zwar noch kein Enyaq, jedoch ein erster Eindruck von einem MEB Fahrzeug. Sicher kann man sich bereits Gedanken machen, wo man hinschauen oder auch gleich vorsorgen könnte.
Passt vielleicht nicht 100% in diesen Bereich. Hat aber mit Anbauteilen und deren Schutz zu tun.
Vielleicht können mir die glücklichen Besitzer das schon beantworten:
Wie wird denn die eingeklappte AHK vor Feuchtigkeit und Dreck beim Fahren geschützt? gibt es da eine Klappe, die davor sitzt oder ist das konstruktiv geschützt? Oder ist nach der ersten Regenfahrt die AHK dreckig und nass?
Danke und Gruß, Ralf.
im Video vim Tesla Björn legt er sich drunter. Der Ausschnitt für die AHK ist knapp gehalten. Gischt wird dort vermutlich einfach vorbei fliegen.
Wo hier gerade über Wert erhaltenden Schutz gesprochen wird. Weiß jemand ab wann man den Lack eines Neufahrzeugs mit Keramik versiegeln lassen kann?
Unser kommt vermutlich in 12/21 - also genau zu Beginn der Salz und Dreck Saison. Bin am Überlegen, ob ich mir das mal antue und das Auto versiegeln lasse. Je nach Anbieter zwischen 700 und 1500 Euro ist zwar nicht wenig, aber was ich bis jetzt so gesehen habe, macht das echt was her so eine Versiegelung.
Da der bis er dir übergeben wird schon mehrere Wochen unterwegs war kannst du das gleich machen lassen.
Kann ich nur empfehlen - ich mache das aber lieber selber (spart Geld). Je nach Fahrleistung und Parkverhalten hält das bis zu 2 Jahre sehr gut durch.
Um mal wieder zurück zur Hohlraumversiegelung zu kommen.
Hat das mittlerweile jemand gemacht bzw. machen lassen?
Ich bin echt am Überlegen, da der Enyaq nicht geleast ist, habe ich schon vor ihn länger als 2-4 Jahre zu behalten.
Hallo, das ist heute mal mein erster Beitrag hier...
War bisher nur in der FB-Gruppe aktiv.
Sodann bin ich gleich über dieses Thema hier gestolpert. Hab meinen letzte Woche bekommen und möchte was machen mit Unterboden-Wachsen und Hohlraumschutz, weil ich den Wagen gekauft habe und weil ich erschreckend finde, wie schlecht Neuwagen heutzutage geschützt sind!
Auf die ganze Sache bin ich eigentlich gekommen, weil ich nach einer Motorraum-Versiegelung gesucht habe, weil mir hier auch alles sehr ungeschützt vorkommt mit vielen scharfkantigen Blechkanten...
Dabei bin ich auf einen sehr interessanten Youtube-Kanal gestoßen, Gerhard Holzknecht in Tirol. Er macht mit großer Leidenschaft Unterböden von Neuwagen, aber auch von alten Autos wieder schön. Gerade bei den älteren Fahrzeugen sieht man, wie schlimm es wird wenn am Anfang nichts gemacht wird. Es gibt Pickups, die so stark rosten, dass sie nach drei Jahren schon keinen Tüv mehr bekommen, am schlimmsten soll Ford sein...
Ich hab bisher Fahrten bei Feuchtigkeit versucht zu vermeiden und will mich demnächst selbst an die Arbeit machen. Material hab ich schon besorgt...
Das wäre ein interessantes Video dazu:
Hallo, das ist heute mal mein erster Beitrag hier...
War bisher nur in der FB-Gruppe aktiv.
Sodann bin ich gleich über dieses Thema hier gestolpert. Hab meinen letzte Woche bekommen und möchte was machen mit Unterboden-Wachsen und Hohlraumschutz, weil ich den Wagen gekauft habe und weil ich erschreckend finde, wie schlecht Neuwagen heutzutage geschützt sind!
Auf die ganze Sache bin ich eigentlich gekommen, weil ich nach einer Motorraum-Versiegelung gesucht habe, weil mir hier auch alles sehr ungeschützt vorkommt mit vielen scharfkantigen Blechkanten...
Dabei bin ich auf einen sehr interessanten Youtube-Kanal gestoßen, Gerhard Holzknecht in Tirol. Er macht mit großer Leidenschaft Unterböden von Neuwagen, aber auch von alten Autos wieder schön. Gerade bei den älteren Fahrzeugen sieht man, wie schlimm es wird wenn am Anfang nichts gemacht wird. Es gibt Pickups, die so stark rosten, dass sie nach drei Jahren schon keinen Tüv mehr bekommen, am schlimmsten soll Ford sein...
Ich hab bisher Fahrten bei Feuchtigkeit versucht zu vermeiden und will mich demnächst selbst an die Arbeit machen. Material hab ich schon besorgt...
Wird bei mir auch das erste was gemacht wird! Und Keramik. Mach das aber alles selber. Kann aber leider noch nichts zum Enyaq sagen. Allgemein ist aber bei allen Autos (Und das waren sehr viele in den letzten 20 Jahren als KFZler 
) eher so, das die Hohlräume schon sehr gut geflutet sind. Da kommt auch kaum was hin. Erst wenn es von aussen in den Hohlraum reingammelt wird es kritisch. Am wichtigsten ist immer die Radhausschalen auszubauen regelmäßig und die angesammelte Erde in den Kanten rauszumachen. Die ist dauerfeucht und öffnet Rost Tür und Tor in den Kotflügelecken. Und ansonnsten halt alle Plastikverkleidungen runter und drunter mit Unterbodenwachs einsprühen.
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