Batterie und Zelle LG vs. CATL

philter · Vor 13 Stunden

Hallo Community,

Wir haben mehrer Enyaqs im Bestand und das auffälligste unterschied ist der LG vs. CATL Akku.

Der CATL hält was er verspricht. 77 kWh kann ich reinladen. Er zeigt Max Content 78,2 an.

Der LG hab ich noch nie über 72 kWh gebracht. Seit Anfang an nicht, obwohl er Max. Content 76,5 anzeigt (neu). Heute nach 80tkm 75.

Gibt’s da ähnliche Erfahrungen bei euch?

nkt	Pouch	CATL
Maximum Energy Content	ca. 75,0 kWh	ca. 78,2 kWh
Energy Content bei 100 % Display	ca. 68,9 kWh	ca. 77,2 kWh
Abstand Energy Content zu MEC bei 100 %	ca. 6,15 kWh	ca. 1,03 kWh
Hochgerechnetes 0â€“100-%-Displayfenster	ca. 68,1 kWh	ca. 78,2 kWh
VerhÃ¤ltnis Displayfenster zu MEC	ca. 91 %	ca. 100 %
Interpretation	groÃŸer versteckter/gesperrter Bereich	fast voller MEC sichtbar/nutzbar

bocktus · Vor 12 Stunden

Wo könnte ich denn diese Werte überhaupt ermitteln und woher weiß ich, ob ein CATL oder LG Akku in meinem verbaut ist?

Pivo · Vor 11 Stunden

Die maximale DC-Ladeleistung dürfte bereits ein recht sicheres Indiz sein. Die LGs hatten im Peak ca. 175 kW, der CATL ca. 135 kW, dafür aber insgesamt eine flachere Ladekurve.

bocktus · Vor 11 Stunden

Zitat von Pivo

Die maximale DC-Ladeleistung dürfte bereits ein recht sicheres Indiz sein. Die LGs hatten im Peak ca. 175 kW, der CATL ca. 135 kW, dafür aber insgesamt eine flachere Ladekurve.

Dann hab ich wohl nen CATL drin.
Wie komme ich an die anderen Werte?

**NicT** · Vor 11 Stunden

Zitat von bocktus

Wie komme ich an die anderen Werte?

Mit einem OBD-Dongle und der App CarScanner.

bocktus · Vor 10 Stunden

Zitat von NicT

Mit einem OBD-Dongle und der App CarScanner.

Ah, danke, also komme ich da nicht ran

philter · Vor 8 Stunden

Umgekehrt.

LG Pouch hat 135 kw max

CATL Prisma hat 175 kw max (im x und RS verbaut) ab MJ auch teilweise im 85

philter · Vor 7 Stunden

Zitat von bocktus

Ah, danke, also komme ich da nicht ran

Halt mit einem ODB Dongle und carscanner.

Da kannst sie Zell Spannungen auslesen. Die Differenz zwischen Min und Max und vieles mehr. Unter anderem auch die Werte aus der Tabelle.

bouebe · Vor 6 Stunden

Zitat von philter

Umgekehrt.

LG Pouch hat 135 kw max
CATL Prisma hat 175 kw max (im x und RS verbaut) ab MJ auch teilweise im 85

Zuerst einmal nein, das ist nicht umgekehrt. Siehe dazu auch diesen Post von Speicher. Mein 80x hat ganz sicher LG Chem Zellen, und das einzig gute an der Batterie ist die sehr hohe Anfangsladeleistung im Sommer wenn leer. Da komme ich eigentlich immer auf über 170kW Leistung, aber halt nur ganz kurz am Anfang. Im Winter ist die Ladeleistung dafür ein graus, aber das wurde hier ja schon zu genüge diskutiert.

Zum Batterieinhalt: Ich protokolliere seit Erhalt meines Enyaqs alle relevanten Werte wie zum Beispiel Ladeleistung, geladene Energie, Verbrauch und Kilometerstand. Car-Scanner und Wallbox/HPC Ladestatistik sind da ziemlich im Einklang: Nach mittlerweile rund 125k Kilometern und noch nicht ganz 4 Jahren habe ich aktuell einen MEC von rund 71kWh, was in etwa rund 92% der ursprünglichen theoretischen 77kWh entspricht. Und diese Energie kann ich auch in die Batterie laden (Ladeverluste miteingerechnet).

Aber Achtung: Der MEC Wert des Car Scanners ist ziemlich unzuverlässig. Der steigt schon mal um mehr als 2kWh an zwischen Anfang und Ende einer HPC Ladung, schön parallel mit dem Anstieg der Batterietemperatur! Darum messe ich immer erst am Ende der HPC-Ladung bei warmer Batterie, damit die Werte wenigstens annähernd vergleichbar sind.

**Oberleinsiedler** · Vor 4 Stunden

Achtung: Mein iV80 hat, entgegen aller anderslautenden Meldungen, ebenfalls LG Chem Zellen mit dem Ladepeak von 170+ kW. Im Sommer und bei sehr niedrigem SoC.

Es gab wohl eine zeitlang eine Unterversorgung mit CATL Zellen, sonst hätte ich die normalen Zellen für den iV 80 erhalten.

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