Ernsthaft, wegen des Updates der My Skoda App von 8.4 auf 8.5 soll man in die Werkstatt?
Es ging um die Diskussion, dass seit Update 8.5 vermehrt bei den Enyaqs mit 3.7 die Aufforderung kommt, für das Update 3.8 die Werkstatt aufzusuchen. Kann man weiter hinten im Thread mehrfach nachlesen.
Du scheinst Spass daran zu haben, mich hier blossstellen zu wollen, nicht das erste Mal.
Ignoriere einfach meine Beiträge, wie ich es bei Deinen zukünftig auch tun werde.
Conti Winterreifen waren bei meinen Autos nie lauter als die Konkurrenz, mit Ausnahme von Michelins. Uniroyal waren beim Auto meiner Frau drauf und die waren sehr laut, aber ansonsten ok. Mit Contis sind wir bis anhin sehr gut gefahren, Preis/Leistung ist ok, ähnlich wie bei Bridgestone.
Michelins und Pirellis sind leicht besser, aber deutlich teurer. Ich bin gespannt auf meine ersten Erfahrungen mit den Michelins auf den gebraucht erworbenen 19 Zöllern. Um die teuren und schon viel gefahrenen 21 Zoll Pirellis zu schonen, werde ich eher früh wechseln,
Ich bin gerade abgehängt. Wir diskutieren hier über das jüngste Update der My Skoda App. Um welche Fehlermeldung geht es, in der App? Und was hat das mit
seit dieser Version gibt es vermehrt die Meldung, dass man wegen des Updates in die Werkstatt soll.
Und woher nimmst Du die Erkenntnis? Und die Zahlen?
In der Welt der Autobenutzer sind die Foristen stark in der Minderheit. In meinem Bekanntenkreis gibt‘s gesichert mit mir nur noch einen. Mag sein, dass das in Deutschland leicht anders ist.
Zumindest in der Schweiz vertraut fast jeder seiner Werkstatt. Den meisten geht das Interesse für die Technik ab. Das Auto ist ein Fortbewegunsmittel und muss funktionieren. Ist ja grundsätzlich auch richtig und nachvollziehbar.
Mit dem Schweizer VW-Importeur habe ich einige Erfahrungen in Sachen Kulanz und Garantie. Die sind leider negativ. Betrifft bei mir mehrere Autos aus dem Volkswagen-Konzern und auch mehrere Besitzer, auch gewerbliche. Ohne hohen Druck mit Drohung der Beschreitung des Rechtswegs läuft in der Regel wenig. Daher hab ich mich auch schwergetan, doch nochmals ein Produkt des VW-Konzerns zu erwerben.
2023 wurden über 5‘000 neue Enyaqs zugelassen, die Zahl dürfte jetzt einiges höher sein. Der Enyaq war 2023 das am zweitmeisten verkaufte Elektroauto der Schweiz nach dem Model Y von Tesla. Von Zehntausenden zu sprechen ist also nicht vermessen.
Sicher doch. Die riskieren einen Shitstorm, wegen ein paar €.
Hat bisher jemand diese Batterie selbst bezahlt?
Wohl Tausende, die nicht in Foren unterwegs sind und sich nicht mit anderen Enyaq-Fahrern austauschen, sondern die ihrer Werkstatt vertrauen und zähneknirschend zahlen,
Ich hab dafür jetzt die Fehlermeldung wegen dem Update.
Also klar: Skoda will für das Update und für die nach dem Update zu ersetzende Notfallbatterie (viel) Geld von mir.
Bei mir genau das Gleiche, habe 3.7.
Wie schon im anderen Thread geschrieben, gehören wir wohl zu den "Privilegierten", die sowohl für das Update als auch für die neue Notfallbatterie kräftig löhnen sollen.
Bei mir mag er auch noch 4 Minuten warten die aktuelle SW-Version im Auto nicht mehr anzeigen. Es läuft aber ansonsten alles normal.
Werde mich die Tage mit 2 potenziellen Werkstätten darüber austauschen und bin gespannt auf die Antworten.
Bei mir sagt die upgedatete App, dass die Software nicht aktualisiert werden kann und ich in die Werkstatt muss. Das Auto steht zwar über Nacht in einer Tiefgarage, tagsüber aber draussen und ist auch online.
Darauf "freue" ich mich: Ich darf wohl satt für die Installation des Updates löhnen und dann noch für die SOS-Batterie.
Mal sehen, werde mich darüber mit einer der beiden Werkstätten, die bei mir zur Auswahl stehen, unterhalten.
Ich habs nicht so eilig, ausser den bekannten Batterieproblemen bringt 3.8 ja keine Verbesserung.
Wenn man sich anschaut, was Skoda beim O-Vision (Elektro-Kombi) angeblich alles offerieren will, fragt man sich, ob das die gleichen Leute sind, welche die aktuelle Software in den aktuellen Autos warten.
Ich denke Front und Heck sind ziemlich seriennah, die "Flosse" auf der Seite wird wohl verschwinden.
Auch gewisse Ideen und Materialien innen werden wohl umgesetzt. Leider kein Regenschirm mehr in der Tür, der würde mir fehlen.
Falls Deine Augen nicht mehr die Jüngsten sind wie bei mir, kann ich Matrix sehr empfehlen.
Travel Assist möchte ich beim Reisen oder Pendeln auch nicht mehr missen.
„Warmduscher“ geniessen Lenkradheizung und Frontscheibenheizung.
Nett, aber nicht nötig: 360 Grad Kamera (mit der Zeit kenn ich mein Auto), doppelter Ladeboden , DCC-Fahrwerk (Unterschied wenig spürbar). Bei der Sportline schätze ich die eher straffen, konturierten Sitze sehr. Just my 2 Cents. Viel Glück bei der Suche
