Schwer zu sagen. Könnte schon sein. Ich hoffe ja, dass einfach mehr E-Autos in den Umlauf kommen. Dann würden in 3 Jahren auch mehr gebrauchte E-Fahrzeuge vorhanden sein. Ich denke jetzt zielt es eher auf die deutschen Hersteller, damit sie leichter und mit mehr Marge die CO2 Flottenziele erreichen können.
Am Ende hilft nur schauen, ob du in 2 Monaten einen Effekt merkst.
Da könnte vielleicht noch eine Überarbeitung für die Richtlinien kommen...
wäre ehrlich gesagt sehr gut....ich zweifel aber, ob sich da wirklich was tut
naja schlecht gemacht heißt ja nicht unbedingt gesetzeswidrig...
Und wieder einen Schritt weiter 🙂
Auf der anderen Seite soll die Einspeisevergütung kastriert werden. Auch für bestehende
PV-Anlagen bis zu 40 % wenn der Strombörsenpreis bei null ist. Ist allerdings der Speicher
nicht voll, wird der trotzdem noch geladen. So möchte es der Dieselmerz.
Bei bestehenden Anlagen kann ich es mir nicht vorstellen, dass dies rechtlich durchgehen würde.
Das dachte ich auch. Wir haben eine zweite PV-Anlage in Auftrag gegeben. Wird in
den kommenden 2 Wochen montiert. Daher heute mit dem Anlagenbauer telefoniert.
Leider ist es so. Die Altanlagen und Neuanlagen die über keinen Speicher verfügen sind
zu gut deutsch in den A...h gekniffen.
Wer allerdings einen Speicher hat muss immer noch ab. 1.1.27 auf einen Teil der Einspeise-vergütung verzichten denn :
Der Eigenverbrauch bleibt unangetastet. Liefern die Modulle mehr, wird der Speicher
gefüllt. Und das ändert sich. Vorab Eigenverbrauch, Speicher aufladen mit dem Überschuß
ändert sich wenn der Strompreis an der Börse null ist. Da soll nur noch der Speicher auf
100 % geladen werden. Was danach noch eingepeist wird gibt es nur noch 60 % von der
feststehenden Einspeisevergütung.
Der Finanzminister ist total sauer auf den Dieselmerz und die Gaskati. Die haben doch versucht
die E-Autoförderung zu blockieren. Hat nicht geklappt. Zudem waren die Voreilig mit der
Mineraloelsteuersenkung. Mal schauen wie die das verkaufen. Mit Sicherheit nicht an die
Endverbraucher. Angeblich sind die Rohoelpreise an der Börse gesunken. Die Wasserstraße ist
bis zum Ende der Waffenruhe offen. Aber da gibt es noch so einen, der die Staße komplett
dicht macht. Noch können die Schiffe ausfahren. Aber keines mehr hinein.
Wer glaubt das die Reeder die Blokade sich nicht bezahlen lassen, zieht die Unterhose über den
Kopf aus.
dazu hätte ich gern einen belastbaren Link und nicht nur das Gequatsche von deinem Anlagenbauer...
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