Überlege, wieviel Geld du monatlich für dein Auto ausgeben willst. Wenn du einen gebrauchten kaufst, musst du die Kosten (Anschaffung, Wertverlust, Verschleiß) auf die Nutzungszeit umlegen. Bei einem Gebrauchten ist die Wahrscheinlichkeit größer, dass etwas kaputt geht. Meist greift dann auch keine Garantie mehr.
Wenn dein Budget groß genug ist, Lease einen Neuwagen. Dann hast du kalkulierbare monatliche Kosten ohne Überraschungen. Wenn etwas kaputt geht, greift die Garantie. Du kannst noch entscheiden, ob du den einen obligatorischen Service (bei drei Jahren Laufzeit, bei vier wären es 2 Services) gleich mit der Leasingrate bezahlst, oder ob du den jemand machen lässt, der dich nicht über'n Tisch zieht. Viele Autohäuser haben für die BEV die Pauschalen erhöht, damit sie mit dem Service genug verdienen. Da gibt es nämlich nicht so viel zu tun, wie beim Verbrenner.
Bei drei Jahren Laufzeit hättest du alle drei Jahre das aktuellste Modell. Es gibt noch viel Entwicklungspotential. Das könnte sich also lohnen.
Andererseits ist der Verschleiß beim BEV geringer. Abhängig vom Nutzungsszenario könnte sich also auch ein junger Gebrauchter lohnen. Garantie auf den Akku gibt es bis 160.000 km. Erfahrungen zeigen, dass die länger hält. Ich würde das für einen Zweitwagen (so ich ihn denn mal brauchen sollte) in Erwägung ziehen. Der wäre dann auch nur auf kurzen Strecken unterwegs.
