Hallo zusammen wir wollten grade unseren gebrauchten Enyaq abholen doch der Verkäufer ist nicht aus der Halle gefahren . Es stellte sich dann raus das eine Zelle einen Kurzschluss hat ... Bj ist 2021 knappe 50000 km ... was meint ihr, warten bis es repariert wird oder rückabwickeln
Akku Zellenschluss
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Die HV Batterie hat eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km.
D.h. die Reparatur geht auf Skoda.
Das (die) defekte(n) Modul(e) wird (werden) getauscht und die Garantie läuft weiter.
Klar, es ist nach der Reparatur keine nigelnagelneue Batterie. War sie aber zuvor auch nicht.
Es ist eher die Frage: Wie lange dauert die Reparatur und kannst Du so lange auf den Wagen verzichten.
Bzw. Wenn Du eine Rückabwicklung ins Auge fasst: Dann hast Du erst auch mal kein Fahrzeug.
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Noch eine Bemerkung von mir, gibt's einen Akkutest, Avilo z.B. was gibt der an. Zellenschluss bei NMC habe ich noch nicht gehört, kenne ich nur von Bleiakkus, also Nasszellen.
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Die HV Batterie hat eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km.
D.h. die Reparatur geht auf Skoda.
Das (die) defekte(n) Modul(e) wird (werden) getauscht und die Garantie läuft weiter.
Klar, es ist nach der Reparatur keine nigelnagelneue Batterie. War sie aber zuvor auch nicht.
Es ist eher die Frage: Wie lange dauert die Reparatur und kannst Du so lange auf den Wagen verzichten.
Bzw. Wenn Du eine Rückabwicklung ins Auge fasst: Dann hast Du erst auch mal kein Fahrzeug.
gelöscht
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ist es gesichert so, dass von der Antriebsbatterie die Rede ist?
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