Eine Felge mit Reifen im Stand und während der Fahrt ist absolut nicht zu vergleichen. Nicht nur, dass Zentrifugal- und Fliehkräfte an der Kette auftreten, auch der Reifen verändert seinen Querschnitt je nach Fahrsituation deutlich. Das sollte man nicht vernachlässigen. Trotzdem muss man natürlich ganz klar sehen, dass die Freigaben für Schneeketten auf Basis von "größtmöglicher Konfliktvermeidung" gegeben werden und nicht auf Basis von "wir müssen alles versuchen, damit der Kunde seine Schneekette mit unserer Felge fährt".
ich neige schon dazu zu sagen, dass man mit Schneeketten nicht wirklich dynamisch unterwegs ist. "Größtmögliche Konfliktvermeidung" ist wahrscheinlich der Punkt. Die Regulus haben am Horn relativ scharfe Ecken.
