Motortuning

Zitat von Ulf007

Es gibt mehr als genug Möglichkeiten, lange zu segeln mit kurzen Beschleunigungsphasen.

Da hätte ich gerne praktische Beispiele.

Ich stelle immer wieder fest daß es nahezu unmöglich ist mit eingestellten 130km/h (oder von mir aus auch 120) gleichmäßig

zu fahren weil andere Verkehrsteilnehmer immer wieder ohne ersichtlichen Grund ihre Geschwindigkeit reduzieren um dann,

wenn man an ihnen vorbei fährt, schlagartig wach zu werden und zu beschleunigen.

Ich halte diese Sägezahntaktik für reinen Egoismus und eine Form von Rücksichtslosigkeit. Das kann man machen wenn man alleine

auf weiter Flur ist - also nicht auf deutschen Straßen während des Berufs- oder Urlaubsverkehrs.

Offensichtlich bist Du nur in Regionen und zu Zeiten mit viel Verkehr unterwegs.

Mein täglicher Arbeitsweg verläuft nahezu verkehrsfrei.

Und auch meine Urlaubsfahrten lege ich in Zeiten, in denen wenig unterwegs sind. Ich muss nicht Freitag Mittag auf die AB, um mich mit allen Anderen in den Süden zu bewegen. Da wird dann viel rücksichtsloser gefahren, damit man im Stau eine Autolänge gewinnt.

Was hast Du eigentlich für Vorstellungen vom Segeln? Da lässt man es nicht bis auf 50 runter rollen auf der BAB oder Landstraße.

Muss ja letztlich jeder selbst wissen. Aber so Tips wie Sägezahn fahren oder BLOED-Methode sind zumindest schwer zu vermitteln. Wer davon noch nie gehört hat, fässt sich an' Kopp! Und dann wird das gedanklich direkt mit der E-Mobilität verknüpft, keine gute Sache. 😒

Geht ja auch ohne Sägezahn und BLOED. Bei mir seid vielen Jahren. Wer mag soll das machen, aber bitte nicht vor mir.

Gutes Argument.

BLOED für gut befinden, aber Segeln hassen.

Ich liebe segeln... aber nur auf dem Wasser mit einem Boot.

Oder in der Luft Mit dem Segelflieger.

Zitat von Oberleinsiedler

Oder in der Luft Mit dem Segelflieger.

Da kann ich nicht mitreden, habe ich noch nie gemacht. Auf dem Wasser betreibe ich es aber regelmässig.

Zitat von Mikel

Also da wir im Enyaq ja nur einen Gang haben ist doch die Drehzahl linear proportional zur Geschwindigkeit !

Und die ist unten mit angegeben.

Vollkommen korrekt. Ich weiß nur noch nicht, auf was Du hinaus willst.

Zitat von bljack

„die Kurve der höchsten Effizienz als Funktion der Drehzahl ist ja leider nicht eingezeichnet (dürfte für den Zweck auch zuviel des Guten sein).“

Das verstehe ich so nicht!

Drehzahl = Geschwindigkeit

Drehmoment ist quasi = Stromverbrauch

Effeffizienz ist die farbliche Wolke

Welche Kurve ? Stammt die nicht von den Verbrennern?