Schliesslich schuldet uns VW/Skoda noch mindestens die Ladeanbieterfilter in der Routenplanung!
Genau! Idealerweise nicht nur nach Ladeanbietern filterbar (Aral Pulse, EnBW, ...), sondern auch nach Ladekarten und Ladetarifen (bei mir z.B. Logpay Charge & Fuel Pro). Ich würde z.B. gerne einfach meine Logpay Ladekarte in der Skoda App im Handy hinterlegen und schwuppdiwupp hätte ich den entsprechenden Filter auch in der Navi des Enyaq aktivierbar.
Anbei ein Video von Matthias zum Thema MJ 26
Wieder mal schön zusammengefasst, Speicher , vielen Dank.
Spannend wäre noch: kommt für's neue Modelljahr auch gleich eine neue Software (z.B. SW 6.x)?
Und falls ja, welche Updates bringt die neue SW für die Bestandsfahrzeuge mit aktuell noch SW 5.x?
Ich hatte vor ein paar Tagen mal geschrieben, dass der Enyaq (mit KESSY) manchmal einen einzelnen und sehr lauten Piepton abgibt, wenn der Kofferraum aufgefahren wird oder offen ist. Aber ich erkenne nicht den Grund für den Piepton. Der Kofferraum fährt dann auch nicht zu. sehr komisch.... weiß hier jemand warum das Auto piept (warnt???)
Diesen sehr lauten einzelnen (längeren) Piepton gibt's bei mir leider auch häufig, ich denke, das hat mit einem schlecht umgesetzten Kicksensor zu tun. Immer in der gleichen Situation:
1. Ich öffne den Kofferraum
2. Dann wurschtl ich darin herum (z.B. hole ich das Ladekabel aus der Seitentasche), dabei trete ich natürlich hinter dem Auto hin und her, wie es halt nötig ist
3. Vermutlich wird das Herumtreten/Herumlaufen unter der Schürze dann als Kick-Geste verstanden und der Kofferraum fängt an, sich zu schließen.
4. Ich greife (instinktiv) nach oben und halte die Klappe an, damit sie mir nicht auf'n Kopp knallt, drücke sie wieder hoch ...
5. ... und DABEI gibt's den fiesen Piepston!
Vermutlich soll der Ton anzeigen, dass die Heckklappe auf ein Hindernis gestoßen ist und nicht schließen kann. Sehr nervig. Konnte mein voriger Audi Q3 deutlich besser. Erstens hat hat die Kick-Geste immer perfekt funktioniert, nie zu oft, nie zu selten. Und zweitens hat die Heckklappe auch nicht nervig gepiepst bei Hindernis, sondern einfach wieder ein Stück hochgefahren, ähnlich wie beim Einklemmschutz elektrischer Fensterheber, die piepsen ja auch nicht.
Hatte ich neulich auch. Am nächsten Tag ging wieder alles. Einfach so. Crazy.
Okay, Update: inzwischen habe ich meinem 85x bekommen und die ersten paar hundert Kilometer hinter mich gebracht. Der Verbrauch ist total okay, aber eine interessante neue Erkenntnis: die „Hankook-Werks-Öko-19er“ brauchen Druck! Werkseitig mit 2,8bar vorbefüllt eiern sie in den Kurven, dass einem Angst und Bange wird und geradeaus schaukelt man wie beim Kamelreiten. Mit 3bar ist dann aber alles wieder gut und das Aktivfahrwerk kann endlich bestimmungsgemäß seine Arbeit machen.
Menüpunkt "Ausschalten des Bildschirms" gibt es nur in der BA aber nicht in der Realität. Nur einer von so vielen Bugs!
Hmm ... Frage and die Gurus hier im Forum ( Speicher , Oberleinsiedler , ...): seit diesem Beitrag in 2021 gab's doch etliche SW-Updates, derzeit sind wir ja schon bei 5.4 - ist der Bildschirm immer noch nicht ganz abschaltbar (und Radio läuft weiter)?? Bei meinem Audi Q3 ging das früher problemlos: Ton an, Bild aus bis zur nächsten Berührung. Ideal für Nachtfahrten.
Erste längere Fahrt mit dem 85er Facelift sportline:
Hauptsächlich Autobahn A8 aus dem Raum Stuttgart in den Raum München. Gestartet mit 95%, angekommen mit 34%. Tempomat 130 wo es ging. Höhenunterschied ca +220m. Bin ganz zufrieden.
Oh, da hätten wir uns auf der Autobahn vielleicht zuwinken können. 
Ich war am Dienstagabend mit meinem (nagelneuen) 85x unterwegs: in München gestartet mit 100%, erste Hälfte A8 mit 120-130km/h, dann kam eine Terminanfrage rein, also Pedal kräftig durchgedrückt, zweite Hälfte A8 mit 160-180km/h, allerdings zwischendurch auch Stau und Baustellen-Tempolimits --> in Stuttgart angekommen mit 57% SoC. Fand ich echt in Ordnung!
Wenn es also in Logpay in der App so eine Funktion gibt, könnte es funktionieren
Ah, vielen Dank, für diesen Hinweis, Matthias, der hat mir geholfen! Mein Denkfehler war: ich dachte, der P&C Prozess startet aus der Fzg-App, aber tatsächlich ist es eine Kartenfunktion, muss also aus der Ladekarten-App initiiert werden. Und einmal kurz googeln hat gezeigt, die P&C Funktion für meine Logpay Karte kann wohl nur unser Flottenmanager freischalten:
https://documents.logpay.de/PnC/pnc_stepguide_en.pdf
Ich werde mal versuchen, mit ihm zu reden ...
Hier noch eine andere Frage an Speicher zum Thema Lade-Wirrwarr: kann man im Enyaq für Plug&Charge wirklich nur einen Powerpass hinterlegen, keine andere Ladekarte? Falls ja, warum (nicht)?
Ich habe von der Firma eine Logpay Karte und hab mich schon gefreut, weil ich davon ausgegangen bin, dass ich P&C im Enyaq nutzen kann, erstens weil P&C ein Industriestandard ist (https://de.wikipedia.org/wiki/ISO_15118#Plug_&_Charge), und vor allem Logpay / Elli ja auch zum VW Konzern gehört. Aber scheinbar: Pustekuchen. Oder hab ich was übersehen?
Kann ich bestätigen, bei meinem hatte ich auch schon den Display-Fehler und da hatte nur die Bus-Ruhe geholfen.
Speicher : leider ist nicht nur die SW 5.4 davon betroffen, mein 5.2er RS macht auch den Grafikfehler!
Oder irgendeine Sicherung ziehen und wieder einstecken?
Also gibt es irgendeine Möglichkeit, ein System-Reboot zu sofort initiieren, ohne die Busruhe abwarten zu müssen?
