. Laut Info Symbol sollte sogar das Lenkrad beim Enyaq vibrieren beim überfahren der Linie.
Bei mir ist es nun so, dass ich den Travel assist aktiviere, sehe im Head up visuell auch eine Überschreitung…. und wenn ich es mal drauf anlege, wird erst super spät oder auch garnicht gegen gesteuert und zurück in die Spur gebracht. Fahre in der Firma noch ältere vw Modelle denen ich blind vertraue, dass die mir die Kurve mitfahren.
Hier hätte ich bedenken. Weiß nicht ob da was nicht stimmt? Ich hab alle Assistenten aktiv, hab auf jeden Fall den Travel assist und nicht nur den normalen tempomaten aktiviert.
Mit dem Lenkrad selbst hab ich kein Problem wie manche hier. Das erkennt einwandfrei wenn die Hände dran sind - liegt aber vllt auch dran, dass ich mich nicht wirklich traue die Hände weg zu nehmen wegen dem schwachen lane assist.