Das Autohaus/Skoda hat bei mir angefragt, ob sie das Problem bei mir vor Ort analysieren dürfen. Ich werde sie dabei gerne unterstützen. Die Herausforderung ist jedoch, dass ich das Problem bisher nur einmal reproduzieren konnte. Ansonsten ist es nur mehrfach im Live-Betrieb aufgetreten – und auch da aber halt auch nicht immer.
Ich werde berichten...
Solch ein Problem habe ich vermutlich auch.
Ich lade mit dem NRGkick, PV-Überschuss. Wann genau die Ladung abbricht kann ich noch nicht sagen. Muss die Geschichte erst noch genau verfolgen.
Meine Vermutung geht dahin, dass nach einer Ladeunterbrechung nicht fortgesetzt wird und ich in der App den Ladevorgang wieder starten muss.... 
Dazu aktuell in einem anderen Thread:
Das Autohaus/Skoda hat bei mir angefragt, ob sie das Problem bei mir vor Ort analysieren dürfen. Ich werde sie dabei gerne unterstützen. Die Herausforderung ist jedoch, dass ich das Problem bisher nur einmal reproduzieren konnte. Ansonsten ist es nur mehrfach im Live-Betrieb aufgetreten – und auch da aber halt auch nicht immer.
Ich werde berichten...
So, ein weiteres kurzes Update von mir.
Skoda (nicht das Autohaus) hat bei meinem Auto vor ca. 2 Wochen einen Datenlogger eingebaut. Ich konnte das Problem des Ladeabbruchs zwar nicht manuell herbeiführen, es ist aber inzwischen zweimal im normalen Ladebetrieb aufgetreten. Nun hoffe ich das es verwertbare Daten gibt.
Sobald es etwas neues gibt...
Nach Auswertung der Daten des Datenloggers hat Skoda nun tatsächlich bestätigt, dass es ein Problem in der Software des Autos ist. Das Autohaus schrieb mir „Nach Rücksprache mit dem Hersteller liegt die Ursache am Fahrzeug. Die Umschaltung der Phasen klappt aufgrund eines Softwareproblems sporadisch nicht. Hierzu ist ein Software-Update in Planung.“
Ob es in der 5.4.3 enthalten ist, konnte ich noch nicht in Erfahrung bringen. "[...] in Planung[...]" klingt mir aber nicht danach. Und selbst wenn, müsste ich noch warten, da diese Version noch nicht für Autos mit Matrix LED Scheinwerfer freigegeben ist.
Es bleibt spannend...
Es gibt Neuigkeiten bei mir.
Habe den Tipp bekommen den Strom auf mindestens. 8A zu stellen da manche Fahrzeuge darunter Probleme haben.
- Keinen Einfluss
Weiterer Tipp war die zweiphasige Ladung in der Wallbox zu deaktivieren. Beim ersten Test schaltete diese den Strom im Minuten Rhythmus ein-aus-ein, es kam keine Ladung zustande. Ergänzt habe das durch die Umstellung auf eine feste Leistung. Dann funktionierte erstmals ein Ladung mit geringer Leistung, aber leider kein richtiger PV-Überschuss. Immerhin dachte ich mir, wenn das schnmal geht...
Gestern kurz vor Ende der Ladung stellte ich nochmals auf Überschussladen um und es funktionierte plötzlich 😀. Bin gespannt ob das nur Zufall war oder ob es dabei bleibt.
Von meinem 25er kann ich nur Positives berichten.
Er hängt tagelang an der Wallbox. Und wenn die PV-Anlage (6,2 kWp) den Hausspeicher gefüllt hat und es dann zu Überschuss kommt, lädt er zuverlässig los. Jeden Tag. Samt Phasenumschaltung.
Ich hatte noch nie einen Abbruch...
Ich habe da noch was übersehen und muss mich korrigieren.
Weder die zwei Phasen noch der Mindeststrom war schuld.
Es war die App meines Stromanbieters Octopus Energy. Diese steht normalerweise auf " intelligentes laden" , also mit günstigem Nachtstrom aus dem Netz. Folglich unterbindet diese App
das tagsüber zu hohen Tarifen gelanden wird und bricht dann eben nach kurzer Zeit jeden Ladevorgang ab - Wallbox startet- App bricht ab usw...
Dann gibt es die Möglichkeit auf " Sofortladen" umzustellen und dann funktionert die Sache erstmal. Nur scheint da eine Rückstellfunktion zu sein.... die nach einem Tag oder.... selbst agiert.
Sofern muss ich diese im Auge behalten.
Du kannst auch auf z.B. Vorladung bis 17:00 einstellen
Ich habe/hatte ähnliche Probleme mit meiner App vom Stromanbieter eyond und deren Zugriff auf mein Auto.
Ich löse von Frühjahr bis Herbst bei Bedarf das Fahrzeug aus der App.
Es ist schon eine Wissenschaft für sich, die Unzulänglichkeiten der Sungrow App und der MySkoda sinnvoll zusammen zu bringen.
Ich habe durch meine Schichtarbeit bis zu 3 verschiedene Anfangszeiten pro Woche und einen 8-Wochenplan bis sich die Schichten wiederholen.
Wenn ich dann den Skoda auch noch mit der eyond App im Sommer verbunden lasse, ergibt das einen gordischen Knoten, den ich nicht mehr sinnvoll lösen kann.
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