Verträgt der AC/DC Wandler 53Hz Netzfrequenz?

  • Update:

    habe leider erst jetzt realisiert, dass Scoo den WP Go installieren will.

    Da bin ich mir nicht sicher, ob der im Gegensatz zu den festmontierten WP bei 53Hz abschaltet. Auf der Froniuswebseite fand ich nur, dass der die 53 Hz weitergibt und daher die Kompatibilität mit dem Auto geprüft werden soll.


    Welchen Vorteil bietet der Go zum WP flex (außer dem Preis)?

    Der flex arbeitet auch ohne Zusatzkonstruktion wie evcc oder HA zuverlässig mit dem Fronius-WR zusammen, kann sogar per LAN angeschlossen werden, daher immer im unmittelbaren Austausch.


    Nochmal der Hinweis, sich diesbezüglich im Fronius-Bereich des Photovoltaik-Forums ausführlich zu informieren.

  • Danke.

    Ob Netzstrom wieder anliegt, seh ich an einer Glimmlampe, die nur leuchtet, wenn Netzstrom da ist.

    Hat Vattern beim Hausbau installieren lassen. Denke, die sitzt irgendwo direkt hinter einer Hauptsicherung hinter dem Zähler.

    Ich überlege nochmal, ob ich ggf. den autom. Schalter einbauen lasse..

    Beim Verto finde ich keine Begrenzung auf 10kVA, aber

    a) stehe ich da mit Fronius in Kontakt um alle Fragen zu klären

    b) kann man das Auto doch auch mit weniger Leistung laden. Das soll ja dann grade der WR/WB selber machen und der WP Go kann.W. automatische Phasenumschaltung. (Ob das dann wirtschaftlich ist, ist ja ne andere Geschichte.)


    Ich seh grad, es gibt übrigens auch nen unterbrechungsfreien Umschalter,

    Backup Controller 63A

    Der Schalter unter 20ms

    Ich denk nochmal drüber nach, wie ich es mache..

  • Ja, der ist ganz neu herausgekommen. Hat halt den Vorteil, dass man (vermutlich) die digitalen Uhren nach einem Stromausfall nicht mehr stellen muss und Netflix flüssig durchläuft. :S

    Wenn der preislich über dem anderen liegt, würde ich mir den vermutlich sparen.

    Du wohnst leider bissl weit weg sonst hätte ich gesagt, komm vorbei und schau es dir bei mir mal an. ;)

    Teileliste/Ersatzteillager für den Neuwagen:

    - Satz verstärkte Koppelstangen

    - Stellmotor Ladeklappe

    - Abdeckungen für Luftauslässe hinterer Fußraum

    :saint:

  • Scoo Wo ist denn deine Glimmlampe? Ist die immer in Sichtweite?


    Bei 20 ms Umschaltzeit (ich meine, bei meinem WR mit Ersatzstromfunktion sind es 10 ms) merkst Du - wenn Du Dich nicht darauf konzentrierst - nicht mal das Flackern einer Glühbirne. Da wäre es vielleicht doch besser, das Auto lädt nicht weiter. Der Enyaq zieht Dir in weniger als 1ner Stunde einen proppevollen 10 kWh Speicher leer, bevor Du es richtig mitbekommst. Ich habe ganz bewusst die Wallbox aus dem Ersatzstromkreis genommen.

  • Das ist zwar ein guter Hinweis, ich gehe tatsächlich davon aus, dass der verto das selber steuern kann, vor allem wenn ich ihm explizit auf PV Überschussladung einstelle. Der Wartpilot GO hängt ja nur an einer CEE Steckdose, der müsste also selber mit dem WR kommunizieren, damit das alles klappt.

    Ist aber noch in Klärung mit Fronius., noch kann man alles ändern.


    Die Glimmlampe hängt im Flur, man muss also schon gezielt hinschauen, oder ggf. zusätzlich noch irgendwas Smartes installieren, was mit Apple Home arbeitet und auf dem Handy ne Mitteilung erzeugt.. Ob der WR einen ggf. auch noch via Push Mitteilung warnt, weiß ich nicht. Die 10kWh sind zu wenig für ein Auto, dessen bin ich mir bewusst. Auch für nen laufenden e-Herd, Trockner usw. ist das recht wenig. Dafür hat man den Vorteil, dass einem bei Abwesenheit die Kühl- und Gefrierschränke nicht ausfallen, sofern die Sicherungen nicht aus anderen Gründen fliegen.


    und ja: ich hoffe, dass diese 20ms eben dafür reichen, dass kein Gerät ausfällt und alles normal weiterarbeitet.

  • Mit 10kWh kannst du entspannt fertigkochen, danach die Spülmaschine anwerfen und gleichzeitig Wäsche waschen.


    Ein Auto würde ich grundsätzlich niemals am Haus-Akku nuckeln lassen. Das ist wie mit nem Feuerlöscher nen Großbrand löschen zu wollen. Deswegen heißt das Ding auch Heim-Speicher. Der ist für daheim. Strom kommt vom Dach und wird in den unterschiedlichen Speichern/Akkus gespeichert. So sehe ich das. ^^

    Ausnahme: Den Hausspeicher als Puffer beim Phasenwechsel nutzen. Das ist aber nur für einen Moment und dient der Reduktion vom Netzbezug, nicht der eigentlichen Ladung.


    Ne Warnung/Info gibt dir die Solar.web-App nicht bei Umschaltung auf Notstrom.

    Über die API + z.B. Home Assistant kannst du dir aber selbst was basteln.

    Teileliste/Ersatzteillager für den Neuwagen:

    - Satz verstärkte Koppelstangen

    - Stellmotor Ladeklappe

    - Abdeckungen für Luftauslässe hinterer Fußraum

    :saint:

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