Mir wurde neulich das Update angeboten, da habe ich OK geklickt.
Heute habe ich den Wagen abgestellt und ausgeschaltet und bekam auf dem Goodby-Bildschirm das Update angezeigt. Mutig mit zittrigem Finger draufgeklickt.
Es soll 3Stunden 10 Minuten dauern. Eine Stunde ist schon rum.
Er steht im Carport und sonnt sich, irgendwelche Relais/Schütze klick-klack-klackern vor sich hin. Nun gibts kein Züruck mehr.
Bin gespannt was so kommt.
Danke!
Dann ist das wohl eine gewünschte Funktion und nicht was abnormales.
Ich fahre rückwärts aus dem Carport und hatte dann beim anfahren immer so ein Geräusch was ich erst nicht deuten konnte.
Jetzt hab ich es endlich mal als Beifahrer gesehen, der Scheibenwischer zuckt wenige Zentimeter raus und versteckt sich dann wieder. Was möchte er mir damit sagen?
Naja, das es technisch möglich ist finde ich interessant.
Und wenn die Zombie-Apokalypse kommt würde ich sowas bestimmt nutzen.
Aber wie ist das momentan im Alltag? Wie degeneriert wird der Akku, wird der sehr gequält oder eher nicht? Beim Fahren werden etliche kw gezogen, bei Retoure ins Haus gehts eher gemütlich vermutlich.
Jetzt waren wieder mal allenthalben diverse Hochwasser, Starkregen und Überschwemmungen.
Wie hoch darf das Wasser sein damit man mit dem Enyaq noch durchkommt? Und was sind die Konsequenzen. Wasser und Strom verträgt sich ja eher weniger.
Ein Verbrenner saugt einmal statt Luft Wasser, das ist nicht kompressibel und puff, Feierabend. Wie ist das beim Stromer?
Kann man die über den Außenlautsprecher für das Fahrgeräusch abspielen 
"Elektrosystem funktioniert nicht richtig - bitte Werkstatt aufsuchen" -
Hab mal gefragt, was ohne Garantie dafür so fällig wird, Antwort: So in etwa ... ungefähr ... 3200 Euro netto. Huch!
Mich hat es vor einer Woche auch erwischt, der Fehler kam. Seltsamerweise habe ich keinerlei Änderungen in Reichweite oder so bemerkt. Eine Zelle defekt.
Dank der Garantie wurde das gewechselt. Eine Woche hat es gedauert und angeblich wären das Kosten von 9000€ (!!!). Das ist doch Wahnsinn.
Eigentlich kann es mir egal sein aber der Unterschied ist ja schon gravierend.
Wäre da nicht eine Wallbox mit automatischer Phasenumschaltung besser?
Vermutlich hast du recht.
Aber das Ding ist nun mal da.
Ich habe eine Heidelberg mit heidelbridge und evcc laufen. Auf dem Dach sind 10kWp.
An diesen sonnigen Märztagen macht die ca. 3,5kw. Wenn ich heim komme ist der Hausakku auf ca. 70%. Auto dran, dann kommen 3,5kw vom Dach und ~700W müssen aus dem Akku zugebuttert werden. Die letzten Tage hat es ganz gut gepasst das die ca 30km Fahrt nachgefüllt wurden.
Hallo,
dieses Teil habe ich neulich im Fußraum auf der Beifahrerseite gefunden. Wo könnte das hingehören?
Ich vermute mein Sohn hat das mit seinen langen Kakerlakenbeinen irgendwo abgetrampelt.
