Beiträge von kaltentaler

    An dieser Stelle teile ich gerne eine Methode mit Euch, die mir selbst häufig hilft, mich nicht über vermeintliche Missstände aufzuregen.


    Gedankenspiel: stellen wir uns mal kurz vor, die VW-Ingenieure wären weder besonders böse noch besonders dumm ... welche anderen Erklärungen könnte es dafür geben, dass sie eine 12V-Batterie mitsamt dieser bestimmten Ladelösung in die Systemarchitektur der (aus Konzernsicht strategisch überlebenswichtigen) Elektro-Plattform eingeplant haben?

    Habe meinen Enyaq heute in meiner sehr guten Werkstatt abgegeben. Der Fehler ist bei Skoda bekannt, die Arbeitsanweisung TPI 2080788 ist aber nicht mehr aktuell, sie wurde mehrfach überarbeitet und hat inzwischen eine andere TPI Nummer, diese soll nun beide Fehler beheben, Kopplungsfehler und auch Verbindungsfehler. Morgen kann ich abholen. Drückt die Daumen, dass es klappt.

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    Okay, mal andersherum betrachtet: der erste Elektroantrieb den VW entwickelt hat hält schon nachweislich 214tkm, aber inzwischen wurde der Antrieb verbessert und sollte noch länger halten. Find ich persönlich echt okay.


    Soweit ich mich an mein Studium zurückerinnern kann, werden alle Komponenten in deutschen Autos grundsätzlich (grob/faustformel) auf ca. 200tkm Laufleistung ausgelegt, alles darüber ist eine Frage von Glück / guter Pflege / fachmännischen Reparaturen.

    Mal zwischendurch ein kleiner Hinweis an alle neuen Enyaq (/Elroq/MEB?) Fahrer: gelegentlich spinnen die Assistenzsysteme, das ist aber nicht schlimm. :)


    Z.B. bei mir heute - aber ich kenne das schon - kam plötzlich Front Assist Ausfall, dann ACC, dann nochwas - ich weiß nicht, irgendwas. Aber alte Hasen bleiben da ganz relaxed, nach dem nächsten Neustart (Durchfahrt Waschanlage hat bei mir schon gereicht) ist alles wieder ganz normal. Irgendwo da Richtung Norden, vor Berlin (A9 oder A71 oder sowas) ist eine Stelle, da ist das sogar total reproduzierbar. :D


    Also cool bleiben, das Auto fährt ja perfekt weiter, es ist nur ein bisschen Dashboard-Disco.
    Und ganz wichtig: trotz solcher kleiner Bugs ist der Enyaq ein phantastisches Auto! Insgesamt wohl das beste Auto, das ich je hatte.


    Das Problem: Skoda schweigt sich zu den Bedingungen, unter denen Remote Parking (zuverlässig - oder generell) funktioniert, aus.

    Die "Bedingungen" scheinen jedenfalls nicht auf Benutzerseite zu sein, denn mein Remote Parking (=gleiches Auto, gleiches Handy) hat anfangs super funktioniert --> dann einige Monate gar nicht --> dann kurz einigermaßen / schlecht --> jetzt wieder gar nicht mehr.

    Kurz: es kann nicht am (fehlenden) UWB im Handy liegen.

    Schaut Mal hier:



    bei mir wurde es in der Werkstatt mit einer Signalverstärkerung behoben. Seitdem, auch nach dem OTA Update, tadellos. Gestern in Italien noch ca. 20 meter vom Fahrzeug entfernt gestartet und beim näher ranlaufen ausgeparkt. Die Menschen im parkenen Auto daneben hatten irritiert geschaut.

    Was genau meinst Du mit "Signalverstärkung"?

    War das einfach ein Software-Setting per Diagnosecomputer oder sowas? War es eine bekannte Skoda Servicemaßnahme oder die spontane Idee des örtlichen Werkstattmitarbeiters? Hast Du was zahlen müssen?