Warum ist China bei der Elektromobilität führend ?

Ist absolut sinnvoll.

Zitat von Oberleinsiedler

Was meint Ihr?

Auch in Europa längst überfällig. Aus Feuerwehrsicht ist es schwer verständlich, dass dieser Schwachsinn jemals zugelassen wurde.

Ganz meiner Meinung.

Für den Nachfolger des Enyaq in (geplant) 5 Jahren scheiden Autos mit versenkbaren Türgriffen

1. aus Sicherheitsaspekten

2. aus Haltbarkeitsbedenken (wenn ich daran denke, welche Basics beim Enyaq schon alle defekt waren)

aus.

Wie passt das mit den Rivian Plänen zusammen?

letzten Satz lesen und ni nur die Überschrift

Zitat von mausschubser

letzten Satz lesen und ni nur die Überschrift

Ich habe das komplett gelesen, aber auch der letzte Satz beantwortet nicht, wie das mit Rivian zusammenpasst. Es kann doch nicht sein, dass man für China auf der einen Seite und für Europa/USA und den Rest der Welt auf der anderen Seite, jeweils eine komplett andere Architektur aufbaut. Auf Dauer ist das viel zu teuer. Es ist ja nicht nur die Entwicklung, die zu Buche schlägt, sondern im weiteren Verlauf auch so Dinge wie Support, Weiterentwicklung usw..

Tesla, der Hyundai Konzern und andere Autobauer, die auf der ganzen Welt tätig sind, leisten sich auch keine zwei Architekturen. Das ist, als wenn Microsoft für jeden Erdteil ein eigenes Windows entwickeln würde. In der Realität gibt es nationale Anpassungen, z.B. gesetzlicher Natur, und die passenden Übersetzungen.

steht doch aber drinn...es geht erstmal nur um China. Ob man dann aus den Erfahrungen mit Xpeng (bisher positiv) und Rivian (wohl bisher eher negativ) Schlüsse für ne neue Strategie zieht, musst du in Wolfsburg direkt anfragen. Das wird dir hier keiner erzählen können.

Zitat von HAL01

Das ist, als wenn Microsoft für jeden Erdteil ein eigenes Windows entwickeln würde.

Das wäre ja so, als wenn Samsung in seinen Top-Smartphones in einem Erdteil einen Qualcomm Snapdragon einsetzen würde und in einem anderen den eigenen Exynos-Chip.

Oh, wait... 🤔